[Carrera] Enduro de competición... pasado EWS, presente EDR.. futuro....

tiempo al tiempo! Oton este año esta haciendo un papelon! va segundo del campeonato con opciones a ganarlo! Finale Ligure va a ser un inferno!! jeje
Clementz el año pasado estaba a otro nivel, no creo que este año se hubiera "paseado" como el año pasado

 

A mi me parece que Oton esta haciendo un temporadon. Y si sigue progresando va a dar mucha guerra.
Aunque lo de ganar este año lo tiene complicado, necesitaria ganar y que Graves hiciera muy mal puesto o abandonara.
Graves lo tiene todo de cara para ganar este año con Clementz habria estado la cosa calentita.
Otro que se esta saliendo es Greg Callaghan el 17 general primer privado y delante de muchos pilotos de equipos oficiales.
Tiene 22 años y aparte de correr la EWS tiene curro. Si se decica solo a a correr y con apoyo de un equipo se puede salir.

 

No Mongrel, el trullo adaptado a 27 con un cuadro de 29" con el pedalier por los suelos, un separador en la pipa de direccion i 68 grados, es la Stumpi.

Esta enduro es al reves, la antigua de 26, es decir su cuadro adaptado a la de 27.

Insisto, no son las ruedas, es la geometria. Quedan un par de años para ver 29's optimizadas en ese aspecto.

 

Tienes razón. Es la stumpy pues si la de 29 la adaptaron a partir de una 26 apaga y vámonos. Parece mentira que una marca como spec no haya evolucionado en este tema pues ya va haciendo un tiempo que han salido las 29.....

 

http://www.pinkbike.com/news/live-sram-canadian-open-enduro-presented-by-specialized-2014.html

 

Joderrr!! Hoy toca birras, palomitas y ver el reply completo, +2 horas de enduro del bueno...yeahh!!

Los resultados ya están online en un pdf en la página de la organizacion Resultados EWS Whistler. Cesar Gairin, como bien anticipo Xicotet, ha logrado 2do puesto en Masters. Y supongo que "Antonio PEREZ MONTA" sea él mismo, también enhorabuena, ha hecho el puesto 13 en su categoría y Iago Garay puesto 35.

He visto que a Ben Cruz lo han descalificado (DSQ), tenía unos tiempazos que te cagas, que le ha pasado?

 

La enduro de 29 tiene muy buena geometria, es problema es meter ese pedazo ruedas con recorridos generosos y que no salga un tren de mercancias.
Si tienes que hacer vainas cortas para que no sea muy larga pues al comprimirse la rueda te da en el tubo del sillin y cuanto mas recorrido quieras poner peor. Y ya como metas 66-65 de direccion no te digo que wheelbase tienes ...
Yo creo ques dificil acoplarlas salvo que sean tallas grandes, fijate que no hacen S por ejemplo.
Temas geometricos aparte yo creo que las 29 de enduro son muy efectivas en muchos terrenos pero menos divertidas que los modelos con menor medida de rueda.

 

No creo que estrenar horquilla en una EWS sea lo mas lógico, ni lo mas beneficioso para el propio CG, de todos modos quien paga manda...

 

Hola que tal a ver si nos haces al final la crónica de como acabaste y tus impresiones. Un saludo .

Y por cierto el chico que comentabas español que vive ahí creo que hizo podion en máster 30 ? Puede ser ?

 

si, Cesar Gairin hizo 2º en Master30!

 

Hombre si la horquilla es como anuncian la mejor del mundo debería, como mínimo, haber ganado

Supongo que la DVO será un pepinazo después de uno o dos años de desarrollo en competición por parte del tito Cedric

 

http://www.pinkbike.com/news/crankwork-2014-video-canadian-open-enduro-2014.html

 

la cronica prometida:
http://planetmtb.es/es/2013-01-22-1...ica-world-enduro-series-planet-mtb-en-directo

Cesar Gairin es todo un crack!!

 

Enhorabuena , me ha parecido una crónica bastante completa y tiene mucho mérito el acabar una prueba así ,¿ como te has visto en la bici respecto a la tallboy en los tramos más "normales" ? ya entiendo que en la famosa especial dificil habrás notado mucha mejoría pero y en el resto de la prueba ? , que te parece la diferencia con la tallboy
Saludos.

 

Grandisima crónica! Felicitarte por terminar esa pedazo de carrera!

 

Que haces las crónicas demasiado largas?! Que vaaa! Si me quedé con ganas de más! Es como estar allí contigo. Gracias mil por compartirlo con todos y saber como se siente hacer un carrerón como ese.

 

Gracias a todos. Estoy preparando el último capitulo de mi Test a largo plazo de la Tallboy (estoy en el mes 12 de pruebas), y tengo muchas conclusiones. Pero básicamente, la Nomad es una bici de enduro y la Tallboy LT no. Hice toda la jornada de entrenos del viernes con la Tallboy LT y todo el sabado y domingo con la Nomad, y en todo momento fui mejor con la Nomad. Tambien es verdad es que estos circuitos son especialmente empinados y técnicos. En el articulo os cuento un poco mejor.

 

Felicidades y fantástica crónica. Esperamos ansiosos tu última crónica donde hablas más de las bicis y supongo que compararás a las dos bicis como decía el compañero en los tramos "normales " más que nada para ver donde llega la polivalencia de la tallboy y si hubiera sido posible correr una prueba así con esta bici incluyendo los tramos bestias de bajada. Te lo digo pues aquí polemizamos viendo que las 29 aquí en Canadá no iban muy bien y que si era un problema de tamaño de ruedas o de geometría pues como sabes casualmente curtís Keen ha hecho muy buen resultado con la spec de 650b. Saludos

 

Bueno, la Tallboy es una bici fantastica, pero aqui en Canada se ha encontrado con 3 problemas:
1º- Pendiente excesiva, donde el factor de la geometria a sido determinante para que no se pudiese correr con la Tallboy LT. Y lo digo así de claro: yo, con mi nivel técnico, mis 95Kg de peso y esas trialeras, con una bici con una angulacion de 69º, soy incapaz de bajar algunos tramos de las especiales 2 y 3, y practicamente la 4 entera.

2º- Un terreno muy accidentado, donde los 13,5cm traseros de la Tallboy LT eran insuficientes. Incluso llevar 150mm me parecian insuficientes en varios trozos. Los 165mm de la Nomad y otras muchas bicis, era el recorrido perfecto para el 95% del recorrido de la prueba.

3º- El tamaño de las ruedas. Muchas veces se habla del tamaño de ruedas cuando eso es lo que menos importa. Es mucho mas importante la geometria, el recorrido de la bici e incluso el tipo de neumatico que montes, antes que el llevar 27,5 o 29", ya que la medida de rueda, suele penalizar en algunos sitios, mientras que en otros supone una ventaja y, normalmente, sueles quedarte mas o menos igual. No obstante, en este enduro, es cierto que había tal cantidad de curvas cerradas, terreno suelto, giros sin apoyo y, sobretodo, la necesidad de estar moviendo la bici en todo momento (absorber, saltar por cinta de un mar de raices, giro de 180º, súbete a una roca, pega un tiron de manillar, etc), que en esta ocasión si que era bastante mas recomendable llevar 27.5. Pero ya os digo, sin duda, el tamaño de las ruedas es lo de menos.

Es decir, si mi 29" hubiese tenido 66,5 de angulo y 160mm de recorrido, habría corrido sin problemas (Ropelato va con 29", Leov va con 29", los BMC van con 29", etc), y estoy convencido que si Graves hubiese ido con 29", hubiese ganado igual. En la anterior prueba, Cedric llevaba la Tallboy LT porque el tipo de prueba podía venirle mejor a una 29", pero aqui, todos los corredores de Santracruz llevaban la Nomad.

En todas las demas pruebas de enduro que he corrido con la Tallboy LTc, he ido de lujo. El tamaño de ruedas me ha penalizado en algunos sitios, y ayudado mucho en otros. Pero en general, es una bici muy completa y polivalente, perfecta para mi, ya que he hecho 4 carreras de enduro este año, por lo que el 95% de mi uso es All Mountain, excursiones largas y disfrutar de la montaña.

Un saludo

 

Muy buena crónica! Casi casi es como haber estado allí!