Una pregunta, tengo bielas XT con 38-24 y he comprado un plato de 22 XTR para triple, el tendero me dice que montandolo al reves de como deberia ir en la triple no le ha dado problemas y el lo usa, alguno lo habeis hecho? que platos comprais de 36/22 para XT habitualmente?? tengo ganas de probar ese desarrollo y es que ultimamente voy algo atascado y lo agradeceria para subir mas desahogado.
Las bielas dobles y triples XT llevan el mismo sistema para plato pequeño 64 mm.Tienes que montarlo igual, con las muescas de los agujeros del plato para los tornillos y lo plano para la araña.El pequeño ES IGUAL un triple XT se puede hacer doble solo con poner plato mediano mas grande, quitando el grande y poniendo tornillos mas cortos. Pd. Si quieres que cambie 100% bien pon platos shimano y dejate de esperimentos.
Muchisimas gracias, aun estoy probando el 24 por las zonas mas duras de mi zona, y es que últimamente me costaba horrores moverlo, estamos hablando de rampas rondando el 30%, pero teniendo el XTR de 22 nuevo en casa creo que lo probaré como me dices y sacaré conclusiones. Me imagino que tendré que ajustar el cambio algo no?? la longitud de la cadena me imagino que valdrá la misma.
Yo he echo una modificación en mi spark 950 que ha sido sacarle la horquilla de 100 a 125 . He echo bien ? Pregunto porque bajando rampas largas y pronunciadas no me llevo a sentir muy seguro . Sin embargo bajando por otros sitios senderos. Barrancos , etc un poco mejor . Lo que no se es si ponerle un eje de 15 o no , por el tema de seguridad . Pero muy contento con la bici no llego a estar , no me acostumbro a las 29 y por eso el cambio
Para mi entender es una cagada modificar la geo de una bici, si la spark es casi una enduro por geo, con esa modificación ni me la quiero imaginar para subir... Poner eje de 15mm, es cambiar de horquilla y nucleo
Osea que me recomiendas que la vuelva a dejar en 100 la horquilla el recorrido que tenia en vez de 125 que esta ahora., esque soy un poco novato en esto y la verdad que no le pillo a la 29 mucho es gusto aun. Por eso necesito algun consejillo.
Mi consejo seria no tocarla. Es tu talla el cuadro? que terrenos frecuentas? vas bien posicionado? No es normal no tener control con esa bici, a menos que lleves poco dándole al tema...
Buenas, el fin de semana monté y probé el 22, decir que el XTR efectivamente hay que montarlo al reves, si no, queda desplazado, asi que me imagino pediré un plato XT esta semana por eso de llevarlo todo como debe... A mi me vino muy bien, por aqui tenemos subidas cortas pero de mucha pendiente y donde subia el con el 24 con todo metido, con el 22 me quedaban aun dos piñones mas, que la verdad se agradecen cuando las piernas ya no responden, el domingo haciendo el track de la andalucia bike race (andujar) con el 22 se subian casi todos los senderos técnicos donde los que llevaban 24 se atascaban. Unico problema, yo estaba acostumbrado a ir siempre en plato pequeño pero ahora me falta algo de desarrollo y tengo que cambiar mas de plato.
Tengo menos de un mes mi Fuel EX 7, que venían con tres y la cambié a dos. Me aconsejaron 24/38, y hombre va bastante bien pero si he notado que cuesta mas subir, me han puesto bielas XT, ¿se pueden cambiar los platos a 22/36 si veo que necesito más desarrollo?. Subir he subido por los mismos sitios, pero he notado que necesito más esfuerzo y llego mas tocado. ¿no se queda corto el 36 de grande?. Otra opción sería volver a tres con 22/30/40.
Yo llevaba un 38/26 y en algunas subidas sufría más de la.cuenta. ahora le puse 38/24 y estoy muy contento. Pero claro eso es cada persona. Ni yo puedo convencer a alguien a que monte lo que yo llevo ni al.contrario. creo que lo ideal es ir probando
Pues yo después de varias salidas con el 24/38, para llanear y bajar el 38 muy bien y estoy contento con él. Con el 24 he subido, por ahora, todo lo que he intentado y han sido un par de salidas durillas. Pero me ido bastante forzado todas las subidas, así que creo que voy a probar con el 22. Ya os contaré.
Yo he subido hoy una rampa bastante inclinada y con todo metido me ha costado subir, la verdad que cuesta un poco más tirar de la 29, pero claro desde mi punto de baja forma, eso sí, el día que cambie de nuevo a 26 voy a ir como una moto!!jajaja
¿es posible subir una rampa del 30 % en bici? Hablo de tierra, no de asfalto ni hormigón, creo que técnicamente es imposible.
No he probado rampas tan grandes, pero en otras mas tendidas se levanta la rueda delantera, cosa que con las 26 no me había pasado aún
Esa inclinación me marca el garmin cada vez que paso por esa zona, son momentos puntuales y un repecho que rondará los 100m como máximo, pero subirse, ya te digo que se sube, la carrera de resistencia de este pasado sabado en linares pasaba por esa misma rampa y muchos participantes se quejaban de lo dura que era, otros, como el triqui Beltran, subían como una moto... jajaja
Sino bajas trialeras y pesa menos que la 26" que tuviste todo ventajas. Sino 27,5" que "dicen" que las 26" desaparecen.........
Pues lo que te falla es la geometria o postura de tu bici, porque te puedo asegurar que mi 29" gatea como un tractor de cadenas.... yo diria que mejor y con mas traccion que la 26"
