Censo BULLS (Copperhead 3 la mejor 27.5"? Preview 2015)

A mi me va muy bien el manillar, con el doble casi llevaba el manillar a la misma altura q el sillin...
Las cubiertas no se si son tubeless, luego lo miro pro por lo q costaron no creo q sean

 

en la página de Bulls han colgado un par de test nuevos.

Este, en holandés, de un test comparativo de bicis por 1000€, donde vuelve a ganar la Bulls. Otra curiosidad es que han pesado las ruedas, y dan un peso de 4,1 kg con todo montado (el conjunto más ligero de la comparativa). Y otra curiosidad es que entre las caracteristicas dice que el aro de la rueda es de No tubes ZTR Crest ¿Será que se lo hacen ellos a Bulls?

http://www.bulls.de/fileadmin/conte...opperhead-3_BIKEFREAK-NL_nr71_best-getest.pdf

Y este otro en alemán que aún no he podido traducir, pero no veo tampoco nada especial.

http://www.bulls.de/fileadmin/conte...kkingbike_02-2014_Trekkingbike-TIPP_SUPER.pdf

 

En la pagina de bulls pone que lleva estas:
BULLS XC-25D LITE

No creo que venga con unas ruedas de 400€...

 

Teniendo en cuenta que el resto de las bicis son de 29', lo raro sería que no fuese el conjunto más ligero. Pero buscando por internet los pesos de cubiertas, cassette,cámaras (los puso alguien atrás en este hilo), discos Deore de 180mm y cierres rápidos shimano xt, y restándolos a esos 4100g me salen 1734g poco más de 1800g para el par de ruedas, que es un peso muy, muy ligero para una bici de 1000 euros.

Edito: el cassete es SLX y no Deore como yo pensaba, así que el peso sube a unos 1800g.

 

Las llantas lo mas seguro es que sea marca blanca de otra marca y bulls pone su marca. Que sea de ZTR no lo se..., la del 2013 llevaba mavic

 

Hola alguien me puede indicar como puedo comprarla en que web. El sitio de Valencia que tambien las vende es fiable, lo pregunto por que he leido opiniones muy dispares al respecto.


Gracias.

 

amigo si lees los post anteriores, hay varios foreros yo incluido que lo explicamos todo. 1 saludo

 

Igual queda un poco largo pero quiero responder intentando contrastar toda la info que he encontrado en el foro sobre este tema.

Se suele decir que no se debe pasar de 26 a 27,5 cambiado ruedas porque cambia la geometría de la bici. ¿Esto es solo marketing para que los que tenemos una 26 y nos encaprichemos con tener una 27,5 nos tengamos que comprar una 27,5?¿Si en principio solo cambian las ruedas?. Vamos a ver que implica cambiar el tamaño de ruedas y luego cada uno es libre de hacer lo que quiera.

Primero (Teoría). Si ponemos unas ruedas mas grandes (un poco mas grandes), la bici (y tu montado en ella) eleva el centro de masas, por lo que al estar mas alto, somos mas inestables al hacer los mismos movimientos que con ruedas de 26". El centro de masas es como si nos imaginamos que toda la masa (peso) de la bici y nuestro se concentrará en un punto, esta claro que con ruedas mas grandes este se eleva, mayor distancia con el suelo y por tanto mas inestable.

Los cuadros están diseñados para que este centro de masas, este mas o menos en el mismo sitio en cada talla/ medida de rueda de bici. Esto se consigue con un diseño ligeramente diferente de cuadro. Por ejemplo, podríamos tomar como referencia que el eje de pedalier se encuentra a la misma distancia del suelo en una 26 que en una 27"5. Para conseguir esto con la misma longitud de horquilla y "tubo de silin", las barras del cuadro de una 27"5 son generalmente más inclinadas que una de 26", ya que al tener las ruedas mas grandes, tienen que bajar de una altura mayor.

Segundo (Práctica). Primero hay que comprobar que las ruedas caben. El limite esta en el puente de la horquilla y en el puente trasero de nuestras BULLS. Por lo que he leído en el foro, en nuestra Reba no se puede, yo no lo he comprobado. Depende también del balón de la cubierta que montemos. Habría que buscar una cubierta con balón reducido. Si ya hay poca diferencia real entre la medida de llantas de 27"5 y 26", si ponemos una cubierta con balón mas pequeño,....prácticamente no ganaremos casi nada con respecto a la 26".

26 ->diámetro de rueda 22" + cubierta de 2" de balón->26"
27,5-> diámetro de rueda 23" + cubierta de 2" ->27" no 27,5"

El otro pero. Todavía habría que ver si una vez puesta la rueda de 27"5, esta nos pega en el cuadro al estar la horquilla delantera en su punto mas bajo de recorrido. Esto es muy importante, ya que en una bajada fuerte si la rueda de delante pega en el cuadro, frenaría en seco la rueda y saldríamos por orejas, provocando una caída grave.

Si cambiamos las ruedas es posible que las garantías de horquilla y cuadro no nos cubran por posibles defectos que puedan salir. Ya que se escudan que están pensados para ruedas de 26.

 

mi padre tiene una bh carbono de 26" que trae la reba y lo primero que hicimos fue comprobar si se podía meter la 27.5, no cabe comprobado ni aunque tuviera menos balón. detrás ya no miramos pero imagino que si entrara seria muy justo o con menos balón. espero os sirva saludos
edito: la bh lleva balón 2.2 delante y 2.0 detrás

 

bueno escribo esto a parte, le he comprado a un forero unos pedales look keo quarz. muy recomendables, calan y descalan mas rápido y sencillo que los shimano que tenia, mas apoyo del pie y muy ligeritos solo: 135 gr pedal.

 

Fotos?precio? por internet encuentro varios modelos sobre 100 euros...

 

se los he comprado a un forero por 42€ con envio, en internet rondan entre 50 y 60 €. te pongo una foto de internet que aun no le he sacado ningun. amm y son 135 gr por pedal no 235!! jejje

 

sobre las presiones de las cubiertas tubulees ready sabes como deben de ir nuestras cubiertas sin cámara,porque no he encontrado gran cosa por la red,yo ahora voy en 2,3 bares detrás y 2,2 delante,un saludo

 

Pues por lo que he visto en el foro lo normal es llevarla de 0,3 a 0,5 bares de diferencia entre delantera y trasera. Y lo normal es llevarlas sobre 2 y pico aunque hay también quien lleva 1,7 bar delante y los que las ponen a 4.

Depende también del peso de cada uno y el tipo de cubierta y siempre se recomienda el ponerlas a lo mínimo posible para no tener problemas de desllantado y/o pellizcado de cámara (este ultimo con tubeless no pasa).

Las presiones minimizas de las ruedas de la Bulls de 2013 26" Schwalbe nobby nic y racing ralph 2.25 son de 1.8-3.7 bar y carga máxima de 110 kg, según fabricante. En tubeless siempre se suele poner un poco por encima del mínimo, por seguridad.

Esto es a gustos o a lo que le da en la cabeza a uno. Yo llevo 2,1 y 2,3 detrás.

 

Buenas a todos, por fin puedo presentarme en el hilo de las Copperhead, me ha costado 5 meses de espera (si, la he comprado en esa tienda fisica xD)

Asi q nada, a ver si empiezo a retomar la bici en serio despues de unos años de parón

 

bienvenido y pon fotos !1 preséntala!!

 

Uno nuevo por aquí pensando comprar una copperhead 27,5.
Despues de leerme todo el hilo ya tengo clara como comprarla y demás pero quiero consejo sobre la talla a los que ya la teneis.

Mido 1,70cm y actualmente tengo una Conor 8500X con la talla de cuadro 17.
Tenia claro pillar la Bulls talla M, pero leyendo este hilo me ha creado muchas dudas al respecto, Que me aconsejais?

Gracias

 

A ver si hago fotos con buena luz (o buena camara), estas bicis cambian mucho al natural en todo caso:



Tenia claro q queria un cuadro blanco, estaria bien poder mezclar los colores de cuadro y horquilla. Es una M / 46. Si q son grandes estos alemanes, en la orbea q tenia seria una L o 18 creo recordar.

Bueno ahora a hacerle cosillas xD pedales buenos, quiza cambiar algunos componentes como he visto por el hilo...