Quién ha regresado de 29" a 26"??

Yo me pasado de una 26 de carbono rígida a una 29 de aluminio ( cube más concretamente) y estoy muy contento, ya llevo 5 meses con ella. Y voy mejor en todos los aspectos. Dudo mucho mucho que vuelva a 26.

 

Esta es una de las opiniones más validas para mi de las que he leido. Alguien que pasa de 26 de carbono a 29 de aluminio y está contento.
Y no es por desmerecer las opiniones de los demás en absoluto, pero cuando leo: tenía una bici de 26 de 13 kilos y ahora una de 29 de 10 y subo mejor por todos lados, pues esa opinión me lleva a menos conclusiones.

Saludos

 

Lo justo y legal es comparar 26" y 29" con al menos el mismo peso, aunque luego sean bicis diferentes, carbono, aluminio, xt, slx, ... creo que todos los presentes alcanzamos a comprender que aligerar es equivalente a aumentar el rendimiento, cuanto menos peso tenga que mover un motor x mas rendimiento se le saca.

Dicho esto, poco me aportan algunas comparaciones y opiniones dejadas por algunos, pero bueno, ahí estan.

 

Yo por ahora he vuelto a pasar de 29" (12.5 kg aprox.) TREK, a 26" (14,5 kg aprox.) ROCKRIDER 5.3 , RIGIDAS AMBAS.
TREK 2013 -> 3x10V, 29", cuadro hidroformado aluminio 6065, cambio y manetas SRAM x5, desviador Deore, frenos Avid Elixir 1 y Horquilla Rock shok Reba Air
ROCKRIDER 5.3 2012 -> 3x9V, 26", cuadro aluminio 6065, cambio y manetas SRAM x5, desviador Deore, frenos Shimano M395 (2013) y Horquilla Suntour con bloqueo (la original)
Entre pedales y milongas las dos quedan con un peso +-1.5kg de diferencia.
Mi experiencia: Me compre la rockrider hara unos dos años y cuando empeze a hacer rutas mas serias se me quedó corta, este verano valore la opcion de comprarme una bici con un poco mas de "clase", vi una oferta de una TREK que tenia en mente y pam, TREK de 29" para casa.
Aqui se oyen muchas alavanzas de las 29" y muy poca critica, me voy a explicar, pero antes de todo os hago saber que para mi no he tirado el dinero, voy combinando 26" con 29" (hoy por hoy mas 26 que 29,segun la ruta que hago):
1.Las 29" digan lo que digan van bien para llanear y poco mas, almenos para gammas medias-altas entre + o - 1000€ (mi opinion y experiencia)
2.Subidas con piedras o llanear con piedras son las reinas en absorber baches (punto fuerte de 29" para mi)
3. "es que en bajada voy mas rapido y/o confiado ya que absorbe mas los baches" esta frase que dice mucha gente se coje con pinzas. Aqui hay que matizar bastante, es verdad que absorben mas pero a la hora de la verdad señores, los radios de las ruedas sufren mas, como mas rueda=menos maniobrabilidad=menos tecnica=comerse mas piedras=radios sufren mas=llantas dobladas, sinceramente para un tio como yo de 90 y tantos kilazos no recomiendo para nada las 29" si quieres hacer es "cabra" por trialeras ya que cada 2x3 tienes que radiar las ruedas (en 26 no he radiado nunca, llevo las llantas de serie (Decarton) y estan como nuevas, considero que tengo bastante tecnica y trato bien las llantas, pero con 29" se hace complicadisimo tratarlas bien...)
4. "va mas rapida porque coje mas incercia ya que la rueda es mas grande", otra frase celebre, coje mas velocidad si, ¿y a la hora de frenar? porque una de 29 necesita una autopista para frenar, y en trialeras sin ser ni ratoneras con ese peso y la ruedas grande, creedme que muchas veces lo pasas bastante mal.
5. La acceleracion para mi en la mtb es una clave importantisima, intenta accelerar de golpe con la de 29...proximo reto de Tom Cruise

CONCLUSION PROPIA:
Para gente que quiere iniciarse en el mundillo, que realiza alguna salidilla entre semana y/o los fines de semana de entre +o- 30 kms con zonas de todo (des de llaneo a trialeras) y gente que le sobre algo de peso (no me refiero al kilito que se puede engordar hermida durante navidad, digo gente que ya pese lo suyo de por si (estatura) y encima le sobre algo de peso) recomendaria -> 26"
Bikers con salidas habituales entre semana que ya tienen un rodaje y un ritmo, o bien gente con peso pluma ->29"

Ahora vendran los comentarios tipicos de: eeeh pos yo peso 95 kg y voy con una de 29" y perfecto. Como digo, es mi opinion, lo que esta claro que mover una de 29" se tiene que realizar mucho mas esfuerzo que con una de 26", la longitud de la rueda es mas grande con lo cual tienes que realizar mas esfuerzo para moverla que se traduce a estar mas en forma.

PD: con la de 26" que he vuelto he superado todos los tiempos anteriores de la 29", ya sea en subida y en bajada, en llano gana un poco mas la 29" pero siguen igualados. Sinceramente, la gente que tiene pepinos de 26" no lo cambiaria para nada a 29" (si es a mejores componentes ya no digo nada, yo lo expreso en igualdad de condiciones), pienso que una 26" con una buena horquilla de aire, llantas y componentes en general, no le tiene nada que envidiar a una 29". Todo esto es un poco aviso para la gente que se esta malvendiendo autenticos pepinos de 26".
La 26" la guarde basicamente por si salia algun imprevisto con la de 29", ahora con 4 mejoras que le he hecho me quedo con ella y la de 29 se queda por si sale algun imprevisto o alguna salida larga en llano...

Saludos bikers!!

 

Creo que el que diga que va mejor con una rígida de 29", que con una doble de 26", es porque REALMENTE NUNCA ha necesitado una doble para los caminos por los que va...

 

Cada bici es para lo que es, siendo doble, rígida, de rally, de enduro, DH... de 26", de 29", de 20"....
Yo me encuentro mucho mejor haciendo BMX en una cruiser 24" que en una de 20". Sin embrago, los puristas del BMX, incluidos tíos de 1,85 cm, prefieren 20"... En trialsin, ahora bike trial, hay una tendencia de llevar bicis de 26", los vídeos más famosos están hechos con 26". Sin embargo no creo que nadie dude de que una trial de 20" es la mejor opción en competición.
Tratar de dilucidar si es mejor 26 o 29" es bastante simplista, es como comparar doble con rígida, sin más. Será que depende, ¿no?, para XC competición rigida, para DH, doble... o no?

 

Ami no me tiembla el pulso al reconocerlo , me compre en Enero una de 29 , la estuve probando y de maravilla , pero luego me di cuenta de que no era mi tipo , ami me gusta mas senderos estrechos con curvas pronunciadas y con una de 29 es mas dificil la maniobravilidad , pero claro...luego para caminos mas anchos estas tu que hueles a la de 29 , es una pasada , pero eso ya es cuestion de gustos , camino que vayas a coger...etc , ahora tengo una Giant Trance X3 y no me arrepiento la verdad.

 

POR CIERTO! Lo malo de las 29 que es mas probable hacerte rozaduras en las rodillas con la rueda si te vas a caer.

 

Ahora resulta que las de 26 son para inciciacion en la MTB, osea que hasta hace 3 años todas las bicicletas eran de iniciación....

Viva el Marketing....yo cambiare de bici cuando salgan las de 28,31416 pulgadas ...q por mi constitución, forma de pedaleo, terreno que recorro y aspiraciones es la que más se ajusta a mi....Mientras tanto seguire iniciandome cada finde semana con una de 26 pulgadas.....

 

tantos años con bicicletas de iniciación... pudiendo tener una rueda con 1 pulgada o 3 pulgadas mas grande y volar... como dices, lo que hace el marketing...

 

bueno el marketing!!!!.......si caes en el marketing y te compras una bici solo por eso es de tontos.......yo iba a cambiar de bici...pedí prestadas varias 29 y unos días me las llevé a hacer mis rutas habituales y me gustaron, nunca había llevado ninguna y probé una ktm y una mondraker...asi q me gustaron y me he comprado una 29....si no me hubiera gustado me habría comprado una 26..las 27.5 no las llegue a contemplar......así que bien venidas sean las nuevas tendencias en las bicis que aumentan las posibilidades de elección........y si encima eres de 26 te puedes agenciar un pepino por mucho menos que antes.....así que no veo nada malo......y si, una 29 bien montada es cara, ...como eran antes las 26...........

 

Añado mi experiencia. Cambio cannondale taurine 10,3kg carbono a cube reaction gtc 10,6kg carbono, pesadas con la misma bascula...estaba resfriado con lo que la primera salida he ido flojito, pero la comodidad y velocidad bajando con la 29 respecto a la 26 es abismal. Luego subiendo, se sufre mucho con las dos, jejeje...ya contare mas segun vaya saliendo mas

 

Lo único 'malo' es que en un futuro no muy lejano, no podrás elegir. Habrán obligado a que desaparezcan las 26". De eso es de lo que nos quejamos algunos.

 

pues si la verdad, en eso si llevas razón.......mirando catálogos esta temporadita si que he visto que hay bastante menos oferta para 26 ahora ......

 

Xq cada día somos un grupo más selecto

 

Selectos, clásicos, retros... o cabezones

 

También ;-)

 

no podría estar más en desacuerdo . la 29 puede lastrar un poco en aceleración desde parado, pero para de contar.. y compararme una bici con un vehiculo a motor apaga y vamonos..

 

De todos los argumentos que se ponen contra las 29, el de la aceleración sería el que menos tendría en cuenta. La diferencia es un mero efecto de inercia de tener que acelerar 200-300 grs más por rueda. Algo así como la diferencia de llevar tubeless o camaras con liquido. Yo no creo que sea nada determinante. La comodidad y la estabilidad, pues sí. Yo no me veo bajando a 70 con una bh california o haciendo rutas de 50 kms con ella, como tampoco por un camino con un patinete. La rueda grande necesita menos energia para rodar.

 

Esto no tiene pies ni cabeza
Yo no critico q las 29's vayan mejor o peor.
pero esto no es así