Salidas en Mallorca...el paraiso de las piedras

Te podría interesar una MONDRAKER talla L ?

 

gracias por la oferta
pero me queda grande una L

 

Primero agradecer enhormemente vuestros consejos y segundo presentaros mi nueva montura!!!


Trek fuel ex6 2011


Necesita pues eso, ajuste de los.cambios, sustitucion disco trasero y pastillas, apriete de las pinzas q la de atras va suelta, y los pedales q lleva calas y los quiero normales. Lo unico mas asi es un pelin de juego axial ( de lado a lado menos de 1mm ) en la parte de arriba de la horquilla... no se como se llama esa parte del.cuadro por donde se pasa el tubo de la horkilla jeje
Foto


Supongo q apretar un poco los.elementos q lleve dentro no?

 

Enhorabuena! Ahora a darle esos último retoques para dejarla niquelada. Y luego a salir a rodar sin parar. Y un consejo, entrena que aquí todos dicen "noooo, que vaaa...yo nunca salgo!" y luego pegan unos hachazos que te cagas

 

Enhorabuena por la bici tiene muy buena pinta, si necesitas un taller puedes pasar por BiciarregloPalma en calle Balmes, la lleva un compañero del grupo y seguro que te atiende coña, se llama Emilio.

 

Gracias compañero!! Al final eran chorradillas de nada jeje todo solucionado tanto ajuste de cambios como el juego del como se llame en español pero que en ingles es headset, ahora lo tipico a cambiar calas por pedales normales que no se llevar calas ni tengo zapatillas para ellas, pillar tb una bomba de aire de alta presión para la amortiguación y mirar lo de apretar la pinza trasera q es un plis.
igual me paso por la tienda a por un disco de freno trasero y pastillas
Y por lo demás a aprender a llevarla y jugar muxo con las suspensiones para encontrar el punto ideal aunq para eso tengo q pillar antes la bomba de aire.
Y un pokito mas adelante ( xq ahora ya con esto me quedado pelao jajaj XD) pillar lo que comentaba un juego de llantas extra y ruedas para poder montar esas cuando salga a llanear porque me lleva ahora unas ruedas de tractor que flipas, buenas para montaña pero para carretera un peso muerto considerable jeje

 

Bueno! ya es hora de presentar como toca a "burrita" y contar las primeras impresiones

Unas cuantas fotos para que la podais ver al detalle y de paso por si veis algo que no cuadra para que me lo digais como piezas que no corresponden o yo que se, cualquier cosa rara, yo de momento todo lo que he visto me cuadra con el modelo



Rueda delantera:


Resto de piezas.














Y que me podais decir si las piezas que lleva estan bien o que tal, yo creo que para empezar sobra pero bueno jeje

En cuanto a sensaciones bueno, necesita cambio de pedales por unos normales y en cuanto a ajustes me gustaria llevarla para que le hagan una puesta a punto de arriba a abajo para tras eso poder seguir yo haciendo el mantenimiento y controlando que todo sigue bien.
Cambio disco freno trasero, revisión suspensiones y cambio de aceite si fuera necesario, comprobacion pinzas y frenos en general, comprobación cambios en general así como ajuste de los mismos ya que aunque he intentado ajustar las velocidades no soy experto y no consigo que cambien todas bien o se salta al subir o se salta al bajar y ya me he visto todos los videos del mundo de youtube para asegurarme de como se hace por lo que ya pienso que hay algún pequeño defecto en las piezas individualmente o desviador o cables o en las propias manetas del cambio que hace que no quede bien y en eso al no tener experiencia en el tacto de piezas que si funcionan bien no puedo saber donde está el fallo. Noto que las palancas del cambio van un pelo duras en fin que necesita el toque de un profesional al menos para empezar con un ajuste inicial perfecto.

Para esto, donde podria llevarla? esa es la pregunta del millón jaja Puedo llevarla a Can Nadal o no sé si la tienda del paseo de la playa de Can Pastilla de donde salío la ruta que se hizo hace poco resulta que es un buen sitio.. tb en can pastilla tengo a Caldentey en la rotonda del Acuario que no se si bueno o no pero lleva toda la vida allí la tienda...
En esto necesito vuestro consejo porque al ser tan nuevo me la pueden colar como les dé la gana y yo sin saberlo jajaja

 

Bonita máquina, muy chulo el detalle del protector del cuadro de carbono en la parte inferior. Varios comentarios:
- como a mi en mi día cuando puse mis primeros frenos de disco, el latiguillo del hidráulico que baja de la maneta a la pinza pasalo por el interior, no por el exterior. No serías el primero que una rama le arrancaría de cuajo el latiguillo
- dices que los cambios no logras ajustarlos del todo y que las manetas parecen ir duras. Lo mejor para estos casos, sobre todo si la bici es de 2da mano, cambiar por completo cable y latiguillos, puede que nunca lo hayan hecho. En el decathlon los puedes comprar baratos. Una vez cambiados intenta ajustarlos de nuevos, verás que irán finos finos y será más sencillo ajustar
- los pedales automáticos yo los dejaría, es cuestión de que te acostumbres, al inicio regula el tensor lo más libre posible para que el pie salga fácil, luego según ya te acostumbres los vas apretando a razón de un cuarto de vuelta por vez hasta dejarlos a tu gusto. El primer día quizás te darás un par de ******* por sacar el pie del lado que no toca pero verás que en nada te haces a ellos y luego agradecerás el ir "enganchado" en según que zonas.

Ya en plan mas avanzado deberías mirar las suspensiones, la presión del amortiguador y de la horquilla, veo que ambos son de aire. Esto lo puedes hacer con alguien que conozca un poco más del tema o directamente en una tienda como las que mencionas.

 

Gracias por los consejos Russianyaz haré lo del cable del freno jeje. Por lo demás aparte de comprar yo las piezas y volver a intentarlo, que tienda o que taller me recomendariais para llevar por primera vez la bici? Como comentaba antes para esta primera puesta a punto inicial y aunque sea mas caro que hacerlo todo yo casi preferiria llevarsela al tipico "putocrack" de las bicis q me la deje nueva y de ahi tomar yo el relevo técnico. Ya tengo todos los manuales de todas las piezzas y me será facil continuar el mantenimiento siempre y cuando parta de todo ajustado como toca o sabiendo si hay alguna pieza en concreto con defecto que me impida el correcto ajuste . Y tb que ya no queda mucho para que el abrasador sol del verano nos haga imposible salir en bici y quiero disfrutarla desde ya mismo sin retrasar el tema con el aprendizaje luego en verano ya tendre tiempo de aprender, a la sombra jaja

 

Uep!! Esto esta muerto

Yo sigo vivo, como lo demuestra el Strava/Endomondo entrenando a tope para la MegaAvalanche 2014....que? que no sabes que es? Mal, muy mal, has sido un endurero malo malito, venga, al monte a rodar y luego agarra un par de birras y sientate a ver estos videos. El primero el resumen de DirtTV y el 2do la bajada del año pasado de Iago Garay, un espectacular 5to puesto.

 

Hace una semana estamos de vuelta de la MegaAvalanche Alp d'Huez 2014, una pasada, ya estoy contando los días para ir nuevamente el año próximo. Tuvimos mala suerte con el clima, la semana completa lluvia y frío. Esto provoco que el barro fuera el tema principal de conversación y lo que mas daba problemas en una zona del recorrido donde era imposible rodar. Por suerte en nuestro grupo no tuvimos ningún tipo de caída grave ni rotura extrema, solo los típicos resbalones en el barro, un cambio roto y yo partí ya al final de la carrera el último día el latiguillo del freno delantero, que no me jodio tanto porque era una zona de mucho barro donde el delantero ni lo usaba. Aquí unas cuantas fotos de la expedición ToysTeam/Poferos/Fumigados/Petados

Aquí recién llegados, a probar que tal se nos da el barro...no sabíamos lo que se nos venía encima

Primer intento de bajada por la zona del bosque, imposible, el barro se pegaba de mala manera y no dejaba rodar.

Recogida de dorsales

Nuevos modelos de llanta "Enve Mud Special Edition" de perfil alto...


Punto de salida de la clasificación de años anteriores. Debido al mal tiempo este año la carrera el sábado comenzó en este punto. Había bastante frío, estar más de 5min te congelabas los huevos. La mejor compra que hice fue justo el día antes de salir de la isla, los guantes que llevo, en S'Escapada Inca, una pasada, calentitos y muy protegidos. Gracias JuanCarlos!


Reponiendo fuerzas en el Pinocho, las mejores pizzas de la zona!

Limpieza de bicis y equipación, ritual obligado despues de cada bajada.

Salida de la clasificación, un poco descafeinada pues el sábado estaba cerrado el 3er remonte por el mal tiempo.

Día D, carrera el domingo. Roman, Fibras, Tomeu y Crop se metieron en categoría amateur y si que pudieron correr desde el glaciar pues el tiempo comenzo a mejorar a mediados del sábado...grrrr!! Yo no pude probar el glaciar, ni siquiera en días anteriores porque estaba cerrado.

Imagen típica de la salida de la MegaAvalanche.

 

Y aquí el video que hice de la salida. De la 3ra fila sale Crop, en la 6ta Roman, 8va Fibras y 10ma Tomeu. Crop y Tomeu tuvieron muy buena salida y llegaron abajo primeros, luego llegaron Fibras y Roman que tuvieron una salida mas accidentada con mas gente en medio.

 

Que buenas fotos, veo que estáis disfrutando a tope . Aun que al dorsal 1808 lo veo un poco petaooooo ja ja ja . Por que sera que el cabronazo de el fibras me cae bien. Saludos para todos

 

jajaja!! Pues no veas, casi se mete en la categoría Pro el cabronazo, pero partió cadena a mitad de bajada, esta demasiado fuerte Tuvo suerte de en clasificación salir en primera línea (o 2da?) y tuvo una salida perfecta, según cuenta iban como balas montaña abajo, siguiendo a los que llevaba delante hizo trazadas que en los días anteriores ni vimos ni se nos ocurrieron. Hasta que en una zona de pedaleo le dio mucha caña y partió la cadena, cuando iba en el top20. Clasifican para la categoría Pro los primeros 23 de cada manga clasificatoria. Y todavía tuvo tiempo y le hizo una foto a la cadena partida

 

Ya ves q nivel!! Jeje Russianyaz lo tuyo es ya de liga superior jeje como.te.lo montas!! dpm

 

Yo y unos 2mil más que participaron en la carrera

 

Pobre lavadora...

 

jejejeje...ya te digo, antes de pasarlo por la lavadora tuve que meter todo en la bañera y darle varias pasadas, la mochila estuvo sacando ****** un buen rato

 

Vaya pasada! La adrenalina a tope con tanta gente por todos lados! Lo bel barro, madre mia!... vaya pastel.
Espero que disfrutaseis de la carrera y el viaje, soys unos cracks!

 

Vaya calor más espantoso estos días. Hoy salido a dar una vuelta rápida por Naburguesa a probar que tal va la bici tras el mantenimiento ha fondo despues de la MegaAvalanche y he tenido que regresar antes, no por cansancio o por no tener agua, simplemente por el **** calor. También salí muy tarde es cierto, sobre las 10. A ver si mañana saliendo con la fresca puedo aprovechar mejor la mañana.

Había visto desde la autopista un cortafuegos enormes que han abierto que sube desde abajo hacia la subida de la Mamut. Quise ir a investigar que han hecho allí. La primera parte imposible de subir, tiene aún mas pendiente que la subida clásica que se hace paralela a la autopista que ya es "insubible". Una vez que entras en el sendero que llevaba hacia el golf de son vida alrededor de 200m solamente y el cortafuegos lo atraviesa por completo. Se puede cruzar y seguir el sendero al otro lado. Quise donde salía el cortafuegos y seguí por él. Sube un poco más y luego baja abrutamente hasta el golf. Tuve que atravesar el golf y salí justo al punto donde comienza la subida de la mamut, saltando la verja que impide el paso al golf. Una imagen, en amarillo la zona que hice hoy del cortafuegos y en rojo la ruta normal haciendo el bucle alrededor del golf. Mucho mejor hacer el sendero, el cortafuegos no tiene nada interesante fuera de la pendiente del pequeño trozo de bajada al golf.