Gracias a todos me pondré ignition delante y detrás ya veré q lo importante es delante para q agarre mejor la bici xq atrás se controla mejor, un saludo y gracias y si hay alguno más q me aconsejé bien recibido es....
Correcto!!!... todos los cuadros superfly 9.x es el mismo, EXCEPTO las versiones "SL" cuyo cuadro tiene algunas mejoras, entre ellas el peso: 400 gramos menos. Asi pues el cuadro superfly 9.x pesa 1340 gr y el superfly 9.x SL pesa 960 gr.
Yo me refería a lo que pesa la doble según viene en xt, la FS 9.8 SL, lo q si sabía es q el cuadro sl de la rígida era 300/400g menos q el normal q es una barbaridad, ahora bien, también se ha quitado material en algunas zonas no críticas lo tocas y da yuyu. Pero eso q Uxio y alguno más q tenían esta makina se manifiesten con el peso q tiene, he oído 11'5 y me parece una burrada, pensaba q andaría por los 11 pelaos sin pedales
Pues cuando fui yo a comprarla el tendero me dijo que si había variación en los pesos de los cuadros no mucha pero si había, lo mismo esta equivocado.
Lo siento, tenia tantas ganas de montar en ella que cuando llego no se me ocurrio pesar el cuadro en solitario, si te puedo decir en lo que quedo la bici completa. Superfly FS 9.9 SL XTR con doble mando de bloqueo CTD - donde baje en frenos, cadena y piñonera a XT para poner las Llantas XXX de Bontrager, y tambien cambie las bielas XTR por unas Rotor con QRings de 22/36, peso con botellero XXX y porta GPS - TOTAL 10.600 Saludos.
No quiero contradecer a nadie ni mucho menos,pero tengo entendido que no hay una diferencia de 400g,mas bien se acerca a los 150g,lo mismo pasa en Orbea Alma,lo que si es apreciable es los cables internos,q quedan mucho mejor!!!!!
Hablando del cuadro superfly rígido, creo recordar que la versión sl (super light) son 980gr, y la versión de carbono normal son 1300gr. También influye la talla y la pintura que lleve, Por eso el cuadro de la superfly 9.7 pesa más que el de la 9.8 aún siendo el mismo cuadro. El de aluminio son 1500gr creo, o incluso puede que un poco menos. De la versión fs no tengo ni idea. Un saludo.
Puff, me he equivocado, pero la verdad es que es un peso muy muy bueno para un cuadro de aluminio y de 29", sin cazoletas puede estar muy cerca de los 1500gr que dije. Un forero puso el peso de un superfly 9.7 y era de 1360gr, por lo que la diferencia de peso entre los modelos de aluminio y los de carbono es muy poca. También es cierto que el 9.7 tiene muchas capas de pintura.
Muchas capas de pintura.... *****... a como está la micra??? Porque no creo que en un cuadro de una bici quepa entre imprimacion, pintura y laca mas de un par de cientos de gramos de peso... si no es asi, soy todo oidos
Los cuadros blancos siempre necesitan más capas de pintura para cubrir por completo el carbono, por eso el 9.8 es más ligero, ya que aunque es el mismo cuadro tiene menos pintura. Tampoco la diferencia de peso es abismal, supongo que unos 50gr +-.
Que razón tienes, es la única "pega" que le pongo. Pero vamos, supongo que cuando tenga la mía me va a importar poco, que ganas tengo ya jeje.
Exacto, estéticamente mejoraría muchísimo, pero la verdad es que me importa más bien poco. Yo en un mes justo encargo la mía, lo que no se sí será la 9.7 o la 9.8, en función del descuento que me hagan. O igual me espero a un modelo 2015, pero es que tengo muchas ganas
