Censo horquilla SUNTOUR EPICON .En todas sus variantes

100mm. Es una suntour xcm v2

 

Yo la dejaría en 100 de recorrido, subir a 120 igual ya sería perjudicial y a 140 ni te cuento...

saludos

 

Es un temita muy controvertido este de los recorridos. yo tengo mis propias teorias, pero bueno. Si te sirve yo antes tenia una xcm v2 de 100 tunada a 140 con un recorrido util de 110cm (en mi firma esta toda sus historia, los famosos agujeros) Ahora llevo la epicon a 140 tambien. El caso es que ningun problema, no hago nada agresivo y aparte de que por la espalda me viene mejor esa posicion mas elevada. Pienso, y seguire pensando, que al menos una doble admite muchas geometrias, y que si las ponen horquillas de 100 tipo xcm no es mas que por abaratar el producto final, no quiere decir que no se pueda cambiar. Otra cosa es que se ponga una horquilla de doble pletina a una bici de 200€ y se dedique uno ha hacer descenso.
De todas maneras la epicon se puede poner a 100.

 

Pues si raulsmat, yo mas o menos estoy de acuerdo contigo. Todo depende de "pa que quieres" las bici. Yo estoy en tu caso, quiero la comodidad máxima. No compito, ni pretendo batir a nadie, solo a mi mismo, ruta a ruta. Tampoco me dan un premio por hacer algún cortado de mas de medio metro ni me apetece cargarme la bici a 20 km de distancia del coche. No sé....me estaré haciendo viejo...
Yo antes montaba una xct con unos supuesto 100mm de recorrido que ni de coña llegaba a 80 y eso que peso 95 kilazos.
Ahora monto una epicon puesta a 120mm de recorrido y estoy planteándome ponerla a 140 para tener aún mas comodidad. Me da un poco de miedo, para qué nos vamos a engañar pero tomando medidas pasa una cosa que parece que mucha gente no tiene en cuenta al hablar de geometría.
La altura que hay ahora mismo del suelo al inicio de la pipa de dirección de mi bici con la epicon a 120 es exactamente igual que cuando llevaba la xct de 100mm (sin montarme en la bici) por tanto, física pura:
misma distancia suelo-pipa= misma palanca = mismas tensiones en el cuadro de la bici. Hasta ahí creo que no me invento nada.

Ahora bien, teniendo en cuenta que la xct, por lo menos en mi caso, era una autentica piedra, el sag que conseguía era como mucho del 10%...en cristiano, 1 cm. En la Epicon puedo poner el sag que me apetezca, en este caso unos 2cm largos ya que la suelo llevar blandita. Parece lógico pensar que tengo todavía 1 cm y pico de seguridad ante tensiones en la pipa. Si además de esto tenemos en cuenta que la horquilla Epicon trabaja mucho mejor que una xct, es decir, hunde mucho mas que mi antigua xct, parece aún mas lógico pensar que las tensiones en el cuadro son todavía menores que antes. Pongo un ejemplo de tensiónes críticas:
Cuando tenia la xct y frenaba en asfalto a fondo, la horquilla se hundía como mucho 50-60mm.
Ahora con la Epicon casi hago tope ante una frenada de emergencia, es decir, unos 110mm de recorrido, por lo que tengo una distancia de palanca menor que cuando tenía la xct justo en el momento donde mas fatiga está sufriendo tanto la horquilla como el cuadro.

En resumen, no voy a recomendar a nadie que ponga 140mm sin problemas ni 120mm. Que ponga el recorrido que le corresponda a su bici y ya está, pero todo esto que he contado creo que es correcto, si alguien no está de acuerdo soy todo ojos y además me encantaría escuchar otra teoría que me hiciera pensar que me estoy equivocando teniendo en cuenta que el uso que le doy a la bici es lúdico y tranquilo ya que si compitiera y fuera una máquina no tendría ni una epicon ni una conor 7200....
Saludos epiconeros!

 

Este pasado domingo le monte a mi bici una Epicon, le queda perfecta.
Aún no la he podido probar tengo unas ganas que ya os debéis imaginar, el miércoles es el gran día. Tengo previsto salir un rato por la tarde
Comentar que hace unos años tuve una axon y quede muy contento, por lo que intuyo que la epicon también me dará grandes satisfacciones.
El modelo es del 2014, la compre por ebay en fibica, me la pararon en aduanas y me toco pasar por caja, era un riesgo que tenia asumido.
El miércoles le haré una foto buena y la colgaré.

 

Yo puse una epicon de 120 en una bici de 100 y bueno ....va muy bien y el manillar más alto, pero entre eso y que subí el manillar ha quedado la bici como más inestable, bajando y subiendo la rueda se levanta con mucha facilidad.

He dejado que se hunda más quitando airé y va mejor pero no absorbe mucho que digamos

 

Tabardillo, bonita horquilla!! es de eje 9mm y tubo 1 1/8 normal no?

 

Gracias
Si es de eje 9mm y tubo de 1 1/8, y con bloqueo en manillar.

 

Era para preguntarte una cosilla. Quiero comprarle una epicon a mi mujer, pero aunque yo estoy contento con ella padezco el siguiente ruido por lo visto bastante famoso en las del 2013:


Ya la llevé a reparar en garantía y ha disminuido bastante el ruidito de los ******* pero sigue ahí y no me gustaría comprar otra con el mismo problema, aunque no afecte para nada ya que funciona de PM.
Pasa también en las del 2014?

 

Pues no lo se Carliñosbraun, la monte el domingo y aún no la he probado, así en parado no suena. Mañana saldré a probarla y te diré si hace ruido o no.

 

Se escucha mejor en parado. Montando entre el ruido de la tierra y demás se disimula bastante. Si lo aprecias en algun momento me gustaría que me informaras. No creo que tarde mucho mas de 1 mes en comprarla.
En fibica la has comprao no?
En total cuanto te ha salido con aduanas?

 

Ese clack clack lo hacia la mi antigua xcm cuando perdio el tornillo superior que sujetaba el cilindro del bloqueo, iba dando tumbos dentro de la barra. No llevaras algo suelto? suena como metal contra metal.

 

No no, es un fallo común de la Epicon del 2013. Suntour me respondió que habia sido un lote defectuoso y que el ruido procedía de una valvula que le cuesta abrir un poco y cuando lo hace se escucha.
No es nada malo ni nada suelto, no se va a romper por eso. He tenido el cartucho en mi mano y ese ruido lo hace justo en el cambio compresion a extensión. No es un tope ni nada, lo hace en cualquier parte del recorrido de la horquilla.
gracias!

 

Mi epicon hace un ruidito de como de absorcion de aceite al extender, a veces suena como un cochino degollado, pero como es de la barra del bloqueo pues siempre he asumido que es alguna valvula y aceite pasando por ahi. Tampoco me preocupa, funiona perfecto.

 

Hoy primera salida con la epicon, aunque no ha sido muy larga, sólo 25 km. Si que he podido hacerme una idea muy clara del comportamiento de la horquilla.
La horquilla funciona de maravilla, dibuja muy bien las irregularidades del terreno, absorbe bien en frenadas contundentes, es muy rígida en situaciones un poco complicadas y no se retuerce.
El único pero es la sensibilidad al inicio del recorrido, claro que también tengo que trabajar un poco el tema de los ajustes, pues no tengo referencias con la epicon y seguramente se por este camino se puede mejorar.
En cuanto al ruido que comentáis que hacen algunas horquillas, decir que yo no he escuchado nada y así espero que siga.

 

Pues sí, eso es normal. Cuanto mas cierras el rebote mas cochino suena

 

Estupendo! yo también le pongo ese pero, poca sensibilidad al principio del recorrido. Quizás con un aceite menos viscoso pueda solucionarse aunque para el cambio de aceite me queda mucho. Suntour me contestó que los cartuchos de las nuevas epicon en teoría no deben mantenerse hasta los 5 años.
Tabardillo, la compraste en fibica no?
y por cuanto en total con aduanas te salio?
Saludos y a disfrutarla!

 

Gracias
Pienso que se puede mejorar jugando con los ajustes de la horquilla, o quizás con un sag de un porcentaje un poco mayor, iré probando.
La horquilla me costo 155 € en fibica, las aduanas no lo se, lo organizo y pago mi mujer, ya te lo diré. Ella me dice que recuerda que no llegaba a 50 €, que ya lo mirará.

 

Hola a todos, al final he comprado la la epicon x1 RL-R, y leyendo he visto que no tiene regulación de compresión. Yo estoy muy verde en el tema de horquillas y agradecería que alguno me explicase para que sirve, y si es una cosa que no me haga mucha falta (ya la tengo pedida) o si la he metido hasta el fondo. Un saludo y gracias de antemano.