Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

No te sirve... No es para núcleo Shimano, y aunque lo lograses montar, es posible que el grosor no te permita respetar las medidas entre coronas. Además los dientes son altos y no tienen rampas, detalles que seguramente dificultarían los cambios.

 

Os dejo unas fotos para mostrar la lineacion de la patilla, el acercamiento del cambio al piñon grande y el montaje en general como queda por si vierais que falta cadena, sobra, mal regulado etc... ya que no consigo que todos los cambios funcionen bien. He conseguido un punto que me permite salir a hacer rutas y no se si ya me tengo que conformar con eso o le puedo sacar un puntito mas de respuesta, ya que he conseguido que bajen todos a un click y suben todos con un click excepto del 13-16 y del 16-19 que hay que ayudar un pelin con el pulsador. Muchas gracias y nos leemos

 

Una pregunta.
¿Alguno de los que habéis puesto el piñon de 40 o 42 habéis tenido problemas con el nucleo?
Es que escuché que al ser un piñón suelto puede marcar o dañar el nucleo.
Otra duda, las bielas que tengo son unas Slx de dos platos, ¿Le serviría cualquier plato de 104?

 

En principio parece bien de cadena, el fallo que comentas es el que se queja la mayoría con este montaje, yo busque otro piñón de 16t lo comentó en unos post mas arriba, el piñón de 16t de one up al menos para shimano no esta conseguido, para sram no puedo decir.

 

No lo va a marcar porque para eso tiene una base ancha...
Lo que sí lo marcan son los piñones normales sueltos, que hay algunas casas como Mavic que ya te ponen expresamente que no montes piñones sueltos, que marcan o joden el núcleo.
Pero éste SI que puedes.
En cuanto a lo de las bielas, no te puedo ayudar, lo siento.

 

Ok, os mantendré informados!!!

 

Habeis montado algun cambio sram sin ser typ2 y os a funcionado bien?

 

Mi cambio es sram x7 tambien me interesa saber si alguien lo tiene montado.

 

Yo probé antes con un X0 9 velocidades y aparte de que no cabía el 42, rozaba una de las pletinas del cambio cuando estaba la cadena en el segundo piñón, rascaba en el 42...
Hay gente que dice que le va bien. A mi no me lo fué.
Y respecto a los cambios de 10 velocidades, aunque no tengan el freno del type2, la gente ha comentado que bien.

 

Si me referia auno de 10 velocidades sin el freno type 2.

 

Otro rato esta mañana intentando ajustar el Leonardi y nada... al pasar de los piñones sram al primero del Leonardi la cadena no engancha bien... ¿Alguien que sí lo haya colocado y ajustado bien? El tema es convertir el cassette sram 1050 de 10v de 11-36 a 11-40 cambiando los 4 últimos piñones por el kit Leonardi.

 

Llevo X0 10v normal, pata larga, todo ok

 

Sabéis donde puedo conseguir el piñón de 16t de oneup?? Que sea preferiblemente en Europa y no desde la web. Gracias!!!

 

Donde compraste el plato rotor?

 

En mi tendero, en hispanorracing estan bien de precio, pero es plato y araña que tienes que comprar..

 

Yo llevo un 32 race face, sin guiacadenas y perfexto

 

Me da que 33 no hay, o 32 o 34

 

Sí, yo voy a montar este 33 de SRAM...pero tendrás que esperar unos días!

 

Hay monoplato rotor de 33T?

 

alguien puede decirme que tal funciona el Zee con 11 36? Si se pone las bielas monoplato Zee hay que poner guiacadenas?. Ya se que a lo mejor ya habéis contestado estas preguntas pero las 268 paginas me han acojonado un poco a la hora de buscar.