El post del nuevo Garmin Monterra ya lo tenemos aquí pag 5

Tema en 'GPS' iniciado por santacruzblur, 24 Jun 2013.

  1. franciscolorin

    franciscolorin Miembro Reconocido

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    No creo que saquen otro monterra asi tan pronto, viendo como ha salido este, no creo que la gente se animara a comprarlo, yo por lo menos no
     
  2. calan

    calan Miembro Reconocido

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    Efectivamente, a los moteros le gusta mucho por el tamaño de pantalla. Precisamente ayer lo iba pensando en una ruta que con la velocidad en un descenso, con la pantalla pequeña de 2,6" del 62S no veía un carajo con las vibraciones (y si la vista va fallando en distancias cortas, uno que es mayor). Ellos por la montaña van más rápido que nosotros y con tanta vibración se necesita pantalla grande.

    El Monterra es muy estilizado, de hecho es el mismo formato que los nuevos Oregón, y al Montana no le veo mucho futuro, aunque visto lo que pasó con los Etrex que ya los creíamos muertos y resurgieron de sus cenizas..., ya no se que pensar.

    Lo malo de Garmin es que lanzan modelos como churros cada uno casi para un deporte distinto. No sería más fácil tener 3 series outdoor distintas en función de tamaño de pantalla y en cada una, dos modelos, uno tactil y otro no tactil?????? por ejemplo, el Etrex, para que se quieren 3 modelos distintos, con el 30 llega, lo pones al precio del 20, venderían igual y aun ganarían más.

    AHHH y que todos tuvieran los mismos datos, por qué los Etrex, 62-64, los Oregones y creo que el Montana no nos dan la pendiente del momento y los Edge sí, y un compañero virtual, si es una chorrada su implementación.

    SALud
     
  3. calan

    calan Miembro Reconocido

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    Tan pronto no , pero eso nos pasó con los del Sportiva+, ahora hay el Sportiva2+ y con el agranvate comercial de dar la posibilidad de comprarlo sin accesorios de pulsómetro y cadencia. Yo en concreto uso la banda de Garmin, me vale para ambos y a la vez. Tengo la otra banda sin sacarla de la caja. Y en montaña, la cadencia como que me da igual, también está en la caja.

    SALud
     
  4. marta81

    marta81 Miembro Reconocido

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    En mi Oregon si que sale el porcentaje de la pendiente.
     
  5. calan

    calan Miembro Reconocido

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    Marta esta info en nueva para mi, porque en los antiguos Oregones, 205-300-400 y 450, no aparecía o por lo menos eso es lo que me han informado sus propietarios. Y era una autentica chorrada no tenerlo como dato.


    SALud
     
  6. angelov

    angelov El Señor de los Hilillos

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    pues ese dato falla más que una escopeta de feria. Yo es de las primeras cosas que probé y lo quité enseguida, cantidad de veces te la da en plena cuesta arriba en negativo (?¿)
    Lo mismo que los tiempos en parado en rutas senderistas: los considero una anécdota.
     
  7. calan

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    A ver si me voy a tener que cambiar al Oregón.... Yo que no soy partidario de las pantallas tactiles..... Bufffffffffff


    SALud
     
  8. marta81

    marta81 Miembro Reconocido

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    Pues irá por barrios, en mi 650 es bastante realista. Pero tampoco me obsesiona, ya lo veo yo si hay subida o bajada :D.
     
  9. calan

    calan Miembro Reconocido

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    Leches!!!! pues en el Edge 305 va niquelado. Será por la forma de calcularla, a base de satélite. Le pasa al Sportiva, donde puedes elegir el modo de tomar la altitud (satélite, DEM o barómetro), mientras que en el calculo de la pendiente te lo mide siempre por satélite y le ocurre exactamente lo mismo: en ascenso te indica pendiente negativa o una pendiente mucho mayor de lo que en realidad es. Del Sportiva tambien lo quité de la pantalla principal. Ahora mido la pendiente con mis piernas y el corazón.

    SALud
     
  10. calan

    calan Miembro Reconocido

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    jajaja, si, por barrios, depende de donde seas puede ser ascenso o descenso. Decía un amigo de Madrid "bufff, ésto es lo que llamais vosotros un descenso inverso??".


    SALud
     
  11. Perchera

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    Vuelvo al tema consumo.

    Hoy he salido con el Monterra. Twonav en modo "no apagar pantalla nunca".

    A mitad de camino he tenido que cambiarlo pq veía que me quedaba sin batería.

    Al final (4h 26m) quedaba un 19% de batería. Y lo curioso es que en settings > batería me mostraba un uso de 6h y 23m (palabra que el cacharro estaba apagado antes de empezar la ruta).

    Por cierto, ¿no os jode que se encienda cuando lo ponéis a cargar? Cargar, quiero cargar, y para cargar no necesito el sistema funcionando ni buscando satélites. Menos mal que una vez se enciende lo puedes apagar y sigue cargando, ahora sí apagado.

    s2
     
  12. franciscolorin

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    Apagado no carga,
     
  13. Perchera

    Perchera Miembro Reconocido

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    Cohone, es verdá!
     
  14. Tutankhamon

    Tutankhamon Miembro

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    Ha salido el Twonav 3, versión final.
     
  15. Perchera

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    Estaba comentándolo en el Facebook de Twonav...

    ====

    Salió la esperada v3 y como me temía viene sin solucionar algún bug y carencia en su versión para Android.

    1) No existe la opción de asociar dispositivos Ant+ o Bluetooth (Pulsómetro y cadencia). Esto queda relegado a Sportiva y Ultra.
    Ojito que están saliendo buenos dispositivos gps con Android (Quechua phone y Garmin Monterra) a los que no se les debería negar la posibilidad de asociar pulsómetro y cadencia.

    2) La navegación de roadbooks no funciona en Android:
    - Navega siempre al "inicio" del roadbook.
    - No reproduce los sonidos asociados a cada roadpoint
    - No se enciende la pantalla al acercarse al radio del roadpoint

    En la práctica, si usas roadbooks y estás con Android, es mejor seguir con la v2.9.6 hasta que pulan la v3

    Una pena dar por oficial la v3 cuando quedan por pulir cosas tan básicas.
    Saludos de un incondicional de twonav que de un tiempo a esta parte no lo es tanto.

    ====

    Os recomiendo que sigais con la 2.9.6 si os gusta navegar con roadbooks
    Creo que se han apresurado en sacar la v3 oficialmente a sabiendas de que algo tan básico como la navegación de roadbooks no funciona y me parece muy triste que ni siquiera consideran incluir lo de asociar accesorios Ant+ y BT.
     
  16. Tutankhamon

    Tutankhamon Miembro

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    Gracias por la información. La verdad es que es una pena. Mucho ruido, pero pocas nueces!!.
     
  17. Perchera

    Perchera Miembro Reconocido

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    Es solo mi opinión.
    Lo de no asociar accesorios Ant+ y BT no es nuevo, tampoco lo hacían versiones anteriores. Lo harán las futuras? un misterio.
    Lo de los roadbooks sí me parece una pena, es muy útil para navegar sin tener que ir con la pantalla encendida ni pendiente de ella, peeeero, hoy por hoy no funciona en Android. Por eso sigo con la 2.9.6 hasta que lo arreglen.

    Por lo demás, aparte de lo estético y el rediseño de árbol de funciones, supongo que le habrán hecho mejoras, no voy a cuestionarlo.
     
  18. franciscolorin

    franciscolorin Miembro Reconocido

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    Pues a estos les esta pasando como a garmin, de tanto correr sacan las versiones sin pulir, que lastima
     
  19. marta81

    marta81 Miembro Reconocido

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    Y no podría ser que sus dispositivos, los que tienen a la venda, no incorporasen el chip necesario para que sean Ant+? No lo se, es solo una pregunta. A fin y al cabo no venden ni teléfonos ni gps's Garmin. Supongo que el día que saquen uno que lo soporte adaptaran el software.
     
  20. calan

    calan Miembro Reconocido

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    Buenas, los dispositivos de CompeGPS tienen ANT+ y recepcionan datos de otros dispositivos que no son de su marca. Yo tengo conectado mi banda de pulsometro Garmin al Sportiva+. Posiblemente la aplicación TwoNav específica para otros dispositivos (Ipad, android,...) no tenga implementada la opción de conectarse via ANT+. Con ver en el menu de configuración, si no se encuentra la opción...

    O tambien..., a ver si Monterra no acepta ANT+ al llevar wifi..., que también puede ser.

    SALud
     

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