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Un poco de 3 en 1 valdrá? No quiero quitar la pieza entera que uno de los tornillos está medio pasado.

 

SI puedes tumba la bici de lado , y pon algo justo debajo del rodamiento y sumergelo en aceite durante un dia para poder quitarlo con bastante facilidad. Sino tambien puedes utilizar 3 en 1, 6 en 1 cualquier producto pero dejalo reposar unas horas, hazte un extractor casero o busca algo solido(NO METAL) con que golpear.

 

Mi consejo un par de veces al año abrir con una aguja y mucho cuidado para no dañar las tapas de goma que protegen los rodamientos, rellenar con grasa y volver a cerrar, de serie los rodamientos suelen venir con muy poca grasa y se estropean mucho mas rapido.

 

Eso sale fácil, dele un poco de calor y sale solo

 

Con calor te la juegas a que se queme el plástico de los rodamientos.

Según iba quitando más tornillos, encontraba más rodamientos que no giraban, normal que crugiera la burra, espero que sea eso. Alguno sabe cuales son las medidas de los 3 tipos de rodamientos que lleva???

Esta era la primera vez que la desmontaba desde que la compre y después de leer todos los comentarios, me tocará destriparla cada medio año para que no me vuelva a pasar.

Si el ruido persiste, os lo haré saber.

Gracias por vuestros comentarios. Un saludo

 

No hombre, no hace falta un soplete, jajajajajaja, yo lo hice con un secador de pelo, a una distancia razonable, que dilate un poco y salieron solos.

 

Pues mira, los había apuntado y he perdido el papel, de todas formas quitando los tornillos en los rodamientos tienes las referencias, de echo ya que la tienes desmontada seria un detalle si pones las referencias y las tenemos controladas.

 

Esta es una chuleta que tenia anotada en un tablero, es de mi anterior bici, una Spicy 516 del 2012. Son dos 6902 en la zona del pedalier, cuatro 6802 en la bieleta y dos 6900 en la pieza que prolonga el amortiguador.
Espero haber ayudado, de todos modos en los rodamientos lo pone.
Saludos.

 

Gracias, me parece que son los mismos, yo también los tengo que cambiar dentro de poco. Saludos.

 

Gracias por las medidas, no vienen las medidas o nos las veo en mis rodamientos. La movida ahora será extraer los rodamientos tanto para cambiarlos o limpiarlos. No sabreis de algun extractor específico? Estoy dando mucho la lata con el tema jejejej Lo raro es que a ustedes no os pase xD

 

Me voy a hacer este extractor casero :



Pues ya está, arreglao!!! jejejej Lo dejaré para mañana que no son horas. Un saludo

 

Si vas a quitar las juntas de goma no hace falta que saques los rodamientos, con una aguja pinchas con cuidado por el borde y haces palanca, salen sin problemas. Aunque en tu caso creo que es mejor cambiarlos.

 

Aqui salen bien de precio http://www.amachete.com/rodamientos.html

 

No entiendo tu imagen de los rodamientos. Según miro mi bici ... cuento 6 en vez de 8

http://www.thebigbearingstore.com/servlet/the-1788/6902-dsh-2RS-6902-dsh-ZZ-Radial-Ball/Detail

Aqui las tienes por dos dolares la unidad

 

Una última cosa, os muestro los rodamientos que se situan en continuación al amortiguador:



Estos es imposible de sacarlos con el extractor. Alguna idea?

 

No te sabría decir, necesitas un extractor, supongo que es sacando el bulon. De todas formas si no están muy dañados haz lo que te comente, quita la junta de goma, engrasa y vuelve a cerrarlos.

 

Yo sigo con la mia, yo caliento un poco con el secador de pelo y salen con la misma mano y para ponerlos, al congelador y entran solos, sin extractores ni martillos ni nada de nada

 

Alguien sabe dónde se venden los adapadores/casquillos para pasar un buje de 20mm a 15mm? Mi buje es de la marca fulcrum

Por más que miro no los encuentro..

Gracias

 

ojo con esos rodamientos un amigo los intento sacar y tubo que cambiar la pieza entera prueba como te dicen con el secador a ver si tienes suerte pero cuidadin que esa pieza parte facil

 

Usando llaves de tubo de carraca de diversos diametros, una prensa de banco y sargentos, yo los desmontaba todos los rodamientos.