Bueno decir que yo con 1,80 cogí una talla 17,5 y creo que debí de haber cogido una 18,5, le.he metido una potencia de 100, pero aún así en subidas muy técnicas me cuesta mucho
Ufffff...................viendo lo sacada que llevas la tija y la potencia que has puesto, la sensación es que te va pequeña !..............
Bueno, pues al final la tienda no me ha decepcionado y me van a instalar un bloqueo remoto de sustitución hasta que traigan el mío, mañana me la entregan, asi que un diez para ellos, me veía sin bici indefinidamente.
Vaya. Me alegro porque allí precisamente me voy a comprar yo la mía y me tenía preocupado el asunto. A disfrutar entonces.
Muchas gracias, de momento (toquemos madera) se han portado bien, incluso me he ofrecido a dejarles el coste del mando como depósito y que al entregarlo me lo reintegraran y me han dicho que no, que lo importante para ellos es que el cliente quede contento y que no hacía falta, así que muy bien.
Me alegro crack sabía yo que se iban a portar bien, yo acabo de recoger la mía pero sin el cambio de eje trasero por falta del kit que viene después de Semana Santa, la verdad tienen un muy buen trato con la gente.
La verdad que sí Dani, me alegro que también tengas la tuya ya. Ya despues de semana santa que te monten el eje y a disfrutarla!
te voy a dar mi opinión desde mi punto de vista, siendo usuario de fox y rs, y a ver tenido shimano y sram. Fox necesita un mantenimiento mas constante, según fabricante, en el tema de retenes, rs aguantan mucho mas tiempo los retenes que en fox. En tema de cambios, shimano se desjunta mucho mas rápido que sram, también te digo que mejor frenos shimano que sram, los slx de la 8 son una pasada, como los xt pero un poco mas pesados, y con una potencia de frenada tremenda, una vez te acostumbras, ya que shimano es todo o nada, vamos muy poco progresivos. Tengo una sf6 y se nota muchisimo la falta de rigidez por el eje de 9, asta el punto de cuando pedaleas de pies, flexa tanto la horquilla que el disco roza en la pinza de freno, y ya ni hablemos de la rigidez a la hora de bajar, estoy acostumbrado a bajar fuerte y se nota mucho. Pero ninguno de estos motivos es para que el tendero te diga que el mantenimiento de una sf6 a un sf8 sea de 200 euros.
Bueno pongo un par de fotos de lo que he cambiado a falta de la llanta trasera ya que no tenían todavía el kit para pasar de 9 a 12, el peso no lo se ya que al no estar acabada del todo tampoco se lo he pedido, bueno le he puesto manillar y potencia RXL, puños y la llanta delantera RL.
He salido esta tarde a dar una vuelta con mi superfly 7, y todo bien hasta que ha empezado a meter mucho ruido al pedalear, he llegado a casa y he engrasado pedales, eje pedalier y cierre de tija y el ruido sigue, echarme una mano para haber si encuentro el dichoso ruido, gracias
Lo primero dar las gracias a todos! El mantenimiento de la horquilla Fox 66 euros y el de la reba sobre 50 me han dicho y un mínimo una vez al año a ambas con unos 3000 o 4000 kms,en cuanto al resto de componentes no les importa si los frenos son los básicos de shimano o los slx varian 3 o 4 euros las pastillas del freno y purgar y revisar la bici sobre otros 50 euros hacen unos 100/120 euros anuales mínimo Bravo por SingularBikes entonces la verdad es que por la diferencia de precio si le quieres poner los mismos componentes a una SF 6 no se yo a cuánto se iría... Porque según me comentaron el eje pasante delantero de la SF6 si le quieres poner uno de 15 te obliga a cambiar la horquilla y (no tiene sentido según el tendero) te mando un privado Viendo la diferencia de componentes quizás merezca la pena hacer el esfuerzo... un breve resumen este año cumplo 10 con mi actual bici y quería renovarla,pasaré de una rígida sin suspensión ni marchas y casi sin frenos (solo uso el freno trasero) a la nueva y la nueva la empecé mirando a finales de 2012 concretamente en septiembre,iba a ser una orbea master sport de 400 euros aunque en la web me gustó mas que en la tienda,mirando componentes vi que las gamas sport son mas bien de inicio/principiantes y tras 10 años pedaleando en una básica me gustaría pasar a algo mejor que dure otros tantos,llegué a plantearme una doble pero rápidamente se me quitó de la cabeza cuando según el propio tendero a partir de 2000 euros podemos "hablar de una doble""más para abajo mejor no busques".Además por el precio de una doble básica tienes una muy buena rígida que no contamina la pedalada aunque si te gusta hacer el cabra o sufres problemas de espalda mejor que te plantees la doble. Mirando rígidas con una gama un poco mas allá de la gama sport descubrí la gama Alma de Orbea y estuve tentado de caer en una 29 h60 del 2013 pero de nuevo no me gustaban en tienda y cuando vi la gama superfly concretamente la Sf6 me entró por los ojos,el tendero me recomendó la 7 por el eje pasante o los componentes y mi vista después se fue a la 8 de un cliente que salía con ella con horquilla fox y montada en slx y he ahí el dilema. Pies de plomo al comprar una bici siempre! que hay mucho tendero que solo busca colocar las que tiene!,es cierto que cuando se duda entre dos tallas lo aconsejable es pedir la más pequeña pero vamos que yo exigiría montarme en ambas antes de decidirme y sobre todo,que el tendero me tome más medidas que la altura total como la entrepierna,el peso o los brazos! en cuanto a los problemas con las subidas lee esto que quizás te ayude http://www.mtbymas.com/2005/05/10-consejos-para-subir-mejor.html yo he probado los slx en una alma del 2013 de 2000 euros y una superfly 8 y en ambas he notado que el freno trasero apenas frena en consideración con el delantero,el delantero en ambas clavaba la suspensión de un toque y el trasero frenaba como con retraso
Creo que no me has entendido o me he explicado mal… Yo soy usuario de una Sf 7, desde el primer momento la Sf 8 me pareció la mejor opción porque la rebaja que me hacían en la tienda me encajaba perfectamente en mi presupuesto máximo que eran 1500€. Como ya comenté en su día cuando me presenté por aquí, tenía la decisión tomada hasta que llegué a la tienda y comentándole que no me agradaba el tacto de la horquilla fox (la había tenido en mi bici anterior) que el desarrollo 38/24 me parecía excesivo para mi (aún siendo las bielas slx guapísimas) me ofrecieron la Sf 7 porque me encajaba más a lo que yo buscaba, también decir que valoré la opción carbono, pero el mejorar los componentes de la bici se salían de presupuesto. Al final con toda la rebaja que me hicieron en la tienda y viendo que el margen que tenía sobre mi presupuesto era lo suficientemente amplio, mejoré sus componentes y la he montado entera en xt manteniendo las bielas por el desarrollo 36/22. También decir que poseo una enduro, está montada con sram (es incansable en todas las condiciones y para la enduro lo prefiero antes que shimano), la bici me venía con frenos avid 7 los cuales nada más que tuve la oportunidad (era incapaz de hacerme con ellos) los cambié por unos xt de los cuales estoy encantadísimo, para mi son más que suficientes, frenan cuando tienen que frenar. Por eso habiendo sido usuario tanto de fox como de rs y de haber probado sram y shimano, incluso avid… yo sigo opinando que si tienes el presupuesto máximo bien decidido y de ahí no vas a pasar, es desde ese momento cuando valoras en tus gustos y posibilidades de mejorar componentes y te decantas por una marca o por otra, ya que entre la Sf7 y la Sf 8 hay 300€ que dan para mucho. Un saludo
pues mi hoy lleve la bici para el tema de bloqueo y me quitaron el mio y me pusieron otro ,un diez para mi tendero ,de toas formas tengo compañeros que van por el tercero y al final a puesto el antguo de toa la vida y que no tenian que haber cambiao, si haber probao suficientemente esta patata que nos han puesto en nuestras bicis
Pero donde te suena? Has montado desmontado alguna de las dos ruedas estos días? Por cierto el tema del mantenimiento que no os cuenten peliculas vamos.....yo vengo de una trek 4700 y el mantenimiento es igualito quitando la horquilla, en pastillas estoy seguro que con la sf voy a durar mas que con las que llevaba también hay que cuidar la bici a diario y demás yo la engraso despues de cada salida y le limpio la cadena a fondo. Dany que puños llevas¿? Tija de serie no? Muy guapa¡¡¡¡
