Pues pa lo que trae la 9.7 o 9.8 ha hecho bien, ahora le pone lo que quiera... Has mirado meterle unas roval? Es buena alternativa. Aunque yo llevo Progress evo y genial...era solo por darte otra idea.
Como ya e contado en otro post, fue que coincidi con otro chaval alli en la tienda y estabamos mirando la misma los 2 y basicamente nos atendieron a los 2 a la vez, en principio nos icieron un 10% en las 2015 pero le insinuamos asi medio en broma que si eran 2 podia acer un descuentillo mejor y el tendero se veia enrollado y nos hizo el 15%, yo fui a la tienda de trek de sevilla que esta en Dos hermanas, veo que eres gallego no creo que te convenga recorrete toda españa por 5% mas que no se si te aran xD
Gracias herot, es la del 2014, los colores me gustan más jeje La razón por la que me he comprado la 9.6 es por que dispongo de frenos, mandos de cambio y bielas todo XT y muy nuevo, que van a ir directos para la trek, entonces con el dinero que me queda de mi presupuesto me compro las ruedas, y las de serie me las guardo por sí algún día tengo algún problema con las otras. Esa es la jugada..
Eso es lo que voy a hacer, le voy a meter casi todo XT que tengo nuevo prácticamente.. Y las ruedas con lo que me sobra Esas Roval no se nada de ellas, ponía las XT y las Progres XCD-1 por qué son de las que más he leído..
Roval son las que monta Specialized basadas mas que nada en bujes DTswiss 240 y 350 hay bastantes modelos y suelen proceder de Stumpjumper de carbono. En cuanto a Progress si puedes pilla las evo. Aqui en el foro hay un juego en venta nuevecitas... respecto a XT no se que tal comparando unos bujes turbine o dtswiss con los shimano de bolas y demas...
Ahora que lo dices sí que es verdad que la specialized que estaba comparando con la trek llevaba las Roval que son tubeless ready, pero de la calidad no se cómo van. Yo decías las XT por qué tengo un amigo que es un destroyer y las únicas llantas que no ha partido han sido las shimano xt, le las XCD-1 he leído que van muy finas pero que son tubelessready como las Roval. Yo quería algo que fuese un poco resistente.. Gracias y un saludo
Otra duda que tengo es a la hora de pedir las ruedas, la rueda de alante es de eje pasante de 15, la de atrás también es pasante pero no tengo claro que medida es, si de 12 o de 9 con adaptadores...
La de detras puedes ponerle 12x142 o 9x142 pero es 142. Eso seguro... lo de 9mm o 12mm es porque cambiando punteras puedes poner una u otra. Mirate cual trae la 9.6 que es fácil, saca el cierre y ya
Aaaa ahora lo entiendo, lo que aún no lo puedo ver por que esta en la tienda, supongo que hasta la semana que viene no la tendré ya que ellos mismos me pondrán los componentes que tengo Xt.. Muchas gracias GatinoTrek!!
Creo que la 9,6 es de 9 el trasero!y teniendo en cuenta q dispones de todo el grupo XT esta perfecto!solo cambiará la horquilla(q no hay tanta diferencia)será una 9.8 con colores de 9,6 q son los que le molan!PERFECTISIMO!!!
yo tambien estube mirando la 9.6 y atras trae de 9mm pero me dijo el de la tienda que era facil ponerle el de 12mm, cambiando la puntera, porque los cuadros de la 9.6, 9.7 y 9.8, tengo entendido que los cuadros son exactamente los mismo lo que cambia es el color, y claro esta ya despues los componente xD, y la verdad los colores 2014 son mas bonito para mi gusto el 9.7 es el mas bonito y despues el 9.6 y el 9.8 es el que menos me gusta. Que eso es otra cosa que no entedere nunca, si esto en lo cierto que los cuadro de 9.6, 9.7 y 9.8 son exactamente los mismo, no se por que trek no deja escojer el color de cuadro.
podria probar rebajando el kh7 con un poco de agua y asi no sera tan concentrado ni agresivo, aunque yo creo que lo ideal seria usarlo sin diluir pero no lo dejes actuar mucho tiempo.
Si son los mismos hasta la 9.8 , puedes comprobarlo en la Página de trek y el tendero del motorista me lo confirmo, que son los mismos
si son los mismo cuadro no creo que a ello le afecte mucho en el dinero gastado en poder ofertar una misma bici en 2 o 3 colores distintos, total de todas maneras tiene que montar los componentes por primera vez, que mas da montar una bielas XT en un cuadro blanco/azul o negro/rojo, le costara el mismo trabajo que si lo monta en uno negro/verde.
Lo de los colores simplemente no se entiende, si se pudiera elegir entre una oferta de colores como hacen otras marcas eso solo redundaría en adaptarse a la demanda , potenciarla y tener mas ventas, yo por ejemplo hay colores ( en especial de los que se han visto de la gama 2015) que aun siendo por montaje la bici que busco no la compraba y me iba a la competencia, y puede parecer muy frívolo , pero el color es importante , tanto al copmprar una camisa como un coche, y lo mismo una bici, mas aun cuando hablamos de gama media alta o alta, en el caso de trek parece que quieren asociar el modelo a unas características que la distinga, así cuando tu ves una sf8 sabes que es una sf8 , y como seña identitária está bien , como estrategia comercial , pues eso,.. que no se entiende.
Y lo peor de todo es cuando te vas a su gama alta que si puede poner el color y los componentes que quieras pero claro en gama alta que algunos se le escapa del bolsillo, y en cualquier otra marca tiene 2 o 3 colores de cuadro para cada modelo de bici. Para mi por ejemplo me estube pensando seria mente en comprame la 9.8 del 2015, pero con ese color azul aunque no me parece feo del todo, veo que es muy llamativo que podria ser que me cansare de el rapido, y aparte llama mucho la atencion y los cacos estarian muy al loro de mi fijo.
