Ruedas de carretera FULL CARBON: *Preguntas y respuestas*

Nueva Concept PRO 80 Full black

1.400gr

 

Y... con decoración estándar

 

CONCEPT PRO 30 DT240S

1.080gr
1200€ (precio con montaje bujes Wizard bros y rodamientos cerámicos)

 

Que bonitas! Y mañana estarán en mis manos

 

apa las ultralig tambien entregas con pastillas i cierres como las evo

 

Hola, buenos días,

en los modelos ULTRALIGHT, FIRST y C-METAL los cierres de carbono-titanio son un extra. Pastillas si llevan todas.

Saludos,
Basili

 

Hola a todos, yo he pedido dos juegos de EVO 55 cubierta. Que ganas de que lleguen para probarlas. Cuando lleguen pongo fotos.

 

Si antes lo tenía claro ahora ya no lo tengo. Me iba a decantar por las C-Metal, pero visto qur las full carbon de cubierta van muy bien tengo la duda entre las Evo45 y las First50 de cubierta. Para mi peso 85 cual sería las adecuadas???

 

Hola, buenos días,

los dos modelos tienen la misma calidad, la diferencia es el mayor ancho de sección y aerodinámica superior en las EVO, además de un mejor comportamiento de esta con fuerte viento lateral, la verdad ayer soplaba la de Dios y con una EVO45 ni me enteré.

Saludos,
basili

 

Como funciona el tema de garantias basili!!!,
En full carbon y perfil entre 30 y 40 cm,para cubierta,que me recomendarias??

 

Puedes leer las garantías en la página web.

Depende de tu peso, EVO24 o 30, las dos son una gozada.

 

Los precios son los que salen en la web?o aplicas algun descuento para foreros?
Con que cierres se entregan?.

 

Los precios son los de la web.
Los cierres son los ultraligeros de carbono-cnc y titanio.

 

EVO 55 Clincher Pink

 

Pues me llegaron unas First de cubierta y después de dos salidas, me han dado buenas sensaciones.
Sorprende aro, que tiene calidad y se le ve robusto.
Prácticamente no he notado lastre en subidas y con viento todavía no puedo opinar mucho. Hoy con un viento de 15 km/h lateral, no he notado apenas nada respecto a un perfil bajo, claro, que no es mucho.
Tienen más rigidez lateral que mis Zonda y filtran bien las irregularidades del terreno.
Como es lógico, no frenan como una rueda de aluminio, pero la frenada en seco, cumple de sobra con el juego de zapatas azules que me suministraron.

Para el que las quiera ver, he colgado fotos en el apartado de Galería.

 

Muy wapas han quedado!! Que ganas de que lleguen!!
Buen trabajo Basili y gracias

 

que bonitas las rosas!!!!!!

 

Si lo que quereis es comodidad y no pinchar...ni cubierta ni tubular, tubeless. Su único pero a dia de hoy en carretera (maxificada ya en mtb por sus cualidades superiores a todo) es que no hay mucha variedad, incluso alguna marca no fabrica, quizas hutchinson sea de las que mas tenga 3 o 4 modelos creo. Pero haber si tu puedes poner si ningun peligro un tubular a 6 bares, encambio con un tubeless a funcionar y lo de pinchar ya ni digamos....y si te pasara en mitad de una carrera....un parchecito interno o una camara y a funcionar. Haber lo que tardais vosotros sin un coche que te lleve las ruedas como a los profesionales. Pa los makinas lo veo bien el tubular....pal resto del mundo si te quitas la venda de la vista, cualquier otro sistema es mas viable. Y si no vais comodos o perdeis tanto tiempo como creeis....es que os falta entreno y siento decirlo asi, pero es pura realidad sin tapujos. Pero que cuando me toque el euromillon y me pueda pagar una moto-escoba o un smart-scoba ya me pondré los tubulares.

 

¿Pero que estas contando?

 

Pues yo tampoco he entendido. Pero me parece más comodo y rápido, cambiar un tubular que andar quitando el líquido tubeless quitar la valvula que muchas veces no sale porque se queda pegada... etc, etc.