PLUS SIZES (26+,B+,29+)

Tema en 'Bicis 29' iniciado por easyrider, 22 Sep 2013.

  1. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    A mi las 29+ rígidas me llaman mucho la atención. Las rutas que hago son 'sencillas', sin mucha complicación. No necesito suspensión, y generalmente me apaño con las horquillas rígidas y un 2.25 delante con baja presión... si bien no es menos cierto que a veces si me gustaría algo mas de 'confort', pero sin llegar a llevar suspensión.

    Volví a montar la Tower hace unos días en el acero y llamadme raro, pero no encontré el punto en toda la ruta. No 'leo' el suelo y al final aunque reconozco las virtudes de la suspensión, veo mucho mas atractivas las salidas sin ella (siempre desde el punto de vista de un negado bajando que no se complica mucho la vida cuando sale).

    Es por esto que pienso si las 29+ me aportarían ese 'extra' de comodidad, sin necesidad de montar una suspensión... mi único pero es si 'lastran' mucho comparadas con unas gomas 'convencionales'.... Los usuarios de 29+... ¿Lastra mucho respecto a una 2.25 o unas Ardent 2.4?. ¿Se nota el plus de comodidad?

    P.D. En la coja rígida me cabe una 3.0..... :)
     
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  2. easyrider

    easyrider Miembro Reconocido

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    Buenas El Gen,

    Me aventuro a responderte de forma corta y contundente, según mi experiencia en estos últimos meses a lomos de una Krampus:

    Confort, SI
    Tipo de rutas que comentas: IDEAL
    Seguridad....Y CONFIANZA

    El tema de las ruedas 29x3 (aquí me extiendo): en breve llegarán al mercado nuevas cubiertas, pero de momento solo tenemos las Knard. Yo llevo las de 120 tpi tubelizadas. No lastran en absoluto y ruedan muyyyyyy bien, pero en la presión justa está la clave para lograr el compromiso entre comodidad, agarre y rodadura (ten en cuenta que no puedes regular el rebote). Personalmente el único handicap que les encuentro es que para lograr esa buena rodadura, les falta mordedura y agarre en la frenada, cosa del taqueado.

    Por ultimo, me permito recomendarte que si te decides por poner una 29+ delante, montes un manillar ancho (yo llevo 73), lo que contribuye a incrementar la sensación de control y "poder" sobre la bici.
     
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  3. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    Interesante visión. Muchas gracias por tu comentario.... empiezo a tener claro que una 29+ sería la bici 'ideal'...

    P.D. Os dejo una Krampus normal... o en este caso sería 'no-normal'?

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  4. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    P.D.D.

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  5. xfulanox

    xfulanox Miembro Reconocido Probadores

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    yo tengo claro que el dia que cambie mi GT ruckus SS, sera por una 29+, seguramente tambien en SS
     
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  6. PELUCON

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    Gen, yo esta semana hice el cambio de ruedas y horquilla para eso, comparar sensaciones. Y imaginate, que al dia siguiente volvi a montar la salsa y los "*******" :D.

    La forka de 120mm bajando es un gustazo por mi zona (pedregaaaal), pero por el contrario detras note la bici muy nerviosa ,seca, dura, rebotona.... INCOMODA (Ardent Lust 2.25 a 1,5 bar). Tuve bueno y malo.

    Los knard como dice Easyrider ruedan de fabula, no lastran nada nada, pero hay veces que les falta grip y sobretodo retencion frenando. Pero la verdad es que no van nada mal.

    Y comoda, es muy, muy, muy........ COMODA ;)

    Gen, si pruebas una..... Bye bye a las dos Gas29
     
  7. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    BUENIIIIISIMOOOOO...

    P.D. Me dejas muerto cuando dices que unas Ardent Lust a 1.5 te parecían incómodas....
     
  8. PELUCON

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    Igual me quede yo, pero si. El balon se nota y mucho
     
  9. raidm2

    raidm2 Manitas digievolucionando

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    Hombre, quizás también es que las carcasas de las Lust son duras duras y eso hace que absorban menos, probablemente con una Racing Ralph o una Ro Ro de 2.4 la comodidad seria otra.

    A mi lo que mas me tira es 29+ delante y 2.35 o 2.4 detrás, solo he probado una vez la Krampus, pero me pareció que lastraba mas que mi Unit seguro.
     
  10. PELUCON

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    Para mi lo bueno de la lust es eso, que es dura y puedo llevqr presiones bajas (soy un cerdaco de casi 100kg). Con la RR a menos de 2.2 bar no iba.

    Hasta ahora iba muy contento con mis Lust.....
     
  11. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    Interesante el debate abierto.

    El dilema sería, ¿Cuanta comodidad adicional aporta una 29+ respecto a una lust a baja presión?. ¿Realmente no lastran nada o hasta que no vuelves a una 29er no notas lo que cuesta moverlas?. ¿El peso adicional de la rueda+cubierta no se nota?. ¿Hay mucha mejora con ruedas 2.4? ¿No vale con unas RR o unas Ardent 2.4?.

    Creo que busco convencerme de que no merece la pena.... :D. Estéticamente me parecen bestiales las 29+, hay algunos montajes de Krampus y algún titanio que me dejan sin palabras.

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  12. raidm2

    raidm2 Manitas digievolucionando

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    Dilemas....no se ni por donde empezar!
    Mas pesa y mas zona de contacto con el suelo es evidente que significa mas "lastre", pero la comodidad, estabilidad, agarre.....y lo guapas que son! Compensa? De eso dependeran nuestras decisiones.
     
  13. easyrider

    easyrider Miembro Reconocido

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    Olvidais dos factores clave: confianza y polivalencia.
     
  14. TISEMA

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    No la necesito, No la necesito, No la necesito,No la necesito, No la necesito ..............tengo el garaje completo, tengo el garaje completo, tengo el garaje completo.........
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  15. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    Lo siento Tisema, se que esa 'te mata'....


    Oppss.... perdón...





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  16. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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  17. PELUCON

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    Esa forka me lleva loco.... Pero casi 500€ marean
     
  18. easyrider

    easyrider Miembro Reconocido

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    Siempre puedes convencer a la parienta, mostrándole lo que lucen como objeto de decoración...
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  19. valvules

    valvules Miembro Reconocido

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    Pero que paredes son esas ?:D

    Hago yo eso y me cuelgan.
     
  20. TISEMA

    TISEMA Miembro Reconocido

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    A la parienta la tengo supercontenta... he cambiado la bici de carretera por una del mismo color para ver si colaba pero no, no ha colado.......jejejej
     

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