Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Creo que va a ser "Lupus"...

 

"Lupusistes" la cadena tal cual, sin recortarla...

 

(Hoy estoy que me salgo...)

 

Si, la he puesto sin cortar ya que ya de por si tensaba el cambio un poco. Es el primero que monto y encima mi jefe me decia que la llevaba corta la cadena.... Igual le quito algun eslabon, pero creo que tensa bastante bien el cambio, mañana subo fotos con el 42 engranado.

 

Precisamente en el hilo hermano preguntaban también por la longitud de la cadena... Prueba a pasarla por el plato y piñón grande, sin pasar por el cambio, y a esa medida añadirle cuatro eslabones. Aquí tienes un extracto de las instrucciones de OneUp Components (es que no nos documentamos...)



Te aconsejo que antes de cortarla pruebes como queda en parado, montándola en su sitio y enganchando los eslabones con un alambre, para comprobar si con el 42t engranado, el cambio queda muy forzado o no.

El problema de dejarla demasiado larga es que te puedes encontrar con que se te salga con demasiada facilidad.

 

Perfecto!! No me he documentado mucho no... Jajajajaja. Yo la he montado como monto la mayoria de cadenas, gracias por la info compañero, mañana os ilustro!

 

He montado una araña rotor en unas bielas x9 y me queda muy cruzado cuando meto el piñon más grande ( un Hope de 40 dientes), creo que la solución es montarlo por dentro de la araña, ¿le a pasado a alguien eso ? Alguien a tenido problema con la araña rotor para bielas sram

 

al final creo que lo voy a tener que montar así, de la otra forma no va bien se cruza demasiado.

 

Pues queda mucho mejor de la segunda manera con las letras a la vista nose que le ves de malo.

 

carepi, si buscas páginas atrás (lo que no recuerdo es si era en este hilo o en el de la sección de "Enduro") alguien comentaba algo sobre montar platos Rotor al revés, con las letras hacia adentro o algo así, para conseguir mejor línea de cadena.

No lo leí con mucha atención porque no utilizo material de esa marca, pero es posible que tenga algo que ver con tu consulta.

 

he probado de las dos formas y con las letras hacia dentro no queda bien porque el diente más estrecho tiene un chaflán que facilita la entrada de la cadena cuando esta un poco cruzada, para montarlo de esa forma necesitamos unos tornillos más largos ya que la caja de la cabeza del tornillo queda hacia dentro, en mi casó el plato pasa ahora a un milímetro del protector de la vaina, mañana lo probare a ver como va.

 

piñon one42+16+plato race face 32 y va perfecto.

 

Bruno, muy chula esa Stevens y muy bien equipada.
Un consejo, tapa las roscas que te quedan al aire del desviador (que no está...)
En una Giant que venía montada con XX1, vi que llevaba de casa una tapita de plástico atornillada, tal cual como si fuese el desviador, que queda todo muy bien tapado y protegido de suciedad.
Pregunta a ver si lo puedes encontrar. Si no, pues una tira de cinta negra y arreglado...

 

ok la buscaré o intentare fabricarme la tapilla, gracias MaxiRuiz

 

Ya lo había valorado, cambiar de lado una arandela de 2,5 mm significa un desplazamiento de 5 mm en total, a mi me ha sido totalmente imposible notar ninguna diferencia (he visto pedales con más juego ), pero vamos, que está claro que la diferencia está ahí y habrá quien lo note, no digo que no... a mi me compensa mucho más no tener saltos en los cambios que esa diferencia. Lo que si comprobé es que la distancia entre bielas y vainas no era la misma en los dos lados con las arandelas según marca el manual, moviendo la arandela se acentúa la diferencia, entiendo que la medida al centro del pedalier si debería ser la misma, pero la verdad es que no lo miré.

 

He estado utilizando el buscador del foro y google para tener más información sobre el General Lee 29-42 para Shimano y los resultados no me han aclarado mucho algunas dudas, lo siento si repito preguntas:

¿Alguien lo está utilizando con cassette XT?
¿Cómo va?
¿Qué tal el paso del piñón 24 al 29 y viceversa?
¿Qué tal los cambios entre los tres piñones grandes?

Gracias y saludos.

 

Bueno,pues despues de hacer varias pruebas con el general lee,ahora con el hope de 40t,todo con un 32 de wolftooth,mi experiencia es:el wolftooth perfecto,no se sale la cadena y va muy bien,ahora,con el 40t quitando el 15 y 17 y poniendo un 16t no termina de ir como a mi me gustaria,y el salto es demasiado tratandose de marchas tan largas(tambien echo de menos un 10t).ahora voy a probar el invento de ikomar a ver como funciona!!!
Por cierto que vendo el hope 40t sram y el general lee por si a alguien le interesa

 

Como estas últimamente, te sales .........

 

Me interesa el General Lee. Soy el primerooo.