Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Tengo dos FRM, las 333 y la 388 y unas WTB. Las dos FRM las tengo que llevar a centrar, el aro de la 333 (que es la mas ligera) está doblado de un pedrolazo... así que me estoy pensando en montar un aro 'algo mas duro'

La idea que barajo es aro mavic UST 819 de este año, bujes y radios un poco depende de lo que tenga el montador.... pero si el peso final anda por los 1.7 Kg para mi ya está bien.... no quiero ir con ruedas de menos kilo y medio por el campo...

A veces, el rollo de la ligereza nos trae dolores de cabeza......

 

Hombre, para poner unas 819 me iba antes a unas ztr arch ex, que son duras y relativamente ligeras. Yo las uso en la bici de enduro y aguantan bien. Y luego hay muchas otras llantas del estilo, las wtb i25 por ejemplo. Es que las llantas ust de mavic con las cabecillas fore me parecen un coñazo y pesadas. Y para rematar son mucho más estrechas que las de la competencia...

 

Si quieres un aro duro




Se hizo la bajada casi completa en el DH de Leogang sin cubierta...

 

Me vi el vídeo del fenómeno este..... no se como no se hostió....

Respecto a los aros, los mavic son UST, y te ahorras el coñazo de la cinta y líquidos...

Como luego monto cubiertas UST también... los 100gr que pesa mas la mavic me lo ahorro en líquido y cinta no?....

No se eh... que igual compro otra FRM y punto, pero a veces pienso que hay partes de la bici donde no me gustaría aligerar.... y empiezo a penzar que ruedas+aros es una....

 

Pues el líquido es igual para llantas ust o del estilo de las ztr, yo le metería líquido siempre, porque la idea principal es que tape los pinchazos. Otra cosa es que la cubierta no sea ust y le haga falta el líquido para sellar.
Y la cinta con válvula son 13 grs por rueda

Por ejemplo, he usado el sistema taponess en llantas normales y es un coñazo de poner y la rueda no queda tan bien talonada por ser el aro normal, pero un aro pensando para tubelizar (como los ztr, los ryde y muchos más) con la cinta, me parece el mejor sistema. Y como digo, un aro de estos es igual o mejor que un ust (los ztr dejan los flancos más ajustados, de hecho una cubierta ust en un aro ztr puede ser muy duro de montar) en tema de talonado de rueda. Vamos, que he llevado algunas veces las ruedas secas de líquido unos meses y ni me he dado cuenta

 

Que me lo digan a mí, que no he podido montar unas Saguaro TNT en unas Crest...he tenido que montar tubeless ready.

 

A mi una frm de 26" me duro 2 salidas (Será mala suerte)

Sin embargo las Crest de 29" llevan tralla y aguantan la leche... (toco madera).

De no complicarte la vida, y con un peso de 1,7kg, me montaria unas XT, porque son tubeless puras, y muy baratas. Ya que llevas ruedas que no sean ligeras, que no sean caras, y como les vas a quitar las pegatas...

 

El problema de las XT es que los nucleos petan y parten que dan gusto. En mi club están cayendo como moscas...

Yo tiraba a algo fiable (bujes Hope, para toda la vida si le pones nucleo de acero) y aros más que probados como los Crest.

 

Death proof son unos dt240 con flow ex y radios dt champion

 

Si no eres tan bruto o pesado como yo los Crest aguantan sobradamente y si eres un poco más lanzado los Arch son definitivos a no ser que hagas enduro muy bruto.

Yo he usado tanto los Crest cómo los Arch y los 819 y entre los tres me quedo primero los Arch y luego los Crest.

No volveré a montar los 819. Sin muy pesados y estrechos. Las ruedas actuales de 55, 58mm de balón no asientan bien (Fishman y pierden). No son tan estancos cómo venden y tienes que usar líquido igualmente si no quieres que pierdan y pretendes tener protección contra pinchazos.

 

Pues vaya, las mías eran 26" y un resultado tremendo. En general llevaban buena fama... y con los ofertones rcz salían bien.

Death proof si redmars, pero baratas no!

 

Bueno, ponle unos dt350 y unas wtb i25

 

Yo iria a por unas crest, creo que para el uso que le das el gen te iran de sobra.

 

+1

 

Yo para la Singular me he montado unas ruedas Hope+i25+1420. Pesan bastante (1,9kg pelados) pero son indestructibles. Como yo acabo metiéndome por todas partes aunque no tenga suspensiones y soy bruto y pesado, necesito algo así para no estar todo el día con ruedas hechas un 8 o llenas de llantazos. Pero si te vas a unas i23, incluso unas KOM te quedan unas ruedas de 1,7kg anchitas que siempre son cómodas y dan buen agarre, muy bien de precio y de resistencia razonable. Es una alternativa a las todopresentes ZTR o Mavic y me parece una construcción incluso de más calidad.

 

Las KOM las hacen en 29"? Seria interesante montarse algo con esas llantas y unos Pro evo 2 para la cerdita (trail/AM), verdad?

 

En las tres medidas. En 29 pesan unos 450g.

 

Esta mañana:


Senderos



Agua



Algún camino ancho también pillo (para llegar a los estrechos claro)



Saludos aceriles

 

Ruedas… cada uno tiene sus ideales... O no?
Yo tengo unas kasper CK-FRM Evo-Marwiti, que van de lujo.
Yo tengo unas Notubes con bujes de la casa y llantas Flow que van de maravilla.
Ostras, ya no tengo ni un juego hopehoops en 29? Con lo bien que van!
En fin, cual es la ideal? La ideal es la que esta montada en cada bici

 

Las más pesadas y duras, las que van en la llanta de 17...