Opino iguay que tu, si le dan al cassette una anchura de 1.85 mm más (creo), supongo que eso se lo quiten a la pieza que hace de tope y compense. Si no mal ingeniero creo uo
Jaja, ya he liado bastante mi amigo cambiando ruedas de dos motos y pintando una de ellas como para darle más curro jiji
Si alguien está buscando unas 46, tengo unas de cubierta en venta. Si a alguno le cuadra, que me contacte vía mp.
Creo que el enfoque correcto no es ese, el cassette de 11v crece en longitud respecto al de 10v y por eso ocurre el descentrado al montarlo en unas ruedas que no estan pensadas para esa distancia de cassette..........el problema entiendo que no esta en el nuevo nucleo de 11v que se monta si no en las ruedas que no son las suyas.
No es por llevar la contraria a nadie eh, pero contra más lo pienso más claro me parece. La distancia entre una patilla de la bici y la otra es la misma, lógicamente , si pongo una rueda, un cassette u otro, si no me equivoco 135 mm. La distancia de la patilla izquierda de la bici, al centro de la rueda es la misma aunque cambie el cassette, ya que no se toca nada del lado izquierdo de la rueda, con lo que el centro de la rueda sigue estando en el mismo sitio que antes, y el espacio disponible restante, se tiene que dividir entre las dos piezas del kit, el cassette y el tope o como se llame. Si el cassette es más ancho, la otra pieza si o si debería ser más estrecha. No se si entendiéndose lo que quiero decir, estoy con el móvil y me cuesta más escribir y expresarme.
Si hicieran eso, con lo ajustado que queda el nucleo normal de 10, la cadena rozaría con la patilla del cuadro al entrar en el último piñón, si es que entrase... Muy buenas! Como que las ruedas no son las suyas? No entiendo qué quieres decir. Pienso que ese buje no está pensado para 11, y por tanto aunque exista adaptador, ya no queda centrada la rueda con el aparaguado correcto, cosa que de salir de diseñarse para tal fin no sucedería. Lo que no comprendo, claro, que yo no lo he probado porque llevo 10s y lo mismo digo una tonteria, por qué si con un casete normal hay que llevar anillo separador en estos bujes, con uno de 11 sin el anillo no debería quedar perfecto??? Saludos.
Pongamos que desde la parte izquierda de la ruedad al centro hay 7 cm. Como esa parte izquierda del buse no se va a tocar, independientemente del cassette de 10 o 11 v que se ponga, esa medida de 7 cm se mantendrá fija, con lo que el aparaguado de la rueda no se verá afectado, seguirá habiendo los mismos 7 cm desde el lado izquierdo de la rueda, donde apoya en el cuadro, hasta el centro de la rueda. Supongo que hasta al menos octubre no tenga mi bici nueva, pero sea el resultado que sea os lo comunicaré jiji
Aaaah ok!! Pensaba que te referías solo al otro lado. Pues sí, deberían vender junto con el nucleo ese, una tapa izquierda más corta en la mismas proporción. Imagino que lo minusvaloran y no lo ven necesario. Saludos.
Me estoy refiriendo al aparaguado de la rueda. Estamos hablando de una rueda que se compro en su dia para 10v y ahora sin modificarla se le cambia el casete a 11v aumentando entonces la distancia solo de esa parte.
Si que se está modificando, se esta poniendo en kit de 11 vel compuesto por dos piezas. No se puede aumentar la distancia de esa parte, porque si no reduces la distancia de la otra mitad la rueda no entraría en el cuadro
No creo que sea eso, hablamos de menos de 2mm de distancia y eso el cuadro si lo admite. Yo te hablo desde la experiencia de haberlo montado aunque a lo mejor estoy equivocado. Cambiamos el nucleo a este de 11v porque el de 10v es corto y no podemos enroscar la piña de 11v que es un poco mas larga que la de 10...
Chema muy buenas, Si quitasemos la arandela y consiguiesemos roscar la piña de 11 no haria falta comprar ese nucleo de 11v pero lo que creo ocurre es que la arandela suele ser de menor espesor que la diferencia de longitud entre el casete de 11 menos el de 10 y de ahi que si se necesite ese nuevo nucleo de 11.
Creo que la arandela es de 1mm y necesitamos 1.85 mm, casi 1 mm más (creo). Cuando lo cambie, haré mediciones y fotos del antes y el después y os contaré, pero lo dicho, entre que me dedico grupo, vendo mi bici la pido y me la traen...no menos de dos meses
Hola. Tengo que decir que a mis thirty two les cambié el núcleo para ponerle 11v hace un año y desde aquella no he tenido ni un solo problema en aproximadamente 6000 kms. Sin realizar ningún ajuste a mayores. Quitar viejo y poner nuevo. Sin más. La rueda sigue perfectamente centrada. El cuadro en el que está montada es un giant advanced sl. Por si os sirven las referencias. Saludos
Hola a tod@s: Edito: para unas Reynolds Assault tubular con Continental Sprinter Gatorskin 22, que presión le pondriais para 74kg? Un saludo
Para no recurrir a preguntar a algún forero por privado: Alguna web con zapatas Reynolds para shimano a buen precio? Según lo leído son las que van mejor, que opinión sobre las swissstop en Reynolds Assault? Un saludo
Buenas, estoy barajando la posibilidad de comprar unas Fortysix de segundamano, el tema que las ruedas que veo son para Shimano y yo utilizo Campy, alguien sabe decirme donde y precio puedo comprar el nucleo para Campagnolo? Pd. Las ruedas son Fortysix 2013 cubierta, DT swiss 240. Gracias
Bueno para los interesados, por fin he cambiado el núcleo a 11, todo perfecto, nada de problemas de aparaguado ni similares, entre las dos piezas, como decía yo, ocupan el mismo espacio y la rueda queda perfectamente Saludos
