Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

+100000

 

Negra, o en su defecto naranja.

 

os dejo lo ultimo que he parido...



casi todos pasareis por el hilo de 29er SS pos ahí he colgao el desglose y demás pensamientos impuros

 

[

Pues de color me gusta negra.
De modelo, la manitou no la he catado, las rockshox me encantan y las dt... Tengo una de enduro, y una y no más. Construcción de 10, servicio técnico de 0 y buscar repuestos es un suplicio. Funcionamiento fetén hasta que la mandé a los impresentables de slopes y desde entonces no ha vuelto a ir como nueva Prefiero una horquilla que funciona bien y puedes encontrar cualquier pieza sin problemas...

 

compy yo la pondria naranja si o si

 

Comparto con RedMars lo de la reba
En la epic tuve una, funciona suave suave, ahora llevo una sid brain y me parece que le voy a dar puerta, no me acabo de hacer a ella
De las otras dos no puedo opinar ya que no las he probado

 

Mi hierrito particular:

 

Que guapa!! . Ya mismo le pongo yo mi horquilla, jeje.

 

[Q UOTE="edupeiro, post: 20381159, member: 13317"]Mi hierrito particular:
Ver el archivo adjunto 3849842 [/QUOTE]

Que recorrido llevas ?
Se ve muy "parriba"

 

Que recorrido llevas ?
Se ve muy "parriba"[/QUOTE]

Fox Talas: 95mm - 120mm, en la foto, 120.
La foto, tomada desde abajo, la rueda delantera más alta y con un móvil -gran angular-, engaña también, no está tan levantada en 120mm y en 95 casi igual que con la horquilla de serie.

 

Casi igual lo dudo, unos 3/4cm mas creo yo que si. Y calcula +o- cada 2cm un grado de dirección menos

De serie la P2 mide 470mm y lleva cazoleta interna. La Talas a 95 medirá 500mm si no los pasa, y llevas la cazoleta externa que son otros 13mm aprox.....

 

q salvaje una unit con 120mm!!!!!!!!!!! oh my god!

 

Pues mira lo acabo de medir:
490mm a 95mm, sin tener en cuenta el SAG, que está en torno al 15%. Y sí, la cazoleta externa añade algo así como 10mm más.

Sobre la variación de ángulos, mi bici es una talla 20", tampoco es lo mismo a una talla 16" que a una 20" añadirle menos de 2cm más.

Lo que se pierde en levantar un poquito el frontal se gana en tracción, comodidad y estabilidad; Con la horquilla rígida he aprendido a trazar mucho mejor y más fino, a moverme un poco mejor sobre la bici y a anticiparme a todo, así como por supuesto a fortalecer más los antebrazos y los hombros.

Pero, con una antigua lesión grave en un hombro que te recuerda cada vez que te machacas el destrozo que te hiciste, te replanteas algunas cosas y sí, la bici pesa más y trepa un pelín peor, pero ahora puedo bajar con más confianza, más rápido y disfrutar más de la bici, que es de lo que se trata.

Por supuesto, con el recorrido extendido, la bici se vuelve bastante torpe subiendo y más con el bloqueo "light" que llevan las Fox Talas, pero para eso se puede modificar el recorrido!!
Con mi tamaño y peso, con 120mm de recorrido y ruedas de 29", la cosa cambia mucho para bien.
Entiendo perfectamente que otros, más pequeños y/o livianos disfruten igual que yo con 80mm o 100mm. Sin hacer el cabra, ni ir a fuego, uso todo el recorrido de los 120mm con cierta facilidad y mi kona no se levanta nunca del suelo...

 

La Geo es independiente de la talla, y ese cambio de altura, es lo mismo en una 20 que en una 16.
El recorrido con el sag adecuado, se lo sacas perfectamente, lógico.
Para eso se ajusta el sag con la horquilla montada y con el piloto puesto
Consigues abrir la dirección, para lo bueno y lo malo, una ve que te acostumbras seguro que vas la mar de cómodo.
Dudo que pase nada en ese cuadro por poner esa horquilla, estructuralmente hablando.

 

no, las tallas mas grandes tienen mayor distancia entre ejes y por eso los cambios de geometria que se producen con una horquilla con mas recorrido se ven matizados.

 

Bueno aquí os presento la ultima evolución del voodoo soukri y algunas divagaciones del motivo de este cambio y os detallo el montaje para el que lo quiera saber y el que no que pase abajo del todo
-Cuadro Voodoo Soukri t16
-Horquilla salsa cromoto grande maxle (aleluya, aleluya, debe llevar como dos años en casa guardada, se vendió y volvió a ser mía sin salir de mi casa, **** que cosas pasan eh?)
-Dirección cane creek 110
-Cierre de tija salsa rack lock con los tornillos de las alforjas puestos (altisima probabilidad de volver al de serie)
-Portabidón king cage
-Potencia thomson 90 -10º con tornillos de titanio
-Manillar easton ec70
-Puños esigrips chunky
-Frenos shimano xt con tornillos de las pinzas y adaptadores is to pm en titanio.
-Discos shimano rt 76 de 160 con tornillos de ti
-Tija eriksen
-Sillin selle italia superflow 145
-Eje de pedalier shimano xt
-Bielas shimano deore con plato blackspire monoveloce 32t y tornillos stronglight
-Pedales shimano xt trail
-Cadena shimano xtr 10v (estuve buscando una sram pc1 niquel pero sin stock en ningún lado así que corte la que estaba puesta)
-Piñón surly 22t
-Cubierta delantera maxxis ardent race
-Cubierta trasera maxxis ikon
-Llantas hope hoops pro2 evo sp single speed con aros crest

Peso 10,1 kg (mas o menos lo que me esperaba, fallé por 100gr, jejejejeje)

Y ahora las razones que me llevaron a hacer esto. Pues desde finales de septiembre del año pasado cuando tuve que dar vuelta para casa en el camino de Santiago desde Sevilla a falta de 3 o 4 etapas porque se jodió el compañero a penas he montado en bici.
Un par de meses recuperando la espalda que vino tocada del camino, luego un pinzamiento de un nervio en la muñeca y luego la desgana pura de montar en bici, no tenía ganas.
Muchas veces en estos meses pensé en vender todo pero dado que el mercado de segunda mano está como está y la pereza pues dejaron todo este material en casa (y un cuadro especifico ss a estrenar que no está en esta foto porque me falta una tija recta, jejejejeje).
En el ultimo mes estoy saliendo un par de veces por semana con la flaca acompañado de un compañero de curro de la mdr y realmente me lo paso bien pero.... me cuesta salir yo solo.
Así que últimamente me he estado mentalizando que tengo que hacer algo para retomar el mtb y ya que tenía todo por casa para poder aprovechar el soukri pues me he decidido a montarlo así para redescubrir el mtb en su esencia y disfrutar como lo hacía antes.
Decir que nunca fuí biker de cuchillo entre los dientes si no de salir a mi rollo a disfrutar.
Espero poco a poco volver a retomar la forma estilizada que tenía (ahora redondeada por los muchos kilos de mas) y disfrutar de nuevo, se que será dificil al principio ya que el ss es duro pero tengo la determinación y las ganas de hacerlo.
Así que me dejo de mas ladrillacos y me tendréis tocando los ******* por aquí a menudo.
Me he puesto al día en el post y veo que no os aburrís nada eh?

 

Sacando de paseo la naranjita esta tarde

 

Tres puntualizaciones:

1-Te faltó poner quien te donó el adaptador delantero de la pinza
2-La tija es una ERIKSEN
3-Para recuperar las ganas ya sabes a donde tienes que venir, que los gordos de la peña estamos esperando por ti.

Un saludo!

 

1- no lo puse porque en breve volverá a su dueño, para lo que cuestan ya viene uno de camino de chain
2- normal que me equivoque, te pongo en situación, sabado: trabajé de 6-14 y de 22 a 6, ya no dormí y aproveché para montar el soukri el domingo por la mañana, minisiesta de 1h y ya eran mas de las 23 cuando escribí el post, ah y me tengo que levantar a las 4:30. Quiero vacaciones ya, menos mal que quedan poquitos días, jejejejeje.
3- cuando voy al pueblo entre cosas que llevar y demás con el perro ocupando todo el maletero pues no meto la bici. Para salir los sábados como mucho puedo dos al mes y eso si la mdr no tiene planes o no llueve. También hay que contar el factor desplazamiento que mis horarios para una salida de ese tipo son a las 7 de la mañana en pie y no llego a casa hasta las 16h como poco haciendo 130km entre ida y vuelta.

A ver que día de esta semanita me voy a dar un paseo con la nueva bicha, perdón, con la vieja pero modificada, jejejejeje

 

Buena a todos.
El otro día me apunté a una "carrera", hice la marcha no competitiva de Brihuega. Hacía años que no me ponía un dorsal, pero como me lo pidió mi hermano que está metido en esto del rally competitivo, pues allá que me fui. La verdad es que me lo pasé bien, el recorrido, aunque con demasiada pista para mi gusto, tiene mucho sendero y alguna bajada bonita de sendero, aunque muy seca. Debí ser el único con baggies y con una bici de acero, ni que decir tiene que frenos mecánicos ves pocos en el reino de las rígidas de carbono de 9 kilos o menos y un solo plato. Ellos son así.