****! ayer por fin descubrí de donde procedía un ruido extraño al hacer ciertos saltos, el ****** cable de la tija con la rueda. Sé que se habló de eso pero ¿tenía solución? Lo dicho solo me suena o roza cuando se comprime bastante, por eso pasé del tema en aquel momento, creí ser un ser superior al que no le afectaba.......
Haces tope con el amorto? Prueba a mover un poco la guia del cable de la tija a ver. No obstante yo el sag del amorto lo tengo ajustado para que me sea dificil hacer topes y el rebote bastante rapido, casi abierto a tope a falta de 3 clicks. De esa manera aprobecho bien el recorrido y no voy haciendo topes, que ya sabes que el monarch se pone durillo al final del recorrido. Te lo digo por que no noto que me roce el cable... Aparte queria preguntarte si notas la bici perezosa en las curvas muy cerradas (150/180 grados), pero cerradas de *******, no curvas amplias. Te lo digo por que en zonas donde no llevo inercia, donde no puedo entrar derrapando toda la curva porque son zonas de pedaleo, me cuesta un triunfo meterla y acabo saliendo parado. Voy a meter potencia de 50 (la de ahora es de 60) a ver si mejora este aspecto sin ***** mucho la posicion encima. Te pasa a ti esto? La notas perezosa en zonas muy reviradas? Un saludo
¿Me estas preguntando que si a poca velocidad (por el comentario del derrape), bajando, llaneando o subiendo me cuesta dar cerrados giros de 150º aprox? Sí, sin duda, pero macho no te sabría decir si es por la bici o por mi. Intentando recordar situaciones, he visto a otros que en la misma situación los hacen con más soltura y a otros con menos. Así que ¿?¿?¿?.......yo siempre se lo había achacado a la maña. Llevo la potencia de 65 y el manillar de serie, 700mm. la tórica se queda a veces al limite. ¿qué sag llevas? pero ná sera cuestión de manipular, el ruido ha aparecido en las últimas salidas y lo localicé ayer. Si no es un mal común seguro que es algo que moví sin darme cuenta.
Sobre un 30 de sag... Mañana pondre la potencia, a ver si me da tiempo a hacer una salida y colgar luego algunas impresiones. Potencia de 50, manillar de 780.
y ahora........? a mi no me han respondido. lo vas a pillar? la verdad es que yo no se que hacer con respecto a nada, la tengo casi preparada para enduro por gomas ajustes y tal, a falta de alguna mejora. Pero claro, esto va a rachas ahora me toca salir a hacer rutas....infernal con las wild rock'2 magi-x delante y las HR II 2,3 detrás. Si aun la configuro más endurera.....pasamos de mal a mal, mal, mal.
ya esta solucionado, un poco de aquí otro poco de allá. Pero vamos que básicamente se debía a que el amortiguador había perdido aire y estaba >30% de SAG. Ajustado sobre entre 27-29% de SAG y ajustado el cable solucionado el ruido. ¿Qué tal con la potencia de 50mm?
Con la potencia genial, aunque solo me dio tiempo a probarla en una bajada... en la segunda bajada, tenia enfilada una trialera con mucha piedra y al apoyar sobre una de ellas lateralmente me destalono la rueda. Resultado: sali por orejas y vole unos metros, un esguince en la muñeca y otro en el tobillo y contusiones varias... vamos ****** fina de las de toda la vida y un buen bollo en la vaina del cuadro (ya pondre foto). Voy a quitar el tubeless y poner camara con moco, ya me paso otras veces, pero esta era una zona mala y paso de jugarme el tipo. En poco tiempo cuento subir a la bici y testear guay la potencia, que a priori me dio buenas sensaciones. Un saludo
No jodas!!! pues vaya ******. Sí que se me hace raro lo que comentas del tubeless, habría que comparar por donde metemos las burras unos y otros, pero a mi me da mucha más seguridad. Desde que lo uso no he tenido ningún problema, bueno una vez atravesó un alambre el neumático pero eso no cuenta, y con cámaras con slime ya tuve más de un susto metiendola por empedrados. Mientras que ahora por esos sitios voy a todo lo que soy capaz sin contemplaciones, por encima de lo que se ponga por medio. Me estas tentando a bajar la potencia a 55, esto es un no parar.......por suerte ya no queda la que me gustaba Potencia Ragley Stubbing 2014 azul.
A ver el problema quizas sea el peso del indio, que vestido de romano igual ando cerca de los 85 kg. (78/79 como dios me trajo al mundo) y las inferno aunque las hayamos tubelizado, no son unos aros tubeless al uso. Creo que todo esto unido a una presion un poco baja, desemboco en el hostion. No obstante antes de llegar a esa seccion, habia pasado por una zona rapida con curvas abiertas y un pequeño salto y las cubiertas no me flanearon en ningun momento, asi que no se... Tengo que mirar la cubierta (HR II Exo T. ready 2.30), por si la piedra en vez de destalonar, rajo y destalono luego la cubierta, pero creo mas bien que la piedra empujo la goma, salio el aire y destalone... A ver que hago, el otro dia estaba caliente y decia de poner camara, pero estoy contigo en que es la mar de comodo y te olvidas de los ***** pinchazos... asi que toca valorar pros y contras.
HR II exo 2,3 bien y michelin wild rock'2 magi-x 2,35 también. Con la segunda te van saltando piedritas por doquier cuando el terreno es tipo gravilla.
Buenas, ahora que Radon ha presentado los modelos 2015 estoy pensando en comprar la Slide 9.0 de carbono (modelo 2014) aprovechando la rebaja de 400euros que han hecho. Aún así tengo la duda si merece la pena las diferencias por el precio. Busco algo de 140 a 160 polivalente, con Talas, para usar en ruta, subir y bajar (enduro light). Me llama la atención que el modelo 2014 trae EX1501, XT, Fox Kashima y Hans Dampf mientras los nuevos parecen menos compensados. Decir que empecé mirando la Spectral 8.0 de Canyon, la llegué a comprar pero la devolví porque llegó bastante tocada (accidente de UPS). Mi principal duda es ¿carbono o aluminio?
Hola a todos , las Radon se pueden pedir en tiendas físicas ? , ofrecen más confianza y si hay algún problema es mejor tratar con el hombre de la tienda
