Unas ruedas baratitas y que te quedarian guapisimas en tu bici son las MT15, las de este año estan muy chulas. Calidad Shimano a buen precio. Rebuscando un poco puedes conseguir la paraja por poco mas de 100-120€ Mas barato que eso dificil. Un saludo.
Por mis manos pasaron unas del modelo anterior (nunca las llegue a montar) pero te puedo asegurar que la calidad es bastante superior a las de serie... los bujes no tienen nada que ver.
Me acabo de dar cuenta que llevas V-Brake asi que nada estas ruedas no te valen. Teniendo V´s de vez en cuando en el foro salen algunos chollos como Mavic SLR para v´s por 100€ o asi... como ya casi nadie los lleva...
Exacto nitropikas, el otro día vi las slr para v brake a 100€ como dices. Como pille una ganga de esas se lleva unas ruedas tope de gama a un precio de risa. Las shimano mt15 son de lo mejorcito por ese precio, son casi iguales que las mavic crossride, aunque para mi gusto son mejores, prefiero shimano en todo. Un saludo.
Muchas Gracias chicos !! La única página que he visto con un poco de variedad es esta : http://www.chainreactioncycles.com/es/es/llantas?f=2258,4294957536&sort=pricelow Las hay desde 20 € mavic Son peores que las que llevo? aunque creo que toda son para disco.... no sé en cuanto se pondrían comprando además los radios...aunque solo sea la trasera.
Yo si fuese tu continuaba con las que tienes hasta que peten, y ya aprovechaba y montaba unos frenos de disco básicos que son muy baratos y unas ruedas para disco decentes y listo. No cambies por cambiar por que no vas a notar apenas diferencia. Ahorra toca ahorrar un poco jeje.
Al final me compré el manillar de RITCHEY PRO de 31,8 mm en Probikeshop, me ha llegado y al ponerlo, la parte central es muy gorda y la tapa de la potencia no lo cubre ni los tornillos llegan. Voy a ver si me lo descambian, me imagino que la medida de 25,4 mm no? Ahora me toca enviarlo a Francia xD así que entre gastos de envio igual lo vendo en el foro xD
Yo compraba una potencia nueva a juego. Si no te llega la pasta yo tengo una orbea de 31,8mm si te interesa. Yo hoy he cambiado el líquido tubeless, ya iba siendo hora después de 6 meses, y me he llevado una sorpresa. Se ha quedado completamente seco y en forma de pelota, nunca me había pasado. Pero bueno, ya esta cambiado y listo para otros 6 meses jejeje. A mi mañana me llega el manillar, ya tengo encargados los puños, al final los esi grips rojos, haber que tal quedan. Un saludo.
necesito vuestra ayuda experta, resulta que la horquilla de mi sate (Suntour XCR) se ha quedado como bloqueada, cuando empujo hacia abajo está dura como una piedra y si lo hago pulsando el freno delantero si que la hago bajar, antes la verdad esq iba mas suave pero no se que puede haberle pasado, comentar que ha sido despues de una ruta en la que he tenido que atravesar varias veces un rio (se ha debido de mojar bastante por lo que salpica). Qué me recomendáis hacer? debo llevarla al taller? la bici aún no tiene los 2 años, por lo que la horquilla debe estar en garantía se supone
Al final he puesto el manillar en venta :http://www.foromtb.com/threads/vend...ey-pro-31-8-580-mm-20€.1127726/#post-19706763 por si a alguien le interesa. Y me he cogido otro más barato y de mi medida de potencia y tirando millas xD así no tengo que cambiar de potencia ni historias y cuanto más pequeños y delgados los materiales mejor. He visto que la mayoría de las nuevas bicis o bicis de gama alta no llevan cubre plato, no se si se puede quitar a mi bici o si es peligroso pues corres el riesgo de dejarte la pierna con los dientes de la corona grande. Cuando llegue el manillar, le pongo las cubiertas Small Black eight y finiquito el proceso de actualización de mi bici.
Llévala a la tienda donde la compraste, tiene pinta de que ha entrado ****** dentro de las botellas. Si tienes que abrirla te va a costar más la reparación que la horquilla en sí.
Yo ya tengo mi manillar y puños nuevos en casa, esta tarde los montare. Personalmente en manillar prefiero una medida de 31,8mm, es mucho más rígido.
Por cierto, hace 20min he salido con la bici como todos los viernes, y a los 200m me he tenido que dar la vuelta por que he rajado la cubierta trasera. 3000km me ha durado sólo, estaba como nueva, ahora me toca comprar una nueva... Y tengo claro que comprare una ust, menuda mala leche tengo encima. Un consejo a todos: siempre me gusta llevar lo más ligero, es ya una obsesión aunque se que no lo voy a notar, pero tened en cuenta que nunca montéis tubeless ready, yo a partir de ahora voy a montar ust, prefiero que gane unos gramos y llegar a casa siempre en bici. Esta tarde voy a recoger los puños nuevos y pillo cubierta nueva, haber cual elijo, eso si, ust si o si. Un saludo.
A mi la propia experiencia me ha enseñado que la marca de cubiertas schwalbe esta sobrevalorada... Hoy en día, la mayoría de bicis las montan de serie, entre otros motivos porque son super pintonas (dan mucho balón) y muy económicas. Yo en mi segunda bici llevo cubiertas de esta marca (son las que venian) y sí, muy bonitas muy gordas, pero no agarran una ******!!! y encima lo peor como dice Alex a la minima se rajan. Yo no he llegado a rajar de quedarme tirado pero tienen unas cuchilladas alucinantes y esa bici solo la uso por pistas anchas y llanas. Muchos compañeros de ruta les venian tambien de serie y han acabado por odiar esta marca... A mi de Kenda no me sacan!
Pero es que ha sido rarísimo, salgo, voy por la acera antes de llegar a la carretera y a los 10sec oigo un ruido como que se desinflara la rueda y empieza a salir líquido (que encima lo cambie el miércoles) y me bajo y una raja de 3cm y encima en el centro de la cubierta, no en un flanco como debe ser normal, total, que 15sec de entreno y para casa. Al final ya he pillado la cubierta, y me han dicho en la tienda que no hace falta que monte ust, que con mi peso y conducción puedo seguir montando tubeless ready, les he hecho caso y he comprado la specialized fast trak tubeless ready pero con la carcasa control, que está más reforzada. Mañana la monto y el domingo la estreno, haber que tal se comporta. Desde luego schwalbe ya no lo monto más (terminare de gastar la delantera y montare la ground control) aunque lo mío me han dicho que es defecto de fabricación. Un saludo a todos y el domingo os pongo unas fotos de como queda la sate con el manillar y puños nuevos.
Ahora entiendo tambien el peso de tu sate jejeje. No se cuanto pesaran tus cubiertas, pero solo mi Nevegal delantera son 750g, pero cuando lo que te gusta es bajar y cuanto mas piedras haya mejor...
Cierto, parte de que mi sate sea "ligera" es culpa de las cubiertas, pesan 465gr cada una. Esta genial de peso, la fast trak me ha dado 530gr, que también está muy bien y se que no va a rajar.
Buenas: Yo para la prueba de los 10000 del soplao le he montado delante las michelin grip.r de 2.10, me dijeron que agarran bastante. y detrás las hutchinson iguana 1.95, me fie del dependiente del declathlon, que me dijo que eran bastante rodadoras. ¿creeis que me han aconsejado bien?, es que en temas de cubiertas soy muy pero que muy inexperto, vamos que no tengo ni idea. saludos
No es una mala combinación, pero la mejor ahora mismo es specialized ground control delante y fast trak detrás ambas con carcasa control. Yo acabo de montar la trasera ya que la rajé el viernes, y como dije he montado la fast trak control y super contento, tubelizadas a la primera, ni una sola fuga, talonadas con bomba de pie y de mucha mejor calidad que las schwalbe. Mañana la pruebo haber que tal. También he montado ya el manillar nuevo con los puños rojos, también he quitado el bloqueo y los visores, para mi gusto queda ESPECTACULAR. Mañana le hago unas cuantas fotos pero ha quedado bestial, y con un peso de 10,550kg. El reto va a ser internara dejarla lo más cerca de los 10kg posible, Un saludo sateros
