Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Por cierto que muy ligeros no son los race face
Unos 850 gr entre manillar tija y potencia.

 

Repe

 

Ahí se puede bajar bastante peso por relativamente poco dinero. En la M10 supongo que serán algo más ligeros. Va montada en FSA SL-K. Aunque depende del peso montaré algo de mi actual bici. Ya veremos.

Calculo que si monto mi potencia, tija y sillín puedo bajarle unos 150 gramos.

 

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buenas fotos...pero ahora no me digáis que pesáis 92 kg y la jodemos que andáis con grs..... eh!!!! xD

 

Hombre, 92kg por suerte no. Solo 91! Jaja

Es broma, aunque tengo que perder algún kilo. Aunque una cosa no quita la otra. Por el hecho de un poco de más no implica que haya que llevar bicis de 15 kg. Aunque yo siempre digo que la mejor mejora que puedo hacer es quitarme 5 kg. En ello estamos.

En cualquier caso, como he dicho alguna vez, no me pienso gastar un duro mas en la bici. Le montaré el material ligero que tengo en casa y se quedará en ese peso, que malo no será. Con que esté en menos de 12, estoy satisfecho. Y si está cerca de los 11 pues mejor.

 

Era broma eh!! jeje. Claro que si, es nuestra afición y nos gusta quitarle gramillos.. y de todos es sabido que a los que nos sobran es a los que vamos encima.
Metiéndole sillin Bontrager Evoke RXL, tija Bontrager XXX y potencia Ritchey WCS260 le vas a bajar bastante.. ; )

 

Va, no son 5kg. Son 10kg. Jaja! Pero estamos trabajando en ello.

La verdad es que a esos niveles cualquier rebaja de peso es cara, pero como esos componentes los tengo, bienvenida sea la rebaja de gramos!

 

Como os ha ido a los que estáis recorriendo tiendas?

 

Yo el lunes o el martes voy a una concept store en Bcn, y a una tiendecita pequeña de barrio... a ver que información me dan.

 

Ya pasaste por Sabadell?

 

No, me queda algo lejos de mi ruta. Igual a final de semana.... El problema es que alli tienen Epic... Y me trataron muy bien cuando fui a preguntar e informarme la ultima vez.....

 

A mi también, pero no hacían nada extraordinario que no hicieran en otros sitios. Y los buenos descuentos eran en bicis 2014.

 

Vamos a especular sobre el peso, en este caso lo voy a hacer sobre la M10, partiendo del peso declarado del cuadro y componentes.

Cuadro 17,5" OMR 29": 1700 gr
Horquilla Fox Float 32 Factory CTD Rem: 1610 gr
Amortiguador Fox Float CTD Factory Rem: 210 gr
Ruedas DT X1700 Spline 29": 1700 gr
Cubiertas Maxxis Ikon 2.2x29" x2: 1290 gr
Bielas Shimano XT 24-38t: 820 gr
Pedalier Press Fit Shimano: 73 gr
Desviador Shimano SLX: 145 gr
Cambio Shimano XTR: 213 gr
Mandos Shimano XT: 255gr
Pedales Shimano XT: 343 gr
Cassette SLX 11-36t: 365 gr
Cadena SLX: 280 gr
Frenos Formula R1: 390 gr
Discos Formula 160mm x2: 180 gr
Dirección FSA: 92 gr
Manillar FSA SL-K 700mm: 177 gr
Potencia FSA SL-K 90mm: 141 gr
Tija FSA SL-K 31,6x400mm: 243 gr
Sillin Selle Italia SL XC Flow: 235 gr
Puños ESI Grips Chunky: 52 gr

Subtotal: 10514 gr

Cables, fundas, cierres y varios: 1000 gr

TOTAL ESTIMADO: 11514 gr

Sillin Bontrager Evoke RXL Carbon: 146 gr
Tija Bontrager Race XXX Lite 31,6x400mm: 195 gr
Potencia Ritchey WCS C260 90mm: 101 gr

Rebaja teórica con este material: -177 gr

Como veis este peso teórico? He sumado 1kg en el apartado de cables, fundas, cierres y varios para absorber también las desviaciones sobre los pesos declarados. Por lo que el peso, según ese valor, podría oscilar entre 11 a 11,5 kg. Lo mismo que mi actual 26".

 

Muy buen peso, además imagino que será bastante menos porque has dejado muuucho margen con ese kg de cables y demas..
Yo optaré por manillar NU EVO FLAT CARBON en mate (110gr), potencia alpcross (100gr) y tija ritchey carbon 31,6x400(185gr) para rascar 300gr a los de serie. Aparte he cambiado a XTpor 50€ los mandos, desviador y cassette, y el desviador trasero xtr shadow plus que tengo por estrenar también guardado. En discos montaré los ashima AI2 de 160 mm (66grx2). Para navidades las ruedas ligeritas (1200gr) y ya.
Dani, te recomiendo encarecidamente las mejoras del cassette y desviador a XT, que es un crimen que una bici del nivel de la M10 lleve componentes SLX.

 

No discuto que no pintan nada esos componentes SLX, pero la rebaja de peso que supone mejorarlos a XT es de unos 10-20 gr. Así que mantendré mi postura de disfrutar la bici tal cual viene. No invertiré unos 60-70€ solo por llevar esos componentes XT sin que supongan una mejora real.

Cuando toque cambio por desgaste, entonces si montaré XT.

Sobre el margen del kilo, veamos:

Tornillos discos x12: 70 gr
Cierre tija: 50 gr
Cables y fundas: 250 gr?
Liquido tubeless: 200 gr

Son 570 gr. Los otros 430 gr los dejo como posibles diferencias del peso declarado al real del resto de componentes.

 

Los xt a mi me salen por 50 incluyendo mandos XT, creo que desviador y cassette 20-30€ máximo. El líquido tubeless son 125x2 gr. ¿El sillín SL XC es 130 o 143 de ancho? Yo necesito 143 y el flite se queda puesto en la myroon.

 

125 ml de liquido es en el primer tubelizado. Despues se rellena con 60 ml. Yo he contado 100 ml por rueda, por ser 29".

El sillin no estoy seguro. Creo que es 143. Es la medida que yo tambien necesito, pero como montaré el Bontrager.

Sobre el cambio de componentes. Podría preguntarle al tendero lo que me cobraría por el cambio, aunque en principio no me importa llevar esos componentes SLX. Además incluso me ha parecido ver que el desviador es hasta más ligero que el XT.

En cualquier caso, me duele pagar 1€ más, que ya es suficiente dinero lo que gasto.

 

Bueno, he preguntado en una tienda de Barrio y hasta mediados de Octubre, no les entran las primeras unidades, pedidas en Julio. Tengo ganas de verla en directo.

 

Estamos todos igual. Encima no hay ni una review de la oiz para quitarnos un poco de mono, aparte de la de mtbpro ya posteada..

 

En el próximo número de MtbPro publicarán la prueba. Imagino que en el resto de prensa más o menos igual. Por el momento nos tenemos que conformar con los artículos de la presentación, que básicamente hablan de lo que vemos. Nos falta que hablen de como se comporta y como funciona.