Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Buenas gente, pues os cuento, una tienda de mi ciudad esta montando kits de 1x10 y salen muy bien de precio, uno de mi grupeta ya se ha montado uno. Te lo quita todo y pone 1 plato en tus bielas y un piñon nose si de 40 o 42 sacando uno del medio del casete. tambien cambia el tornillo de tension del cambio por uno mas largo o algo asi me comentaro. La broma sale por unos 200€ precio muy a tener en cuenta ya que tenia previsto montar xx1 pero 1000€ para probar si voy comodo con 1 plato lo veo una tonteria. Hay algun piñon/plato de alguna marca que sea mas bueno o menos que los otros? supongo que el plato sera tipo dinete ancho-estrecho. Si le pregunto la marca de los piñones y platos que llevan me sabreis decir si es una buena alternativa?

 

Si contamos que un piñon de 42 son 70€ y un plato 50€ salen 120€ te quedan 80€ para otra cosa! Así que tu mismo...

 

Nose exactamente cuando cobra, si tambien cambia la cadena, tienes que contar horas tambien, etc. Nose solo me contaron que vale unos 200 mas o menos. Solo digo que si funciona es una buena alternativa a los 1000€ que vale el XX1 el problema es que no me quiero gastar 200€ i luego que me salte la cadena cada 2x3 o lleve unos desarollos que no sirvan de nada. Cuando tenga un momento me paso por la tienda y le pido presupuesto y que tipo de platos y piñones lleva haver si me podeis aconsejar.

 

Hombre, supongo que le cambian el cassette, la cadena, y tunean el cambio en esa tienda, por lo que los 200€ están bien.

 

Si lees algo de este foro, tienes todas las alternativas.

 

Bueno eso es suponer, no creo que tuneen cambio, solo montaran en los que la gente lo tenga de 10, pero bueno a ver que te cuentan, funcionar funciona

 

Lo dicen las encuestas: en España se lee poco... y en este foro, menos...

 

Bueno, a ver si nos dice que instalan en la tienda y le damos opinión. Es una buena aportación que por 200€ me parece bien, en función claro de los componentes.

 

Tengo un wolf 42 para sram en negro y a estrenar, montado en casa para probar pero sin llegar a rodar. Lo digo por aqui antes de ponerlo en venta, si a alguien le interesa privado.

 

He ido echando vistazos a este foro y no creco que me lo tenga que leer todo ya que solo quiero saber si lo que monta la tienda es fiable. Funcionar funciona ya qu ehe visto un par montados por esta tienda i van, lo que mas miedo me da es que salte la cadena al no llevar un cambio que tensa tanto como el XX1 o lo del plato. Lo que mas me intriga es saber si esta tienda monta platos de estos ancho-estrecho, ya informare. Decir que de cambio trasero llevo un XT shadow+ que me parece haver leido que es de los mejores para hacer estos inventos.

 

comapañeros sabeis si el xx1 o el x01 se pueden usar con 10v?? con la maneta de 10v también? en un desarrollo 11.42t?

 

bueno, como estaba algo aburrido por casa y dandole unas vueltas desde hace tiempo. por unas fotos que estaban por aqui puestas. pues nada......
giratorio de 11v al canto, para el invento Ikomar
y lo mejor de todo es que funciona

 

Ep, como has hecho lo del giratorio de 11v?

 

Discúlpame de nuevo, pero has leído poco. Si fuera el caso, habrías detectado que todos los platos con dentado ancho-estrecho, evitan las salidas de cadena, aunque algunos foreros han tenido que poner guías, y cada caso es distinto, por las razones de su configuración de todo el grupo. Con mayor o menor medida, con ajustes mayores o menores, todos los que los llevan parecen estar contentos, y si, funciona. Venga, esto para que evites leerte mas cosas. Y si digo esto, es xq los que lo hemos leído todo y seguido desde hace tiempo, a veces nos molesta que llega uno nuevo y pregunte lo mismo que el anterior nuevo, y una y otra vez. me entiendes, verdad?

 

Bueno, pues si no teníamos suficientes alternativas, ahí va eso: NUEVO grupo X1
http://www.pinkbike.com/news/sram-x1-drivetrain-first-ride.html
Ya ha salido en todas las revistas on-line en inglés.

 

en mi caso es asi monte un palto dentado ancho estrecho y cuando bajaba escalones se caia la cadena sin guia pero seguro que en una ruta normal es mas dificil dependiendo del uso que le des a la bici ya que normalmente con una de rally no te pondras a bajar pedrolos ni a saltar desde que monte el guia 0 problemas es uno dual que no lleva la cadena por el sitio como los de dh ni nada pero me soluciona la papeleta dpm

 

Esto del X1, es mas de lo mismo, 800€ completo, contra los 950€ del X01 o los 1180€ del XX1. Yo sigo con mi proyecto de 1x10v o 1x11v caseros, que por 230€ máximo, me apaño, y sin necesidad de cambiar el buje por el tema de la incompatibilidad del núcleo (es un Tune Prince, muy muy ligero).

 

Exacto antonioltd, efectivamente, imagino que depende del uso que le des a la bici, condicionará la necesidad del guía cadenas. Lo ya comentado por muchos en este hilo.

 

Estoy exactamente igual que tu, no he conseguido ajustar el cambio para que me funcione bién. Has acabado cambiando algún tornillo del cambio? El de tensión o los de los topes?. Me funciona pero no suficientemente bién. Creo que pediré el piñón de 42 dientes de One components a ver si va mejor...

Saludos

 

se de un sitio que el xx1 sale por 873 más núcleo xd si esque es una pasta menos mal que shimano a entrado al trapo también si no estos no se bajan de la parra ni prendiendola fuego
el x01 sale por 792 más el xd que ya está bien también
todo esto con el plato de 32 depende del plato asi sube