Muy bonita! Me he fijado que tu potencia es roja anonizada. Es la que te venia de casa o la has cambiado? Lo pregunto por el tema del overdrive2. Un saludo y a disfrutarla.
La dirección que traía la bici es de 1 1/8. La bici venia con esa medida , no se el motivo, ya que la compre de segunda mano
Hola Muy wapa la bici!! Sabes si existe alguna alternativa a el casset de 11v de sram? es que son 300 lereles!!
Creo que ya está el grupo x1 en venta. Sino buscar ofertas y eso, en Amazon el casete estaba en 235€. Me a salido el grupo sin bielas (las compre usadas en la sección de compra - venta) por 575 €
Jemuque has dejado la XTC de escandalo. Yo estoy retocando mi XTC poco a poco. Por ahora le he puesto un sillin ESSAX Adrenaline XC y ruedas Progress XCD EVO. De camino me vienen la potencia, manillar y tija de la marca 3T de carbono. A ver como queda. Saludos.
Por si no lo sabes, el conjunto que estas esperando no es original. Ya solo el manillar original vale mas de lo que te cuesta todo el conjunto. Y estoy buscando algún manillar de carbono en aliexoress que me convenza para la anthem Otra cosa, al menos que hayas cambiado la horquilla y la dirección no te valdra la potencia, ya que es para tubo de 1 1/8 y el de las Giant (overdrive2) es de 1 1/4 y por lo que se hasta ahora solo los hay de la marca Giant, canyon y ritchey en esta medida. Un saludo
Doy por hecho que es una imitación. Lo de la potencia no lo sabia. Vaya cagada por mi parte. Tendré que encasquetarle la potencia a mi Mérida de 26. Gracias por la observación. saludos
suelen ser de aluminio con recubrimiento de carbono , las originales son carbono y mas ligero que estos ''kits''
Tienes puesta la potencia de 1 1/8? Y que horquilla llevas? Podrías mandar una foto de como ha quedado tu XTC? Gracias.
No se si serán fiables. Pero por 95 dólares, que son unos 75 euros voy a cambiarle a mi XTC varias piezas. Y en el caso de que no baje de peso, cambiara la estética.
A ver si puedo poner el peso esta tarde. Ayer la fui a pesar y la báscula no tenia pilas. Antes de poner el 1x11 estaba en 9,7 kg. Ahora creo que debe andar por 9 y poco
Fotillo de ayer tras lavarla tras la salida que hice: Los cambios respecto a serie son las ruedas y cubiertas por Mavic Crossroc, remoto de la Fox y cambio de disco delantero por 180. Ahora bien, una preguntilla... Ayer estuvimos por una zona que básicamente eran paredes... y me veía atrancado con la Giant respecto a otros amigos con también 29", tras buscar un poco de info vi lo siguiente: - Lo estándar en otras marcas (o modelos) es llevar 24 dientes en el plato pequeño (38 en el grande) y atrás 11-36. - Nuestra Giant de serie lleva 26 dientes en el plato pequeño (38 en el grande) y atrás igual, 11-36. Normal que vaya más atrancado en los rampones.... ¿Alguno os habéis planteado o cambiado directamente el plato pequeño por uno de menos dientes? La cosa es que ahora no me veo del todo mal para moverlo ya que le estoy dando bastante y tengo las piernas con bastante forma, pero tras las vacaciones... lo mismo me quedo corto jeje.
yo tengo un amigo con la misma bici que le acaba de meter ace 1 semana o 2 un 22 de plato pequeño y esta muy contento.
Nosotros que tenemos la xtc roja del año pasado podemos poner 1 1/8 y de la nuestra en adelante no. No me digas por que pero es así, el cuadro es el mismo y todo manteniendo el overdrive2 pero para 1 1/8 de la nuestra en adelante es 1 1/4. Ya te subiré fotos Un saludo
