Quién ha regresado de 29" a 26"??

Haces muy bien hombre. Cuando uno no trabaja es bueno tener la mente despejada.
Si yo tuviese la situación que tú tienes, seguro que haría lo mismo para tener mi cabeza ocupada dando pedales, eso sí, sobre una 26"

 

Maximo, no hay tanta diferencia y cuánto más amateur seas, menos diferencia vas a notar. De hecho, y al margen de lo que se diga, las 29 van enfocadas al público más general, porque hacen que el biker, se sienta más seguro y más cómodo. Realmente, las 26 y, ahora, las 27,5, van más enfocadas al publico más cañero, con más nivel y profesionales.
Las 29 es como si fuera un coche diesel, son más progresivas, más tranquilas y las 26 son como un coche de gasolina, más nerviosas, se aceleran y desaceleran con más facílidad y, por tanto, con más rápidez

Un biker que le de caña a la bici, le gusta que al llegar a una curva, frenes y pudas acelerar la bici de nuevo para recuperar la velocidad que llevabas. Como estos biker tienen gran control y experiencia, quiere una bici muy manejera, para meterla por trialeras y jugar con ella, bajar por valates con mucha pendiente.
Para un biker amateur, disfrutará justo con lo contrario, una bici más estable y segura, para poder descender por todos sitios sin temor, no le es tan importante acelerar y desacelerar la bici en cada curva como si de una competición se tratara, etc.

No se si coges la idea...??

Luego, para gustos, .... colores. Pues aquí hay gente que está muy fuerte y prefieren la estabilidad y seguridad de las 29" y para acelerarla, pues usan su buena forma física. Otros, pues valoran más la aceleración y la sensación de la 26, más que la estabilidad y la seguridad.....(por eso algunos vuelven a las 26).
Ya te digo, pues igual que la gente que prefieren diesel y otros gasolina, pero al final, todos los coches viajan, el piloto es el que decide todo.

 

Ahora sé porque Tino siempre ponía voz y cara de acojonado. Jajaja
¿Pánico a cagarla delante el jefe?

 

Muy bien explicado, mil gracias de verdad. como la quiero ahora mismo para salir con mi bebe detrás entiendo que una de 29 mejor.

 

Realmente, las 26 y, ahora, las 27,5, van más enfocadas al publico más cañero, con más nivel y profesionales.


Lo siento pero vas equivocado totalmente sea por MKT, sea por EFICIENCIA, todos , i digo todos los profesionales menos Nino, que lleva la SCOTT 27.5
van con 29"

 

[QUanmaGS, post: 19943477, member: 293803"]He leído tu mensaje y no he podido resistirme a escribirte.
Mínimo 3 veces por semana, con rutas de mínimo 50km entre semana, y 70-80 km los domingos.
A mí la suma me sale unos 230 km semanales, mínimo. Que según tus mínimos, habrá semanas que hagas sobre 300 km.
El año tiene 52 semanas, por esos 300 km semanales, a mí me da la cuenta unos 15.000 km anuales de MTB. ¿No parece eso mucha tela? Yo hablo por las cifras que conozco del ciclismo de carretera, donde se hacen media anuales de entre 15 y 20 mil kilómetros. ¿Eso es cierto o has hablado inspirado por tu calentón de que te hayan dicho que puede que estés flojo?.
Comparado con el tiempo del que yo dispongo para entrenar, por mi trabajo y responsabilidades familiares ... al final se demuestra que algunos tienen una suerte enorme, por no hablar de la capacidad física.[/QUOTE]
No deberia ser quien respondiera, pero de cierta manera, me doy por aludido. Esas salidas son muy normales, y puede que, por tud circunstancias personales, lo veas exagerado, pero nada mas lejos de la realidad. Otra cosa es como entrenes esos kilómetros para estar mejor o peor físicamente.

 

A los que dicen que no se puede/debe hablar de sensaciones les digo una cosa........y si pasa como ayer mismo y no es la primera vez que me pasa, que me uno a alguien y me pregunta ¿que tal va la 29? ¿le digo lo que realmente me parece que me ofrece o le suelto una retaila de tiempos y cronometrajes del copón?
Solo es por saberlo.

Saludos

 

Estoy en plena fase de decision entre 26 y 29 asi como modelo y sigo con las mismas dudas que el primer dia. Que me combiene?

Hay una cuestion que no he leido por el foro o por lo menos no lo he encontrado. Al pincipio de aparecer las bicis de 29 y ahora algunas tienen el mismo desarrollo que su mismo modelo en 26 (si lo tienen). Y otras vienen con desarrollo para "rueda grande". Es decir 24-32-42 vs 22-30-40. Mi pregunta es: neutraliza o equipara esta diferencia de desarroyo las diferencias entre las 26 y las 29?

Creo que no hago trialeras pero si rampas de tierra compacta o suelta bastante empinadas y no se si la 29 con su desarroyo 22-30-40 11-36 exigira mejor forma fisica si hablsmos solo de subir.

Tengo que ver la forma de probar una 29.

 

El 40/30/22 es una forma de compensar el alargamiento de desarrollos que supone una rueda de 29 al ponerle desarrollos más adecuados para una 26 como es el 24/32/42,sobre todo,si te mueves por zonas con mucho desnivel.Es una forma de reconocer que el concepto "29er" no estaba totalmente puesto a punto.

 

Te refieres a que no estaba y ahora si. Se considera esa diferencia de desarroyos una forma de compensar el tamaño diferente de ruedas?

 

Por cierto pedaleo en Vizcaya. Considero que si son zonas de mucho desnivel.

 

Si,a eso me refiero.El desarrollo 40/30/22 viene en el catalogo shimano como orientado a las 29 er.Al final,viene a ser un desarrollo muy parecido a los 42/32/22

 

Pues o estas muy fuerte ya...o con ese desarrollo largo (42/32/22) y con pendientes fuertes te vas a poner como Indurain...

 

El ultimo parrafo describe perfectamente mi opinion, todavia despues de meses estoy pensando la adquisicion de una 29" para "no ser menos que los demas". Las que he probado hasta la fecha me han dejado mega claro que bajando son super seguras y estables, y eso se traduce en que te permiten ir mas deprisa con el mismo riesgo, o al menos la misma sensacion de riesgo... Ahora bien, yo no monto por jardines de rocas como los que hacen en los circuitos de la Copa del Mundo, donde claramente llevan ventaja las 29", por tanto por temas tecnicos no la necesitaria realmente. En cambio si subo cuestas, mas cortas, mas largas, mas duras, mas suaves, ... y ahi ganan por goleada las ruedas de 26", comprobado lo tengo. Solo hay un modo de reducir esta diferencia, y es la de gastarse mucha pasta en dejar la 29" ligera ligera ligera ... entonces si tienes todo en una.

 

Ram320, ese desarroyo que dices lo tienes las de 26" pero 24 en vez de 22. Las de 29" vienen con 22-30-40. En principio mas deshaogado para las 29"

 

La verdad es que si hay bastante diferencia entre una 26 y una 29 siempre que se compare con la misma calidad.
Yo recomendaría que pruebes ambos tamaños de ruedas y decidas cual es el que se adapta mejor a los recorridos de vas a realizar y al uso que le vas a dar. Piensa que además del tamaño de rueda (26, 27,5 y 29) puedes optar por doble o rígida y en las dobles por diferentes recorridos.
Uf, un quebradero de cabeza si no tienes las cosas claras.

 

A ver, voy a dar mi opinión sobre 26 o 29 pulgadas. Yo entreno unos cuatro días a la semana, unos 200-300 kilómetros semana dependiendo de si hago más o menos carretera. Hasta hace tres meses llevaba una Scott Spark 40, es decir bicicleta de 26 pulgadas, de doble suspensión y de aluminio. (12kg de fábrica). Desde entonces llevo una Stevens Sonora ES, es decir, bicicleta de 29 pulgadas, rígida y de carbono (10,3kg de fábrica). Mi opinión: NO HAY COLOR. Ni subiendo, ni bajando, ni en zonas técnicas, ni en subidas "imposibles", ni llaneando, en todo, absolutamente todo, gana la 29. Para mi gusto. Llevo doble plato y el plato pequeño es un 23" y subo esas subidas súperempinadas y difíciles con mucha más facilidad que antes. Bajo mejor las trialeras y no he encontrado ningún sitio aún que lo pasase mejor antes con la 26 que ahora con la 29. Ah, y no noto a faltar la doble suspensión ni de coña, la 29 '' con cuadro de carbono, flexa mucho y las ruedas más grandes se comen cualquier bache con total facilidad. Yo no volvería nunca a la 26. Y también era de los que he tardado en cambiarla porque también pensaba que todo era una cuestión de márqueting, pero no, realmente no hay color.

 

Yo tampoco volvería a una 26" de 12kg teniendo una 29" de 10,3kg. Tampoco volvería a una 26" de 12kg teniendo otra 26" de 10kg y seguramente cambiaría una 29" pesada por una 26" ligera.
A igualdad de kilos pues va por gustos, pero lo que dices es lógico. Tengo una alma de aluminio que andará por los 11kg, bien montada para lo que me gasté, como dicen por ahí arriba, para tener lo mismo (xt, llantas ztr alpine y horquilla fox) en 29" con el mismo peso me tengo que dejar muuucha pasta. Si tuviera esa pasta ya tenía la 29" pero la 26" también.

 

Es lo mismo q decir q no cambio mi 26 de carbono de 10 kg x una 29 de cualquiera de mis amigos con 2-3 kgs más. Cuando pueda gastarme 5000€ en una 29 similar a mi 26, tal vez me lo plantee. A día de hoy ese es el precio de mi bici con similar equipamiento en 29.
Saludos
Edito: hablo desde la ignorancia de solo haber probado las 29, pero de lo q he probado sigo como estoy

 

yo ya daré mi opinión una vez haya probado mejor la 29 que me acabo de comprar, lo reconozco, por capricho total ya que la 26 que tenía me iba la mar de bien, así que voy a pasar de una cube ams 125 pro the one a una cube ams 100 super hpc sl 29, ayer la llevé una hora solo y la devolví a la tienda porque no me gustaba el tacto del freno de detrás....antes de comprarla estuve medio mes probando 29s......y debo decir que si que me ha parecido que por las zonas en las que me muevo van algo mejor en casi todo.......y como punto en contra de momento le veo que en subidas de tierra muy pronunciadas si vas casi parado e intentas acelerar me cuesta algo mas y me derrapa mas.........ya daré mis opiniones de tio bajito 1.71 y ademas bastante patata en esto del mtb y encima con 47 tacos......