Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Buenas yo también busco una combinación para mi rígida 27.5". Actualmente llevo las que traía de serie unas Schwable Rapid Rob 2.10 (54-584). Me muevo por la campiña cordobesa (caminos de grava, chinos, tierra suelta) y también por sierra (pistas forestales, piedras y raíces) de vez en cuand0. Con las actuales no he tenido mucho problema, en sierra parece que no agarraba mucho la delantera por piedras y en caminos de tierra suelta con rampas empinadas me patina la rueda de atras como si no tuviera traccion ( no se si eso es por el neumático o porque solo peso 65kg y no se colocarme bien en esa situación). Me han recomendado Maxxis Advantage delante y Crossmark detrás. Tengo varias dudas si poner atrás una mas pequeña en 1.95 creo que esta la Crossmark, o incluso si la que ponga delante aumentarla a 2.20. Quiero ahorrar un poco de peso con las cubiertas pero no a costa de la durabilidad. También si podéis recomendarme un pack de tubelizado y que tipo de cubiertas se tubelizan mejor (aro rigido, plegables, tubeless ready). Perdonad mi ignorancia pero soy bastante nuevo en esto.

 

Buenas, ha probado alguien esta combinación en una rígida de 29"???

-Delante Schwalbe Racing Ralph 2,1 EVO SNAKE SKIN PACESTAR TLR
-Detrás Schwalbe Thunder Burt 2,1 EVO SNAKE SKIN PACESTAR TLR

Estoy abonado a Schwalbe y he llevado en la rígida de 26" la combinación delante Rocket Ron 2,25 TLR y detrás Racing Ralph 2,25 DD TLR y me ha ido muy bien.

 

Yo también opino que las cubiertas Sworks son demasiado malas para estar a la venta.
Pinchan mucho por los laterales y cuando las desmontas es complicadísimo volver a montarlas.
Y lo que dicen del agarra es cierto, te vas de lado a la mínima. Hay que comprar cubiertas más pesadas, porque estas ni para xc valen.

Por cierto, me sorprende que se consienta faltar el respeto aprovechando el anonimato del foro.

 

En la copa del mundo las usan y ellos las llevan al extremo, pero ya se ha comentado en varios posts si quieres un mejor peso es lo que hay, como dice el compañero virus son condones reciclados, te compras unas reforzadas tubeless ready y la cosa mejor y si te pones unas tubeless de pata negra de mas de 800gr eso ya es la leche!!

Me parece que no has leído los posts del compañero el cual solo buscaba meterse con esas cubiertas y no admitir sus errores en los posts tras explicárselo numerosos compañeros en varios posts, el alegaba que las SWORKS eran de 60 tpi y no era así como se aclaró posteriormente.

En cuanto a tí y tu opinión volvemos a lo mismo, en la copa del mundo se usan y esa gente no te haces una idea de la "caña" que le mete a los neumáticos y pinchan muy pocas veces, y para que lo tengas claro en la bici lo que se paga es EL PESO DEL COMPONENTE, a mayor ligereza mas caro es el material, por la fiebre que invade al mundo de las bicis y sus componentes, ahora bien, dicho ésto te lo comento de nuevo, cualquier neumatico de 120 tpi es de papel de fumar y te vuelvo a explicar el porqué, 120 tpi implica menor caucho con lo cual la resistencia es mucho menor a las rajadas y pinchazos.

Y yo llevo como tambien he dicho anteriormente Ground Control 2bliss ready 2.1 delante y Fast track 2bliss ready 2.0 detrás y fenomenal, talonan bien, no son porosas y para mi practica me van muy bien.

Pero ojo ésto de los neumaticos es muy subjetivo si necesitas mas agarre estas son cubieras para tener un mímino de agarre delantero sin lastrar y detras completamente rodadora, pero hay cientos de modelos y para todo tipo de pratica del mountaibike (enduro, descenso, etc)

Por cierto a mi lo que me ha soprendido es que vayas a atacarme con lo del anonimato, y digas lo que has dicho cuando está mas que explicado en los posts anteriores.

Y que sepas que no me escondo en ningún anonimato, es más, el compañero al que me referí cuando leas todo bien leído sabrás que lo único que hacía eran afirmaciones sin apoyo documentado ya que se demostró que le pagina del producto no era el que él se refería.

 

Que las usen en la copa del mundo en que usan y tiran por carrera me parece genial , eso si son las mismas y no versiones especiales. Lo único que decimos muchos es que al usuario privado que paga una pasta por ellas obtiene a cambio una cubierta muy frágil, que requiere compresor para montar porque talona mal y que tiene un agarre justo. El que las quiera que las compre y el que no, no.
"Meterse con una cubierta" es un concepto a revisar, me resulta confuso, espero que no sufra la pobre.
Insultar a un forero gratuitamente es algo rechazable, de educación básica, que entiendo no debería tolerarse para no degenerar el foro. Es tan fácil y molesto como lo poco que aporta. Para insultar bien lo mejor es quedar con el otro forero y se lo dices a la cara, ahí sí que no hay anonimato.

¿Tiendes a suponer que los demás no leemos bien¿ Será que no sabemos hacerlo tan bien como tú? Lee tú y verás que uno ha citado un enlace por error (equivocándose en 65grs) y otro ha dicho que pesan menos de 400 (equivocándose en más del doble) porque esa cubierta a mí me pesó 543 grs... y la tiré porque la raja lateral no la podía tapar. Lo del tpi también ha quedado claro con el término "condones reciclados" que describe bien su resistencia.

El asunto en que hay coincidencia general es que las Sworks 2bliss son muy malas y no tan ligeras. Mal componente.

 

Él dijo que la sworks eran 60tpi, grave error que no le quedó claro poniendo un enlace de la normal, él siguió con su sarcasmo burlándose del compañero virusbcn y de mí. Porqué eso no lo denuncias públicamente?, grave error de nuevo por su parte y ahora por la tuya. O él sí puede y los otros despues de ayudarle varias veces y seguir en sus trece no podemos? se dijo una y mil veces y sino lee de nuevo porque pongo en duda que lo hayas leído todo, lo que se paga es su peso al igual que cualquier componente para la bici, también se dijo que hasta cierto peso van mejor o peor (no es lo mismo 65 kg que 90 kg).

Cuanto mas ligereza ya hablemos de neumaticos, tijas, potencias o lo que sea, mayor es la probabilidad de que rompa. Hasta ahí lo entiendes?

Pues en los neumaticos lo mismo pero ademas influyen otros muchos factores como el peso, la habilidad del biker, el terreno por el que se pasa, etc. Cualquier cubierta de 500gr 120tpi tubeless ready sea la casa que sea te va a dar problemas. Si quieres buen peso pierdes en seguridad sea el componente que sea. Yo antepongo mi integridad física a quitarle 100gr de peso a la bici, si tu prefieres mejor peso te expones a rajar o pinchar con mas facilidad. Me sigues ahora?

Asi que antes de acusar o hablar de educación básica denuncia primero su falta de respeto hacia virusbcn y hacia mí y luego si quieres me comentas algo de educación básica.

Saludos

 

Acidbiker para hablar hay que aportar datos, hazlo y deja de dar lecciones porque si vas a ser tú quien de clases de datos o de "saber estar" por lo poco que he visto hasta ahora mal vamos

 

Creo que se os esta yendo la pinza con tanta descalificacion y con tanto" yo si pero tu mas". Todo esto no aporta nada al tema que se trata aqui y yo creo que es lo suficientemente interesante como para perder el hilo de esta manera.Volvamos al tema, retomemos el hilo y pelillos a la mar.

 

Acabo de recibir un m.p. en que frenmtb me confunde con virusbcn y me agradece el apoyo contra los "enemigos"... Dado el nivel cierro el off-topic.
Queda claro que a muchos las Sworks 2bliss nos han dado muy mal resultado tanto en resistencia, montaje como en adherencia en uso Xc.

 

Ayer raje un fast track control y solo tenia 2000 kms y delante llevo la captain en control y en curvas se va no estoy muy contento con spec

 

Aporta datos como altura, peso, tiempo que practicas btt y a partir de ahí se pueden sacar muchas conclusiones, pero viendo tus últimos mensajes no creo que vayas a decirnos la verdad porque quedarías expuesto.

Para uso XC yo tengo una fast track sworks 2bliss ready 2.0 y ningún problema y la verdad he competido con ella, entrenado, salido por rutas endureras, etc y NINGUN problema, pero bueno en cualquier caso tanto virus como yo hemos explicado en numerosos posts el porqué se rajan tan fácil. Todo ésto ya lo he dicho de forma extensa anteriormente, todavía sigo esperando que tú o el otro colega admitáis vuestro error así como aportar datos para cruzar información y tener algo más claro de el porqué de ese resultado pero ya por última vez te digo que además de lo comentado anteriormente (peso ciclista, habilidad y terreno) una cubierta de 120tpi como es la sworks está menos reforzada en los laterales que una "normal" para mejorar su peso (y ya sabemos que el peso en el mundo de la bici cuánto más ligero, más caro. Te queda claro ya y eres mayor para decir que eso lo comprendes? Lo pregunto porque veo como cegao y no quieres ver otra cosa que lo que dices tú.

Y para terminar, si a una cubierta con 120tpi (que lleva menor caucho que una de 60tpi) le sumas un peso de ciclista mayor a 80 kg, los resultados van a ser muy malos, sea cual sea el fabricante. Pero otra cosa es que la gente se "flipa" con el peso y antepone su integridad física con tal ahorrar unos gramos que me imagino será tu caso y por eso fuiste a por las sworks, yo antepongo seguridad a 100gr menos en una bici.

Fin del tema.

Espero por fin haberte aclarado tu enredo mental.

Saludos

 

¿solo tenía 2000 km detrás? Si que ha salido buena esa cubierta.

 

Jode cuanto es duran a vosotros yo unos 3500, apurando

 

Si quieres detrás prueba una reforzada como la 2bliss ready o una continental raceking PROTECTION, ambas vienen reforzadas para evitar las rajadas y delante pote una con mas tacos si te ves inseguro como Mountain king II de continental siempre en su version PROTECTION con un taqueado mas grande, lastrarás algo más pero a cambio tendrás mas seguridad bajando.

Saludos

 

Delante he puesto una ignitor exo ahora el dilema es detras para otonyo gastare la captain pero algo mas rodador

 

Yo también alucino un poco, gente pasadita de peso rondando los 100 kgs montando cubiertas ligeras tipo condones reciclados y quejándose que van mal, yo con 100 kgs y esas cubiertas no saldría del carril bici, ya peso 85 kgs porque soy alto y llevo unas tubeless LUST de 600/700 grs en 26" para poder salir al monte sin problemas, todo lo que he montado ligero ha acabado rajado en cuanto me he metido por monte de verdad.

Yo también pequé de iluso, lo reconozco, yo también empecé buscando la cubierta perfecta, que agarrara, que rodara muy bien, que fuera ligera, que durara un montón, que no costara un pastizal, etc.... pero al final me dí cuenta tras mucho dinero gastado en cubiertas que Papa Noel no existe, y prefiero pecar de exceso de peso y no tener que parar en el monte por un pinchazo o lo que es peor, por una raja, o evitar destalonar o ir pegando botes por llevar un condón tubelizado a 4 bares y apunto de derrapar en cada curva.

No os lo toméis a mal, creo que se nota el tono humorístico, pero penalizar una marca, o modelo de cubierta por haber probado la versión más ligera y quejarse porque se raje pesando 100 kgs la verdad que es de traca...

 

De cara al otoño invierno en zona norte. que recomendáis para poner atrás. Delante voy a montar nevegal. Es para uso xc/marathon en rigida de 27.5 y peso unos 68 kilos. No le doy demasiado importancia al peso.

 

Igual si mides dos metros no vas a pesar como si fueras un gnomito...
Si una cubierta no está indicada para ciertos pesos ó hay que montarla con compresor el fabricante debería indicarlo, que todos los clientes no son tan listos como para intuirlo y les toca gastarse la pasta para nada.
Informar al resto de foreros de que las Sworks 2bliss pinchan, se rajan, talonan fatal y no agarran apenas no creo que sea absurdo en un tema sobre cubiertas Xc. Una cubierta es una cubierta y una Sworks 2bliss es un condón con apariencia de cubierta.
Responder con violencia y faltando el respeto sí que es de traca.

Enredo mental es mandar mensajitos a otro forero para montar guerras contra el "enemigo" que tan solo comenta su experiencia con malas cubiertas en un foro de ello, no en un campo de batalla.

 

Yo peso por ahí y he llevado Medusa en húmedo muy a gusto, en seco y asfalto se van rápido.

 

Queda claro que las Sworks son para gente que sabe, no para iniciados, estamos hablando de tope de gama ligero