Yo me quede igual cuando la presento el oro día . A ver que nos cuenta viniendo de una bronson y range.
Esa pregunta en el foro... pareces nuevo leñe... la mayoria d cambios los hacemos por puro bicio, con b de bicicleta..
A ver shikoku aun no escribe porque esta probando la pivot y es muy reciente cuando la haya probado ya hada la comparativa. yo he probado las tres, tengo una bronson, y he probado la norco y la pivot de shikoku poco, tambien he tenido durante un año la rune Os puedo decir, y esta es mi opinión, que de los tres el mejor sistema para mi es el de la rune, ojo la pivot es muy reciente y no se, pero es una bici que tiene un gran handicap, el peso es para enduro del duro, yo he cambiado a santacruz y estoy contentísimo, la bronson tiene peor sistema pero es mucho mas polivalente, y para mi se adapta mejor al 90% de lo que hago, aunque tenga peores numeros en el linkage, que es cierto que es importante, pero los números no lo son todo. La mas tragona de las cuatro es sin duda la norco, ahora también es de las cuatro la que sube peor, a ver son pequeñas diferencias no es que suba mal, sube bien eh? es un sistema mas sofa, pero la pivot y bronson son mucho mas polivalentes. resumiendo: todas son buenas bicis y con todas se disfruta. pero yo diria que si lo que te gusta es enduro normal ( senderos estrechos, tiraleras ) y enduro mas racing pivot y bronson se adaptan mejor por el contrario enduro mas radical y bikepark, yo tiraría mas a norco o a rune como digo son pequeñas diferencias y todas sirven para todo, pero esta es mi opinión y ya os digo yo para enduro de toda la vida disfruto mas con la bronson, por su polivalencia ahora cuando me meto en una bajada impossible , me acuerdo de la Rune Moraleja: dormir tranquilos la bici perfecta no existe disfrutad gasssss y gouuu gooouuu
Se agradece esta opinión, especialmente cuando uno tiene en el punto de mira la norco. Y si alguien como Shikou nos puede comentar sus impresiones al respecto, pues mucho mejor.
Bueno segundo dia de ir con la pivot.En dos dias muy pocas conclusiones se pueden sacar pero algo hay.Es mi OPINION simplemente mia y cada cual como sabemos todos tendra la suya,yo doy mi opinion de usuario medio ( tirando a bajillo ).Lo que uno una bici por su forma de ser,su forma de bajar o pedalear le va bien a otro puede ser todo lo contrario. A cualquiera que sepa ir en bici lo hara igual de bien con una o otra.Simplemente con una se sentira mas comodo o sacara unos segundillos aqui o alla. La pivot se parece mucho mas a la bronson que a la norco.Es decir pedalea bien y es muy rapida accererla mucho ( tengo la impresion que un poco mas que la bronson) y en enduros ( al menos en los que he estado yo) que normalmente no hay tramos muy dificiles, empinados tecnicos muchas piedras creo que puede ser una bici muy valida.La cosa a mi personalmente se me ha complicado en tramos muy empinados y con mucha piedra donde el sistema de la Norco ( fsr) se traga todo y a mi me ayuda muchisimo. La Norco es lo contrario pedalear le cuesta y a la hora de bajar va muy bien tramos empinados mucha piedra ect ect,la encuentro mas estable y no tan nerviosa y me da mucha mas confianza. Las dos bicicletas iban con los mismos componentes pero cuadros diferentes .Tambien hay cambio de material carbono en la pivot y aluminio en la norco que afectara a su comportamiento siendo el carbono mas rigido duro y al aluminio mas "trajon". Las dos tienen 66 grados de horquilla asi que a la hora de encarar deberian ser iguales. El sistema de suspension es lo que marca mas su comportamiento a mi entender.Tambien estos dias el terreno esta muy seco y tambien influye a la hora de bajar cosas empinadas que hay agarre 0 y da cierta sensacion de inseguridad. Todo esto pensar que he salido dos dias con la pivot y llevaba dos meses con la norco lo cual influye en confianza, pero estas son mis primeras impresiones. Gracias por vuestro tiempo,preguntas a la hora del patio !
y la distancia entre ejes? quizas es por esto, a igualdad de angulo... y quiza la longitud del triangulo principal...
No lo se Gerardev la pivot es 1 cm mas pequeña en talla m que la norco. Lo del triangulo delantero no se que diferencias hay. Saludos
Me imagino que el tipo de terreno es "sauló" seco..., no? Neumaticos y horquilla son tambien los mismos en ambos casos? Has podido dedicarle tiempo a la regulacion del Fox Float X? Saludos
Gracias por la comparativa Shikoku, que suerte haber podido probar las tres bicis. A ver si termino de montar la mia y la pruebo, joe que ganas, ya he podido montar las bielas, y ahora me falta convertir el buje trasero dt swis a eje de 12, y ponerle tambien el cuerpo para el casste de 12 del xx1, y por lo demas ya esta terminada, ha pesado 12,750 kgr, con high roller 2,4 delante y 2,30 detras.
Muy buenas primeras descripciones del comportamiento de la bici, por lo que veo es muy polivalente, me espero a que la probéis un poco mas y nos comentéis. Por otra parte estoy esperando a que la pruebe Ricardo con el CCDB a ver que sensaciones le transmite . Solo un apunte no te fíes mucho de la bascula del chino, tengo una y no es precisa, suele tirar por lo alto.
Lo que comentas de la diferencia de materiales estoy convencido que también influye y mucho, aparte de que el aluminio absorba mas, en el caso de la Mach 6 precisamente me sorprendio por su gran rigidez, aparte de que es uno de los objetivos de su diseño, sera cuestion de dedicar algo de tiempo a la regulacion de las suspensions...
Hola Carlos, con la misma bascula pese la nomad y dio 12.500, el cuadro de la pivot debe de pesar algo mas, la rueda trasera de 27,5 es algo mas pesada y las cubiertas HR la de 2,40 se va casi al kilo y la hr trasera de 2,30 los 870 , casi 200 gramos mas que un par de Hans Damp de 2,35,el dhx es mas ligero que el ccbb ...asi que el peso yo creo que si esta bien y me parece un buen peso... Yo tambien tengo ganas de probarla con el cane crek de aire , ojala sea parecido al de muelle, que ya lo pude probar bien en una blut lt y joe como cambio el comportamiento de la bici, de ser una suspension seca y poco tragona con el rp 23, con ccbb todo lo contrario. Pues eso a ver si me llegan los archiperres que me faltan y la puedo probar. Saludos
Bueno, igual la mía no va bien, hace un par de meses vendí una potencia easton heaven, el chico que me la compro me pidió que la pesara y bien con la bascula del chino me dio 168 gr y la de los alimentos de la cocina unos 135 gr...a mi un peso por debajo de 13 kilos para bicis de carbono montadas a lo bruto me parece muy muy bueno
Pues casi que hagas la media de los pesos porque no parecen muy de fiar! Ese peso de menos de 13, visto los que aparecen de la gente de mtbr, está pero que muy bien.
