Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Yo he tenido las xt y fabulosas , te olvidas de montar cinta para tubeless y un peso realmente bueno.

 

De esta mañana

 

Preciosa makoto.

 

es digno de risa xD

vendo el cuadro de la on one... me lo pagan... se va de vacas y viene a buscarlo y me dice me das esto lo otro y te lo quedas :S hablo de judias garbanzos habas guisantes calabazas xD... que quiere mejor una de carretera xDDDDDDDDDDDD

y tengo otra vez la in xDDDD y encima dinero xDDDDD pues puños nuevos esi orange potencia -9º y protectores bielas race naranjas y creo que alguna cosa mas le caera

 

Buenos negocios haces tu.

 

pues si y no

con esas pelas iba a comprar la tuya para sustituir a esta... ahora lo que hago es comprar alforjas y portabultos y bueno me quedo sin rigida endurera pero me hago una de dar viajes que tambien tenia ganas

y ya la rigida endurera pues mas adelante... si se me saca la cosa de la fatbike

 

pues mas updates

discos de 183 delante y adaptador hope por supuesto

a ver si me llega la potencia y el adaptador de 183 del freno delantero y pongo una foto de la bicha con disco delantero nuevo 183, soporte disco puños y protectores bielas y claro potencia nueva hope 90mm -9º se acabo el levantarse la rueda en grandes subidas y par de tornillos más de ti por cuidarla un poco xDDD

 

También creo que la coja ha encontrado su sitio. Queda redonda. Pero deja de quitarle cosas a la Ti, que siempre la tienes como la cenicienta.

 

Hombre, la he devuelto todo lo que la quité.... ... el caso es que la uso poco, o nada....... A ver ahora que vuelve a tener 'todo su titanio' la saco para salidas mas complicadas.... pero me temo que ni con esas....

 

Tu eres un acero man como yo

 

Que va es que se lia con las marchas.

Es cierto que la has devuelto a sus inicios. Pero es que antes siempre le ponías las cosas chulas y ahora se las lleva la "otra".

 

Llevas razón, es un tema de marchas.... me empieza a dar una pereza....

 

Solo diré dos letras y un número

XX1

 

Yo un signo y un numero.....



+1

 

No creo que el XX1 arregle el 'problema'..... llevo dando vueltas al 1x10 bastante tiempo.... pero no se si merece la pena el cambio (sin entrar en inventos varios de piñones)

De verdad que si no convierto el titanio a SS es por tener una bici con la que salir con mas gente a hacer otro tipo de rutas, que demanden desarrollo (por arriba y por abajo).....

Otro problema, mas grave si cabe, lo tengo con la suspensión..... no me puedo creer que vaya mejor sin ella (hablando siempre de terreno sencillo, con alguna zona picante... ya veis mis fotos... no soy un 'descender'...)

No se que me pasa.... voy al revés que todo el mundo..... VOSOTROS TENÉIS TODOS LA CULPA QUE LO SEPÁIS.... !!!!, ¿Quién me mandaría meterme en este post?... ¿Por qué no me dio por el de las Cube o las Spez.....?.... manda *******....

 

Tienes q tener en reserva una bici con marchas y suspension por lo q pueda pasar o el fregao en el q te metas el dia de mañana.

Si dices q vas mejor ahora sin suspension sera pq estas pilando destreza y quizas sea el momento de apretar un poco mas en las bajadas y si es con un titanio con suspension pues mejor..... El entreno es tb aprendizaje y tienes q mejorar por *******.

 

Según la nomenclatura de los expertos en titanio como calificaríais esto; Gaos o Pataky



Os cuento un poco la historia; con la idea de seguir titanizando la Bloom, me faltaba una potencia de ese material, pero me surgió el problema de que no encontraba una que me gustase realmente y que no tuviese unos precios absolútamente prohibitivos.

La que me gustaba era esta; pero ya os podéis imaginar...



Realmente eran una serie de piezas mecanizadas por Paragon y soldadas por el viejo Steve, con lo que se nos encendió la bombilla a un amiguete y a mi y pensamos por qué no comprar las piezas a Paragon y encontrar alguien que nos las soldase a un precio aceptable. Dicho y hecho, se pidieron las piezas y las recogió un amiguete que actualmente reside en San Francisco.

Ahora necesitábamos enviarlo a la persona que nos "friera" las piezas. Pensamos que aunque el tipo es un coñazo los de XACD trabajan muy bien y tienen unos acabados bastante buenos. Por lo tanto las piezas fueron mandadas a China y en la primera foto podéis ver el resultado.

Será una potencia viajera a más no poder y mestiza; piezas yankees y manufactura china.

El resultado no ha sido del todo barato (aunque bastante más que una Potts), pero por lo que veo en las fotos, sí bastante satisfactorio.

Estoy deseando tenerla en mis manos

 

Curradon!!!
La calavera se sale!