Nuestras bicicletas de XC (SÓLO POSTS CON FOTOS)

Exacto, como le eches algún tipo de grasa o lubricante a las barras se pegara tierra con lo que al trabajar sobre los retenes harán de lija con el consecuente desgaste prematuro.

Un saludo

 

Cannondale flash f1 sram x0

 

Hola a todos, estrenando mi nueva montura en el parque natural del Garraf (Barcelona). Mi "chica" es una conor wrc pro (deore) normaleta ella, pero bueno... a mi por el momento me va bien (llevaba 25 años sin montar en bici) que ya son... ya... jejejje.

De momento estoy haciendo salidas "sencillas" y cortas en modo de entrenamiento y además intentado conocerla a "ella" cogiéndonos confianza mutua

Saludos!

 

Quart??? en el taller estaba una igual

 

acid, yo soy de celra a 5 min de quart, aveces me he pasado por alli. quizas sea mi bici la que viste
es una flash 1 montada en sram x0.
de donde eres tu

 

Ahí va mi ghost se2990.

 

Pues yo sí que le echo un par de gotas de aceite sobre los retenes, dejo que empapen un rato y pego un par de hundidas fuertes para que saque todo el polvo/porquería que se acumula en ellos, hasta que las barras salen limpias de nuevo.
Después limpio bien las botellas con papel para que no queden restos de aceite y no se pegue el polvo.
Y la diferencia se nota, las barras entrar mucho más suaves.
100% recomendable

 

Siempre he hecho exactamente lo mismo y va muy bien

 

Esto es lo correcto. Aunque lo suyo es usar un aceite de silicona o similar. Hay algunos especificos para esto.

 

No es lo correcto, las barras se lubrican ellas solas cuando pasan por las fundas, lo unico que vais a conseguir es mas porqueria

 

Un cambio de look

 

Eso no es verdad.Depende del fabricante. Rock shox por ejemplo recomienda lubricar las barras con un aceite especial.

 

¿Has leido lo que ha dicho el compañero? Esto mas que para lubricar las barras es para limpiar la ****** que consigue pasar del labio del guardapolvo. Primero se limpia la barra, despues se hecha el aceite, se comprime la horquilla unas cuantas veces, en las que ves como sale la ****** y finalmente se seca la barra y guradapovos de todo resto de aceite. Asi el labio del guardapolvo queda limpio y las barras secas.

Como han dicho, hay marcas como Rock Shox que recomiendan esto y varios productos diseñados y fabricados especialmente para esta funcion.

 

Pues ya se tiene que limpiar bien el guardapolvos y dejarlo seco para que no se pegue la tierra, prefiero limpiar las barras sin aceite,que cada cual haga lo que quiera,hice un curso de mecanica de bicis y nos dijeron que eso estaba mal hecho y era contraproducente

 

Yo la verdad que no se si es bueno o malo la verdad, pero que la horquilla funciona mucho mejor despues de hacerlo lo puedo asegurar.
Que luego igual por eso el cambio de retenes o algo lo tengo que hacer mas frecuentemente?? puede ser...
Pero prefiero priorizar el funcionamiento

 

el manual de la horquilla indica que hay que hacerlo después de cada salida por lo menos con la recon tk silver solo air.

en este hilo lo puso un compañero la imagen del manual:
http://www.foromtb.com/threads/censo-de-rs-recon.825439/page-15#post-20579566.
pagina 2

un saludoo

 

mis bicis, ambas de xc una doble y otra rigida y siempre con 26!!
epic sworks todo xtr y cannondale flash f1 todo sram x0

 

specialized epic comp carbon

 

buena maquina la epic

 

Estoy buscando info para comprar un cuadro de epic en 26, el que busco es el modelo como el tuyo ,del amortiguador por debajo,
podrias decirme que eje de rueda llevan?? Mis actuales ruedas son de eje de 9mm y no se si valdran,saludos y gracias

Geniales maquinas