Yo lo acabo de ver esta mañana en la union del tubo de la tija con el tubo horizontal, yo ya e dado parte y a la espera de respuesta...
Hombre fisuras pueden aparecen en cualkier cuadro de cualkier marca, ke nos a tocao la china? No te lo discuto pero no veo ke este fuera de lo normal en una casa ke produce muxos cientos de cuadros al año. No obstante con lo ke me vayan diciendo os informo
Yo ya he contado por ahí atrás que he roto 2 TE01... y en un mes cuadro nuevo en casa... Ambas veces tardaron alrrededor de una semana en decirme que lo cubría la garantía. La primera vez salió una grieta en un tirante por la parte de dentro, justo donde pasa la rueda y la segunda una vaina se partió literalmente por la mitad.
Me referia a que BMC considero que es una marca con mucho prestigio y dudaba que los cuadros partiesen con tanta "facilidad" como para encontrar varios casos en un censo. Se que todas las marcas parten, una más que otras, pero por ejemplo Cannondale no conozco ningún caso, y no creo que BMC esté por debajo de Cannondale en ingenieria y estudio en sus cuadros... sólo era eso. Por otra parte me alegro que te lo cambiasen en garantía. Si es del año anterior, que hacen? te mandan el mismo, o el diseño del nuevo año?
Todas parten o fisuran, yo mi anterior Canonndale Scalpel, 2 cuadros cambiados en garantía, uno por problemas de pintura y otro por fisura en la caja del pedalier, y resuelto sin problemas, 2 cuadros nuevos. Yo pienso que todas las marcas tienen problemas, la gran diferencia es que no todas responden de igual forma, y eso es en lo que tenemos que fijarnos y compartir en este foro. Saludos.
Eso mismo me gustaria saber a mi.... porke a mi el acabado mate de 2014 no me gustan naaaaaada, si me dan uno nuevo estoy tomando en consideracion pintarlo aun a riesgo de perder la garantia aunke todo seria verlo en vivo montado En negro mate con las letras en negro brillo sin mas decoraciones creo ke estaria bastante chulo, sin embargo los colores de 2014 en mate no me atraen
Yo tenia el xt-slx del 2013 y me han dado el xt Del 2014 q es igual pero en mate. Si quieres pintarlo aun a riesgo de perder la garantía yo si kieres te lo pinto, q llevo tiempo con ganas de pi tar uno. Solo tendrías q conseguir los vinilos con las letras para pintarlo dp. Y los portes claro jeje
Pues yo le estoy dando vueltas a la cabeza hace dias decaparlo y ponerle las letras en gris ceniza y si lo decapo como pierde la garantia pues le haria algunas cositas al cuadro y le rascaria algunos gramillos y de paso le pondria cableado interno pero ya veremos....
Como dicen mas atras. .negro mate entero y logos negro brillante y un par de detalles en negro brillo .
Pues si definitivamente tienen que cambiarmelo a mi, no me disgustaría que me hicieran lo mismo que a ti, asi que de lujo ;-)
Cuando dices decapar me imagino q querrás decir lijar no??? No se t ocurra echar decapante.. A saber la reacción q le hace al carbono!
El carbono no puede hacer ninguna reaccion,en primer lugar porque el decapante no llega al carbono nunca, solo quita la primera capa de laca y pintura,despues de esto hay hay que lijar y lijar con varias medidas de lija...
Tu mismo,trabajo casi todos los días con decapante y para mi esta de sobra. Si kieres mira los vídeos de como los pinta etoe y m cuentas
Compañero argumentame porque no es aconsejable poner decapante en un cuadro de carbono por favor,te adelanto que el decapante se deja actuar solo unos minutos para reblandecer la pintura...
me muero de ganas por verla, ya se han echo varias en el foro y queda expectacular todo el carbono visto.
yo creo que si estrujas los cuadros a una media de 150 a 200 kilómetros semanales no hay cuadro que no acabe petando y mas si tienes cinco años de garantía por delante.
Yo no se si me has entendido cuando te he dicho que trabajo casi todos los días con decapante, ya que me lo recalcas y me explicas como funcióna. YO NO SÉ sobre seguro si haría alguna reacción sobre el carbono, no lo he probado, pero si se que es un producto muy agresivo. El carbono, es un trozo de tela endurecido con resinas y no se hasta que punto podría afectarle. No se si tu sueles utilizar decapante, pero la verdad lo primero, es una guarrada. Como bien dices, los dejas unos minutos actuar que ablande la pintura , pero... crees que lo ablanda todo por igual?? cuando empieces a quitarlo, sitios donde ya haya salido no crees que el decapante tocará el carbono?? yo lo suelo usar en piezas de acero pulido, donde el agarre de la pintura es muy delicado si no se ha hecho bien el proceso de limpieza antes de pintarlo y aun así suele agarrarse bien, me imagino que un cuadro pintado en carbono, previamente lijado... tendrá un agarre muy bueno, con lo que no te saldría así de fácil y menos sin que el decapante toque el carbono. Para mi desde luego esta de sobra. mas cuando luego lo vas a tener que volver a lijar para dejar la superficie en perfecto estado. Mira este video que seguro q te ayuda Un saludo
Me dices en que trabajas y te digo en que trabajo yo??mas que nada porque asi nos entenderemos mejor...yo no te he recalcado ni explicado como funciona sino que te he dicho que el decapante se deja actuar unos minutos (me referia en mi caso)
