Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

los tornillos son los mismos, sueltas los tres tornillos y sacas la araña, y montas el plato en vez de la araña.
si te interesa verlo antes, de comprar yo tengo uno aqui, en casa.
somos de la tierrina los dos, jjjjjjjjjj

 

Oye pues yo vivo en Oviedo, un dia si andas por aqui cerca quedamos y le echo un vistazo.

 

cuando quieras yo soy de llanera estamos a nada.....
te paso mi telefono por privado.
para que veas como es el anclaje y el plato, la verdad es que es de lo mejor que he probado, ahora he puesto el original de xx1, pero este me lo reservo para un futuro

 

Hola,

Finalmente, he conseguido que funcione perfecto, eso sí, a costa de un cambio de estrategia considerable. Comparto mi experiencia con vosotros por si a alguien le sirve y espero que no quede demasiado tocho.

Partiendo de la base que tenía: cambio y cassette XT y mando de cambio SLX, todo de 10 velocidades, lo intenté con los piñones OneUp de 42+16. Como a la inmensa mayoría, el 42 me cambiaba perfecto pero el 16 tenía retrasos para subir al 19. Cambié la roldana superior del cambio por una de 10 dientes, con lo que pude sacar un poco el tornillo de tensión del cambio, y mejoró considerablemente, pero no llegaba a ser perfecto.

Viendo que los problemas de cambio a casi todos se nos producen en los piñones pequeños, pensé que llevar el cambio más problemático un poco más arriba podría mejorar el resultado. En definitiva, pedí un Garbaruk 29-35-42, con lo que imaginaba que el problema que antes tenía en el 16-19 ahora se trasladaría al 24-29, pero estaba desesperado y tenía que intentarlo. La buena noticia es que funciona perfecto, sin retraso alguno ni necesidad de aplicar más presión sobre el pulsador en ninguno de los cambios. Eso sí, sigo con la roldana superior de 10 dientes, que algo hará. Casi había olvidado el gustazo que es ir cambiando sin necesidad de pensar si toca hacer malabarismos con el cambio para que cambie más o menos rápido.

Además, notaba que los saltos de cadencia entre los piñones 13-16-19 eran excesivamente grandes. En muchas ocasiones no encontraba el desarrollo justo. Eso con los saltos originales 11 - 13 - 15 - 17 - 19 no ocurre. Es cierto que ahora tengo mayores diferencias en los piñones más grandes, pero me resulta mucho menos incómodo.

Y para rematar la faena, los tres piñones 29-35-42 son increíblemente ligeros: ¡¡¡¡ 109 gramos !!!!. Es decir, al cassette XT original les quitas unos 70 gramazos, o lo que es lo mismo, tienes un cassette de 10 velocidades 11-42 con un peso total de unos 270 gramos. A ver lo que dura.

El único "inconveniente", por decirlo todo, es que los cambios en estos piñones nuevos son más ruidosos de lo normal, debido al material o la construcción empleados. No obstante, con esto sí que puedo vivir.

Al final sí que ha quedado tocho. Lo siento.

Saludos.

 

Perfecto Maxi, ya dirás.

 

Tocho como a mí me gusta Anrubex, bien redactado, explicando pros y contras y con mucha información, que es de lo que se trata. Por ejemplo, el tema de la roldana de 10 dientes; si mejora los cambios aunque sea minimamente, ya me vale, porque tal y como me funciona ahora el invento, estoy bastante contento... De hecho estoy esperando que me lleguen varias que he comprado para ver que tal resultado dan.

 

Genial! A ver sí saco un ratillo y veo el invento. Gracias compañero

 

Tienes un MP

 

Anrubex gracias por tu explicación, una pregunta donde compraste los piñones Garbaruk? Gracias

 

http://en.garbaruk.com/products/extender

 

Carlitoss que mando giratorio llevas??xq yo llevo lo mismo q tu con mando x7 tuneado y querria poner giratorio.
Por cierto al bajar del segundo para abajo parece que se te salta 2 de golpe,es siempre asi o lo has regulado bien?es que a mi me pasa siempre con el x7 desde el 42 si le doy a bajar me baja siempre 2 de golpe,subir sube bien pero bajar tanto desde 42 como 36 me baja 2 de golpe.

 

Llevo un mando X0 tuneado, el salto ese del 42 al 32 lo hace a veces y he llegado a la conclusión que es en función de la tensión de la cadena, está montado en una bici doble y en función de lo que bascula por mi peso salta o no, pero por lo general no salta.
El resto sube y baja de uno en uno sean cuales sean las condiciones.
Si te interesa, en breve voy a poner a la venta el X9 Type 2 y los mandos.

 

Absolute Black está preparando un plato de 32d (equivalente a 30-34d en ambos extremos) para 104BCD
http://www.bikerumor.com/2014/06/27/found-prototype-absolute-black-ovalized-wide-narrow-chainrings/

 

Buenas!!. He estado leyendo y aprendiendo mucho de este tema. Habeis hecho un trabajo tremendo. Gracias a vosotros tengo mi transmision 1x10. Piñon 42 y cassette xt 11-36.
He añadido el piñon de 16 shimano con perfecto funcionamiento de un cassette 12-25 10v ultegra de carretera.
Aun asi creo que lo ideal seria colocar un 18 para hacer 15-18-21.
Alguien ha intentado hacerlo?
Saludos y Gracias por este post.

 

Si, yo también creo que el ideal sería el 18...
Así los más bajos van más continuos.

 

si, sería lo suyo, pero.., normalmente, el cassette lleva 11-13-15-17 19 y el 18 ya va en el bloque, cosa que no puedes quitar..., a no ser que sea un casstte XX creo....

 

Buenas a todos y enorme trabajo el que hacéis para los que sabemos muy poquito.
Al grano, a ver si me ayudáis. Tengo maneta x9 y cambio x0 type II y me gustaria poner 1x10. 42 y plato de 30. Cual es la mejor opción para no tener problemas? One up?
Muchas gracias de antemano a todos. Un saludo
Pd: y leer he leído tela...

 

Da el salto al 1x11 del forero Ikomar!!

 

Pero se puede con cassete sram? Pensaba q no..

 

Cambio y mando Sram no problem, pero en efecto el cassette ha de se Shimano. Pero por poco más de lo que compra el plato tienes el kit completo, sin problema de ajustes ni saltos.