Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Hola! Quiero darte una opinión, de un aficionado, sobre las Race King. Compré mi bici de segunda mano con estas cubiertas puestas, tanto delante como detrás en 2.2, versión "Supersonic" (creo que es la más Pro...) y casi nuevas. En mi opinión son un desastre para uso prolongado, supongo que estarán destinadas a competis y a pocos usos. La cuestión es que siempre han resbalado una barbaridad en cualquier tipo de terreno (también decir que siempre me ha gustado hacer un poco el bestia y coger caminos difíciles) y recuerdo muy bien una caída que tuve por pasar por un banco de arena y sólo un poco inclinado, un desastre. Como trasera más de lo mismo, sólo pilla en asfalto y terrenos muy duros y secos.
Otro aspecto es la duración de los tacos, te hecharías a llorar a la 4ª salida... Y se rajan y deshilan los laterales a la misma velocidad que se desintegran los tacos.
Como ves, le he cogido rabia a esta rueda...
Saludos y suerte!
(otra cosa, cambié la delantera por una Saguaro 2.0 y noté muchísimo la diferencia, por fin no resbalaba en recto!!)

 

Specialized the captain delante y maxxis crossmark detras,las dos en 2.10,para mi lo mejor que he tenido,pero también depende del terreno por el que vayas.

 

Totalmente de acuerdo....para terreno seco. Yo las llevo en Murcia.....que es un secarral....

 

Buenas.

Yo he llevado las Explorer durante una buena cantidad de kilómetros tanto delante como detrás. No están mal para lo que cuestan pero como trasera lastra comparada con otras más rodadoras (ahora mismo tengo detrás una kenda small block). Como delantera, que es para el uso que le estás dando y probablemente el más indicado, no es la mejor en cuanto a agarre pero se defiende bien en muchos terrenos. Solamente en zonas muy sueltas pueden jugar alguna mala pasada. Todo ésto para seco, en cuanto caen dos gotas se convierten en directamente un peligro (cuidado con pisar la carretera mojada con ellas). Tenlo presente que te evitarás más de un susto Una cosa muy buena de esta cubierta es su duración (se pueden hacer 3000 km con ella como si tal cosa, siempre que no se abuse de derrapadas claro) y que no son proclives a pinchazos, lo cual se agradece.

En general, para mí, cumplen sin destacar demasiado en nada.

Un saludo.

 

Por Dios que alguien me ayude!!!
llevo dias buscando algo con que sustituir mi Larsen TT LUST
Rodando no tengo queja alguna, y en curvas tiene buen agarre. Pero quiero más.
Me patina con arena y en subida, en bajada no me veo del todo seguro...
Que modelos hay con mas agarre?
He leido opiniones de todos los gustos, y ya no se que hacer
Advantage
Crossmark
Monorail
RR

Todas tienen muchos pros y muchos contras... lo unico q tengo claro es que no quiero TT de nuevo, por ahora
Muchas gracias
(es para bici rigida. suelo hacer senderos, caminos rotos y pisteo, en ese orden)

 

Michelin Wild Racer??

http://www.cycle-tyres-direct.fr/pneu-michelin-wild-racer-tubeless-ready-475.html

Yo las siguientes que ponga serán éstas, en las dos ruedas...

Saludos!

 

Cualquiera de las que has citado te daran más agarre que la Larsen, pero para delantera yo me quedo con advantage (si no te importa que te lastre un poco) y para trasera crossmark o monorail por este orden!!

 

crossmark agarran mas que larsen y menos que monorail entiendo? y la hutchinson cobra para trasera mas o menos que crossmark en agarre mas no? pero no lastra mucho mas creo

 

Las monorail parecen semislicks...
No se yo si una advantage lastrara mucho atrás, pero parecen las q mejor van a traicionar

 

La advantage atrás lastra mucho!

 

Hola foreros, ayer compre esta cubierta para la trasera. La vi cojonuda de precio y con una taqueado curioso a primera vista.
No la he probado anteriormente y tampoco tengo referencias sobre esta marca, así que espero que lo barato no salga caro.
21 euros costo.

Alguien sabe algo sobre esta marca?

 

Continental MountainKing 2.4 delante y detrás.
A mí gusto, cojonudas. Con aire suficiente como para que no lastren mucho y ruedan a tope.
La sensación de seguridad en las bajadas es buena. Me encantan.
Saludos.

 

Acabo de encargar para temporada de verano larsen TT 2.0 de trasera (primera vez) y High Roller 2.10 (voy a usarla por cuarta vez).
Expectante con la larsen .. Por fin comprobaré si vale lo que dicen o... es leyenda urbana!

 

a primera vista se ve que es rodadora, ahora eso si al ser china a ver cuanto dura y cuanto pinchas. jijijiji

 

Es un fabricante chino bastante importante, leí en algún hilo del foro que debe fabricar para varias marcas. De hecho esa es exactamente igual que la Panaracer creo que modelo Comet.
A mi me gusta mucho, va a ser mi próxima cubierta trasera y ya veremos si delantera.

EDITO: es 26 o 29? La has pesado por curiosidad?

 

Pues sí que muy muy parecida a la comet! Casi igual!
Es de 26 y de peso estará en unos 550 gr mas o menos, ya que en 29 pesa 610 gr según he podido ver en algunas webs. Esta claro que hay neumáticos muchos más ligeros, pero tampoco se van mucho de peso creo yo.
Estuve a punto de comprar la pareja, pero preferí probarla primero a ver que tal. Sí veo que no da problemas y ruedan y agarran bien lo tengo claro. Por 21 euros? Ni me lo pienso.

 

Jejejej ese " miedo" es el que tenía a la hora de comprarlas. Pero el tendero al final me termino convenciendo, que el las tenía, que iban d pm, que no le habían dado problemas, que agarraban muy bien....etc etc, ya sabes como va esto. Hasta qué al final me la lleve, con el precio que tenía...si llega a ser más cara no me la juego.
Ahora esperemos que no tengas razón con la duración y los pinchazos..jejejej

 

suerte, y que haya sido buena compra!!

 

Llevo las michelin xc dry y estoy muy contento con ellas, son de las que delante van en una dirección y detrás en la contraria. Además no son caras. Alguno las teneis?

 

Holaaa! Gracias por el consejo Winkix! Lo tendré muy en cuenta. Ya he probado la Explorer 2.1 (26'') como delantera durante 50 km en distintos terrenos y caminos en seco, y puedo hacer una comparación con la Saguaro 2.0 que antes llevaba; para empezar creía que sería menos rodadora que la Saguaro pero no, supongo que los casi 200 g de diferencia de peso hacen a la Explorer mucho más ligera e igualmente rodadora, aunque tenga una taco más agresivo. Además de ésto, como mejora y lo q esperaba, la Explorer agarra mucho mejor girando muy inclinado por terreno algo duro o suelto y fino, no se va, pero por contra, noto q es frágil frente a piedra suelta y pedruscos más grandes, los golpes la desvían mucho más que la Saguaro y rodando de bajada y recto me da inseguridad en caminos difíciles con piedras.
En fin, con este cambio ruedo igual de ligero e incluso un poquito mejor, cojo mejor las curvas de tierra suelta pero pierdo seguridad frente al golpeteo de piedras. He ganado en algo y he perdido en lo otro, y sigo con la misma sensación de q quiero algo mejor... Estaré un tiempo con ésta pero cuando pueda la cambiaré, a probar otra!
Salut i cuixa!