Sinceramente con todo el respeto del mundo me da la risa cuando habláis de ESENCIA de BMC. La verdad es que parece que el efecto Absalon está haciendo efecto. Parece que la de BMC es la geometría mágica de las 29" y si las comparáis con la mayoría de las marcas a día de hoy son casi calcadas. (cm arriba cm abajo) Lo que le da la talla a uno mismo, es la distancia que tiene desde el eje pedalier a asiento, y de este al manillar. Luego, la variación de ángulos, o distribución de las distintas distancias harán una bici mas o menos torpe, rápida, bajadora, etc.. lo que hay es mucho marketing y mucha tontería, y nos meten las bicis por los ojos y por los oídos, porque escuchamos algo y antes de probarla ya nos creemos que es la ***** o que es una ******. Desde que se creó este post, en un año se escribieron solo 50 paginas, y ahora en menos de otro año unas 200. Vamos, que de repente es la bomba. Yo ahora tengo una ghost HTX lector 2990 del 2013. Nadie habla de ella, pero resulta que es un cm mas corta de tubo horizontal(talla 48 o 19) y lo demás casi igual. Eso hará que se note mucho el cambio?? Solo puedo hablar de sensaciones, que cada uno tiene la suya. A mi al principio me pareció mas nerviosa (llevaba tiempo solo rodando en carretera) pero también mas manejable. A día de hoy, acostumbrado ya, voy de lujo, eso si, el cuadro es de carbono de alto modulo, algo mas comodo quizás, cableado interno y 200 gramos mas ligero. Por lo tanto, al final partiendo de la base de que la geometría de BMC es una geometría que funciona muy bien para las 29, viendo que hay muchas marcas que tienen una geometría casi igual, lo dejaría en los gustos de cada uno el decidirse por una o por otra marca, que casi seguro que acertará. Y por finalizar la txapa, el compañero faritorero no desplazó la bmc a tallas superiores de otras marcas. Cogio las tallas L de varias marcas y puso la talla M y L de la BMC para ver las diferencias. Sin ser un experto en dibujo lineal, yo creo que todo partiría del eje pedalier a la hora de hacerlo. Y bueno si la L es una L , porque Absalon con 1,80cm va en una M? Un saludo y perdón por la txapa
Yo lo que se es que compre una bmc talla s, puse potencia de 90mm y me manejo igual o mejor en circuitos ratoneros que corremos en asturias que con mi anterior epic 29 Lo que si mire a la hora de comprar, y mire varias marcas antes, era que fuera lo mas corta posible de vainas Y ya lo siento pero la ghost intento vendermela mi tendero pero nunca me gusto por estetica, y al final preferi comprar la bmc aunque la tuve que ir a buscar a valencia
Tu lo has dicho, no te gustó por estética, pero me vas a decir que geométricamente es mejor la Bmc? Sin haber probado las dos? Ademas dices que le has cambiado a una potencia mas larga y vas de lujo, para muchos aquí has hecho un sacrilegio, porque las BMC son para llevar potencia corta, sino , ya has ****** la geometría. En cuanto a lo de las vainas mas cortas, deberías ver que la mayoría de marcas anda en los 435mm, 5mm arriba o abajo, ósea prácticamente iguales. y cuando dices que es mas manejable que la epic.. pues hombre.. me la estas comparando con una doble que también pesara el cuadro un kilo mas. Yo con la BMC he estado muy contento, va muy pero que muy bien, pero vamos, que tampoco hay que creerse que no hay nada mejor en el mundo, lo que pasa es que ahora se ha puesto de moda y parece que no haya un cuadro mejor, cuando hay muchos prácticamente iguales.
Hombre, yo creo que lo que es el cuadro mas amortiguador pesa un kilo mas. luego los componentes que lleve es otra cosa. Y puedes mirar las geometrias de las demás rígidas a ver si cambian tanto
Pero, si me gustaba la bmc, por que no la puedo comprar?? Como te digo mire haibike, gosht, trek, scott, niner, specialized, y alguna mas que se me pasa
y quien a dicho q no te la puedes comprar??? si yo tengo una!!! Pero aqui la gente habla de la ESENCIA de BMC como si no hubiese nada igual, y Lo único que he querido decir, que lo he puesto claramente , es que al final, viendo que es una geometría muy buena para 29, casi igual que muchas marcas, lo que hay que mirar es la que mas le guste a cada uno ESTETICAMENTE. (por no decir el precio) que se paga mas por que lleve unas letras que otras. Hay gente que entra con dudas sobre cual seria su talla, y mucha gente dice que si le cambias la potencia de 70mm que trae de serie has ****** su ESENCIA, lo cual me parece una soberana chorrada. A día de hoy la mayoría de marcas trae una potencia muy muy cortita, quizás porque estéticamente es mas bonita y mas vendible?? habría que pensarlo.... Y para acabar que no quede la duda que para mi la BMC va de lujo, que no he querido decir lo contrario. Pero tampoco hay que despreciar otras marcas que son prácticamente iguales
Cuando me plantee el paso a 29 la primera candidata era la ht sworks, pero economicamente ahora no podia gastar tanto. Despues de mirar varias me decante por la to2, nunca antes me habia subido a una 29 Si para el año que viene mejora la economia y puedo cambiar de bici la candidata ya no sera la sworks, caera una to1 segurisimo, cada dia que salgo con ella mas contento vuelvo
Yo estuve a punto de coger este verano la TE01 Xo por 3000 euros en Andorra pero no había talla M, y no pienso pagar el dineral que piden por el kit del cuadro ni por una de las de este año que la mas barata sale en unos 4500. Cada vez estoy mas convencido q con un cuadro del chino iria sobrao jejeje que lo que hay es mucho vicio, que en menos de dos años he tenido 3 bicis y casi que estoy pensando en otra, pero me llegan rachas de cordura y conformarme con lo que tengo que ya es un pepino de 9kg. jejeje
Como hice yo este año, y me conforme con una to2 slx, aunque solo le queda de serie el cuadro jeje. Tenemos muuuuucho vicio
viciosos que sois unos viciosos jajajaja......... yo le he dicho a la mujer que iba a arreglar el jardín mira que rápido lo he mejorado jejeje.
Pues lo mismo pasa con Specialized. Es lo que tiene el talibanismo, que hasta que no pruebas otra cosa te crees a pies juntillas las excelencias que te cuentan.
Vaya, precisamente esa esencia Absalon seguramente es la que hace que, teniendo una Ghost, te pases por aquí… Por partes. Yo no he dicho que sea la mejor bici, que no exista nada más allá de BMC, eso lo dices tu solito, no se de donde lo sacas. La mayoría de geometrías calcadas en todas las bicis??? Tampoco se con que criterio afirmas eso…me lo explique. Que tu solo mires tubo horizontal y vertical para sacar tu talla me parece bien, pero yo no, y en BMC casi seguro errarías. Dices que la Ghost es casi igual…no jodamos, es una bici totalmente diferente. Precisamente, esos 5 o 6mm de los que hablas que para ti son insignificantes, hacen que se marquen las diferencias entre una bici y otra. Hablando de rígidas, que diferencias más quieres que haya??? Quien dice que poniendo una potencia larga te cargues ninguna geometría??? por favor… BMC es larga de tubo vertical y horizonal, pero cortita entre ejes, por eso, si quieres adaptar tus medidas de tu antigua bici, seguramente mas corta de tubo horizontal pero IGUAL de larga entre ejes, necesitarás una potencia más corta. Con esto quiero decir que el que piense que una talla S de BMC es una M de otras marcas está equivocado bajo mi punto de vista, sin más, y es mi opinión. La potencia está claro que la has de adaptar a tus medidas, pero en BMC poner potencias de mas de 90mm supondría ya el valorar si necesitas una talla más, ya que estaríamos adaptando una bici teniendo en cuenta solo las medidas de tubo a las que tu únicamente prestas atención, quedándote una bici bien adaptada de posición respecto a manillar, pero excesivamente corta entre ejes, tanto como llevar una talla menos. Cada cual que compre lo que quiera, pero está claro que BMC es una marca tan asequible como cualquier otra, con, bajo mi punto de vista, la mejor geometría actualmente para competir…en esos milímetros que tu ignoras está la diferencia. Saludos.
Por partes también. Lo que me hace que me pase por aquí, es que tengo una hace mas de un año. y ahora tengo una ghost y vendo el cuadro BMC a estrenar, fijate tu, que pudiendo quedarme la BMC me quedo la Ghost. Lo de que parece que ahora es la mejor bici, es la sensación que hay en este hilo hace unos meses por lo comentarios que se leen. Yo no solo miro el tubo horizontal y vertical, mira tu que siendo la BMC 6mm mas corta de vainas traseras, la ghost es mas corta entre ejes. (en la web de BMC no viene marcado pero en su día lo medi y creo recordar que en talla M eran unos 1115 no estoy seguro, mas de 10 mm que la ghost. Lo cual la puede hacer la ghost mas manejable pero quizás haya gente que la prefiera un poco mas estable y menos nerviosa. Todo tiene que tener su compensación. Lo de la que si pones una potencia larga jodes la geometría... hay infinidad de post comentándolo, puedes leerte el hilo completo y lo verás. Tu mismo recomiendas la M con potencia corta para una persona de 1,74. Es que hasta las web de BMC dice que la M es para 1,70-1,82, pero también dice que la S es para 1,65 a 1,74.... eso si, no dice nada de potencias... porque cada persona puede tener una altura pero estar compensado de tronco, piernas, brazos.... etc de distinta manera. Y para acabar, dices que a dia de hoy es el mejor cuadro para competir... ufff q atrevimiento. has probado todos?? notas esos 6mm de diferencia en las vainas?? me parece exagerado.
cuanto cuesta el kit kuadro mas horquilla?? 2700?? y la TE01 XTR 7000?? si eso es asequible..... cosa que no quita que otras marcas sean mas caras... pero vamos.. ahí andan. La spe swork con xtr 300 euros mas cara... que ya puestos...
Compañero 1 cm arriba o abajo hace que cambie la geometria y por lo tanto aunque se parezca ya no es igual....ademas a mi me da igual si absalon o quien sea lleve bmc,primero me tiene que gustar la bici esteticamente y si no he podido probarla antes(lo que ocurre la mayoria de las veces) para ver las sensaciones de conduccion entonces me fijo en la geometria a la hora de elegir,pero me da igual lo que diga bmc,absalon etc
He probado muchas bicis, sí…pero es igual, con alguien que ve todas las geometrías iguales y no encuentra diferencias entre unas y otras es difícil discutir sobre nada…la perra gorda pa ti, saludos. Por cierto, la distancia entre ejes la mediste con el metro a ojo??? porque en la web de BMC no sale. Hace un tiempo colgué unos cálculos de trigonometría para calcular esa distancia, donde se veía que las BMC además, y pese a ser largas, eran bastante cortas entre ejes...dudo que tu Ghost lo sea más.
lo encontré, mira, la M de BMC no solo es más corta entre ejes que tu talla M sinó que además es más corta que la S (1080 S y 1090 M en Ghost) …por lo que además de llevar una bici cortísima de vainas, llevas una potencia cortita para bastante más control, y encima es una bici ratonera y ágil corta entre ejes…valora vender tu Ghost y quedarte la BMC
