¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

es una 720 tuneada con todo xt, ruedas nuevas, horquilla nueva, frenos xt .....

mis ruedas son a la carta con ztr arch en llanta, y bujes hope pro II. luego tambien cambiadas las piezas del cuadro para poder poner en vez de cierre rapido como traia de serie la bici acoplar un cierre trasero de 12 mm roscado.

ya dije que yo lo de la tija no es por ir incomodo sino porque necesito estirar la pierna casi totalmente en la pedalada para no tener dolores.

 

A ver cuando saco un rato y le puedo meter esto que me ha llegado.

 

Yo ya estoy en Córdoba de vacaciones y mañana por la mañana le voy a pegar un tute de sendas a la Genius que se va a cagar, jajajajajaja.
Ahí está esperándome con todos los arreos de matar:

 

Una pregunta. ¿Cuántas velocidades usáis realmente de las 30 teóricas que tiene la bici?. Yo me he dado cuenta de que realmente hago uso de 14, 4 con plato grande, 6 con el mediano y 4 con el pequeño.
La verdad es que no se si me paso, o si podría hacer uso de más sin fastidiar la transmisión...

 

Yo la verdad es que me paso la vida en el plato mediano. El pequeño únicamente para emergencias junto con los dos piñones mayores (pues el resto ya son combinaciones plenamente alcanzables con el mediano) y el plato grande para pista/carretera hasta llegar a montaña o para bajar y que la cadena no de tantos golpes. Pero esencialmente, el plato mediano.

 

Ppp, ando buscando rodillera y codera. Que tal las POC? Son las primeras o las 2.0? Gracias!!!

 

Pues yo llevo dos platos 24x38 y si usas esta bici para lo que esta diseñada (All mountain-enduro) uso prácticamente el plato pequeño y todos los piñones pero sobre todo los extremos?es decir los 3-4 más grandes y pequeños. El plato grande sólo en llano o carril bici que son zonas que intento evitar o sólo hago carril para entrenar el fondo. Es más ahora quiero poner un 22x36 pues en alguna subida me faltan piñones y con plato grande el piñón pequeño sólo lo he puesto en bajado y asfalto. Saludos

 

Finalmente montare la próxima semana las ruedas que tu llevas en detrimento de las fulcrum pues ha sido el tendero que lleva mavic el que ha vendido mis viejas ruedas. Comentaste que aguantan "tralla",es lo único que me preocupa de las ruedas pues el peso que tienen ya me parece bastante correcto y como que con esta bici cada vez te metes por sitios más complicados y haces más el burro pues eso. Luego otro tema ,aprovechando le cambiare las cubiertas y tengo la duda en la delantera,como que he comprobado que las maxxis me duran más de un año, cual crees que es mas polivalente para todo el año la ardent o la hans dampf? Mi zona es más bien seca y de ahora a pasado verano también arenosa. Sólo tenemos 3-4meses
de invierno y es cuando el terreno está mejor para rodar pues esta húmedo pero sin barro y tampoco llueve mucho. Ya me comentas.

 

Hola.
Estoy mirando manillares de doble altura y me mola el Renthal FatBar Lite. El tema es que puedo elegir 1,2,3 o 4 cms de altura y no se si el de 4 cms me quedará muy alto. ¿Podría ser demasiado?. Mido 1'69 y bajo la potencia llevo 2 espaciadores de 1 cm cada uno (por lo que supongo que quitandolos, en caso de problemas, podría bajar el manillar esos 2 cms, no?). ¿Alguien podría comentarme algo o ha tenido una experiencia similar?.
Gracias !

 

Hola. Estoy dudando entre una Scott Spark 750 2014 y una Genius 740 2014. Aunque no soy endurero y hago mucha pista, me gusta más la Genius por su versatilidad, comodidad y potencial, frente a un planteamiento más racing e incómodo de la Spark. La horquilla Fox que lleva la Genius 740 2014 no tiene recorrido variable como la del 2013. Me gustaría conocer si alguien que tenga ese modelo o similares han tenido algún problema en subidas técnicas y rotas, al no poder reducir los 150 mm de recorrido. Anteriormente, tenía una bici XC con RS Reba de 120 y en alguna subida complicada la bici se me encabritaba, supongo que por falta de técnica o por una mala geometría. Gracias.

 

Depende de la distancia-altura entre manillar y sillín. Yo estoy en el caso contrario pues llevo el sillín bastante sacado y más arriba que el manillar y ya le puse uno de doble altura y el siguiente paso es invertir la potencia pues quiero que me quede más o menos a la misma altura sillín y manillar o quizás un poco menos levantado de lo que lo llevo ahora.
Es cuestión de probar. Cuidado si llevas una 29 que no te quede mucha distancia del manillar al suelo,es lo que yo también tengo que ir jugando. Saludos

 

Yo tengo la 740 y te puedo decir que es muy rodadora. Más de lo que puede parecer. El eje trasero está muy retrasado por lo que es difícil que se encabrite. Esa distancia entre ejes, unido a una amortiguación fantástica, hace que bajando sea un colchón y extremadamente estable. Además el Twin Lock te permite convertirla en una rígida por lo que la efectividad de pedaleo te permite rutas largas y muy variadas con la mejor de las combinaciones en cada momento. Me la volvería a comprar sin dudarlo.

 

Otro mas que tiene una 740, tambien estoy con cozorello, yo el domingo pasado me meti en una prueba muyyyy rodadora de 51 km en el desierto de las bardenas reales (Navarra) y na de lujo. No lleve un 2.35 o similar. Pero tiene todo, bajando con el twin lock abres todo y ale para abajo, y cuando llega algo de subida al gusto del consumidor rigida o con 120 creo. Yo en subidas de piedras o algo dificil no lo blokeo del todo y a tirar arriba.

 

Son las 2.0 y muy contento con ellas. No molestan nada, me las pongo al salir de la ruta y me las quito al llegar a casa. Llevan el gel D30 que reacciona poniéndose duro solo ante un golpe. El único inconveniente que le veo es el precio de 100 pavos y que se estiran un poco con el uso. No te las compres grandes.

 

Pues como ya he dicho la Hans Dampf la veo más para el invierno y con tanto balón bastante extrema para rodar grandes kilometradas. La Ardent la he llevado delante y detrás y me gusta más atrás claramente. Para la semana que viene espero poner la High Roller II y probarla a fondo. Creo que irá bien para el terreno arenoso que dices. Habrá que comprobarlo.

 

Aunque todo es cuestión de gustos y de probar lo que a cada uno le venga bien, para mi 30 mm. es la mejor medida. El renthal es un buen manillar y en carbono tiene un peso estupendo.

 

Ok. Pues cuando la hayas probado cuelga impresiones pues tendré las ruedas dentro de unos 10 días

 

También decir que en verano, puedes pensar que se te están fundiendo las rodillas. Pero son comodísimas.

 

¿En esa Genius negra de la foto lo llevas?.
Parece que todavía te queda el sillín más alto, no?.
Yo he medido con el manillar plano original y tengo 98cms hasta la parte de arriba del sillín y 104cms hasta la parte alta de la empuñadura del manillar (102cms en el eje del tubo de la empuñadura). Es decir, ya tengo 4 cms más alto el manillar que el sillín... y me parece poco. ¿Estaré equivocado y la voy a fastidiar si pongo uno doble altura de 3cms más alto?.

 

Yo estoy mirando las endura singletrack y salen a unos 55€. Tengo un par de baggies de esta marca y guantes y demás y es una marca relación calidad -precio muy buena.