Monoplato 1x10v 1x11v ¿¿1x12v??

Puedes pero necesitarás otro cierrr para el cassette

 

A mi me gusta el primero, claro, que es como lo he puesto yo.

Yo ya lo dejo para alguien que sepa explicarlo mejor que yo.

 

Donde se pueden pillar los MRP BLING o los NSB a buen precio? Necesito que sean direct mount gxp, y que tengan el dentado xx1 me es indiferente ya que llego un MRP AMG.

Estoy mirando la posibilidad de aumentar el rango y pasar de un 30/11-40 a un 32/11-42, ya que me quedo corto en las bajadas últimamente (jamas pensé que diría eso.. ). La cuestión es, realmente notare alguna diferencia por debajo al aumentar 2 dientes? Entiendo que la perdida por arriba es "mínima", hasta ahora no he tenido pegas, pero no me puedo permitir el lujo de perder desarrollo por arriba.

Para atras solo contemplo la posibilidad de poner un Garbaruk o Leonardi por tema de pesos; es la niña mimada jeje





Un saludo

 

Garbanuk ahora complicado .

 

Yo me voy a lanzar al barro,he pedido un oneup de 42 y tengo un plato leonardi de 34, ya ire contando,porque probe um frans factory y el problema es que el plató que trae no tiene nada especial para ayudar a la cadena en el cambio y Le cuesta subir

 

Yo he montado hoy el one up 42 t, con su piñon de 16, y la verdad que en el caballete va perfecto, a ver este finde como me va y os cuento.

 

La semana que viene me llegara un Garbaruk...

A ver que tal va.

 

Cuándo lo pediste?

 

Hola!

En compra/venta hay un forero que vende uno a buen precio

 

El único que he visto creo que está ya vendido...

 

Alguien tiene un plato 28 ntipo Gxp en venta?????

 

Yo busco un 32 104

 

Ese es el que me he quedado...

 

Hola, voi a pasarme al monoplato y antes de hacer la compra lo unico que no me queda claro es si el cambio es mejor en pata media o pata corta, sacadme de dudas.....
gracias

 

Media.

 

Con la media hay menos saltos de cadena

 

Bueno jovenzuelos, os comento mi segunda ampliación monoplatística, aunque queda pendiente la prueba bajo fuego real, sólo la he probado en el dique seco... El sujeto del experimento es una Pivot Mach 5 y la mezcla explosiva se compone de:

-Plato Wolf Tooth Components 30t montado en bielas Shimano XTR FC-M970.
-Cadena XTR M980 10v.
-Cassette XT CS-M771 10v. 11-36.
-Cambio Shimano XTR RD-M972 SGS. ("usease", Shadow de pata larga y 9v., que funciona perfectamente en conjunción con una maneta de cambio de carretera Tiagra de 10v. de tipo manillar plano).
-Cables y fundas Shimano, las de toda la vida.
-Y, novedad, piñonaco OneUp Components 42t., acompañado de su piñoncete 16t.

Lo dicho, los únicos elementos de estreno son los piñones OneUp, el resto de la transmisión apenas tiene 500 km. (bueno, el cambio tiene alguno más, pero está prácticamente nuevo).

Cosas a tener en cuenta en mi caso; según las instrucciones de OneUp según el año de fabricación, etc, etc, mi piñonaco (en teoría del 2013) debía montarse con las dos arandelas suministradas puestas en primer lugar, antes del resto del cassette, pero sólo he puesto una (como si fuera del 2014). Si ponía las dos, el cassette quedaba muy desplazado hacia la puntera, sin apenas espacio entre ésta y el 11t. Desconozco donde reside la explicación del misterio.

Y otro detalle a comentar es que estuve probando varias posiciones del 16t de OneUp (montando y desmontando el cassette un montón de veces, menudo coñazo...) y finalmente lo he dejado del modo que indican en las instrucciones, con el diente marcado con dos puntitos y la SH (de Shimano) en la posición del rebaje más ancho del núcleo, que parecía que era donde mejor cambiaba. Al montarlo con los dos puntitos a la izquierda del rebaje ancho, como indicaba LyN_Suiza, no cambiaba bien. Al menos en mi caso...

La primera conclusión es que, tal y como pasa con el Mirfe que tengo en la Chinita, el cambio del 36t al 42t es impecable, tanto de subida como de bajada, una vez has ajustado bien el tornillo B-Tensión. Por el contrario, el piñón OneUp de 16t (en el que tenía depositadas grandes esperanzas) funciona igual que el Shimano "tuneado" montado en la otra... Bajando no hay problema, pero hay veces que desde el 16t sube sin titubear y otras se queda "click-cleti-clack", haciendo el intento de subir, por lo que debes empujar la palanca del cambio un "poquirritito" más de la cuenta. Curiosamente, aunque en principio los dos piñones de 16t me funcionan igual, las posiciónes finales de las rampas varían sensiblemente de uno a otro...

Una cosa que ha mejorado respecto a la Chinita es que cuando está engranado el 42t y pedaleo hacia atrás, la cadena no cae hacia los piñones más bajos. Es posible que pueda deberse a que la línea de cadena sea diferente y/o a que ésta tiene un par de eslabones más que la rígida (por el tema de la extensión de la medida de las vainas al comprimirse la suspensión), de manera que la transmisión no vaya tan forzada como en la otra...

Creo que el próximo paso será seguir "tuneando" el 16t de Shimano, limandole algún que otro diente... ¿ALGÚN DENTISTA EN LA SALA...?

 

Hola, vengo de parte de Carlitoss, puedo entrar?

 

No, ese tal Carlitoss... es un impresentable, seguro que vienes a liarla... XDDD

 

ofcors