Mejor TUBELESS para XC 29: CONTINENTAL PROTECTION, MAXXIS IKON...

Muchas gracias. Lo intuía. Lo que ocurre es es que en la denominación oficial de Continental, solo pone proteccion. Hay que buscar en el apartado de Tecnología y deducirlo de la definición de Proteccion.

Pues ya estan encargadas.

Que tal aguanta la Race King Como trasera en pistas húmedas. Digamos sin chapapote.

Gracias.

 

Mientras no haya barro, bien. En cuanto hay barro se emboza fácilmente y patina bastante, porque además es bastante redonda. De todos modos evacua mejor que,por ejemplo, una crosmark.

 

Pues me lo has dicho todo, ahora tenia crossmark y en barro andaba muy justa, a poquito que la mejore....

un saludo

 

raceking 2.2 delante... Que tal?
Me llama la atención esta cubierta pero no me convence la diferencia de balón respecto a la x-king

 

Delante para seco aún aún, pero ahora que va llegando el invierno y las lluvias... yo no la pondría.

 

Yo estoy adaptandome a las continental, lo q si te puedo decir es que la delantera va de *******, la xking da un pelin menos de balón pero los tacos están mas abiertos, así que la superficie de apoyo es igual o mayor. Por ahora no me ha hecho extraño alguno la Xking y la estoy metiendo caña.

La race si se me ha ido de atrás, algo controlable pero si, brutico que es uno. La race me parece que da un rendimiento muy similar a la crossmark, pero a menor peso.

Por ahora muy contento sobretodo con la xking

 

Bueno, después de los problemas de sellado de la Xking delantera, hoy he probado una RocketRon que tenía por casa. Desmonté todo y volví a poner la cinta de la llanta nueva, neumático nuevo (rocketron evo TR liteskin) y talonó decentemente con compresor. Tenía una fuga pequeña en uno de los flancos, que en cuanto llegó el líquido sellante a ella, se taponó con una facilidad pasmosa. Hoy he hecho una ruta con él puesto en la rueda delantera. Da más balón que el Xking, pero creo que en cuanto a agarre no está a la altura del continental. Puede que vuelva a probar el Xking ahora con la cinta nueva a ver si era ese el problema.

Un saludo!

 

Hola, de que anchura era la rocket? Es que me e gustaría saberlo para compararlo con la xking
Un saludo y gracias

 

2.25 y hace unos 56mm de balón.

 

si, yo diría que muy parecidas.
No me fio alante de la Rocket en seco suelto, me gusta la Ignitor tr exo, qué otra opción similar lastre/agarre? The Captain =?

 

Hace una semana cambie mis cubiertas unas Racing Ralp por una Hurricane de la casa Massi ,alguno las conoce y saben que resultado dan? se parecen mucho a las Crossmark,el caso es que las estrene en la Talajara 125 y ningún problema y estan igual que cuando me las dieron ,no se ha ido nada de aire me las dejaron muy duras y están igual ,un poco rebotonas en las priedras que había ,ya las bajare un poco la presión y aunque me pusieron liquido me dijeron que podían ir sin el ,como las UST.

 

Buenas compañero,

Yo actualmente llevo la X-King protection y ya me
He llevado varios sustos en terreno húmedo y seco-suelto, por eso os pregunto si conocéis otras opciones con más agarre?
Atrás llevo Race King protection y no tengo queja de momento.

Espero vuestra ayuda.

Un saludo,

 

Alante llevas la X King? Por qué zona te mueves?

Yo tenía pensado desde ya y de cara al invierno Mountain King II tr protection chili alante y x king atrás.

Con dudas de si mejoran Ignitor tr exo o captain/toro

 

Buenas compañero,

Soy de andalucia y concretamente me muevo por Sevilla y Huelva.
Crees que debería cambiar la x-King pa tras y montar delante la mountain King ?

Gracias

 

A ver amigos, una duda...

Llevo desde junio del año pasado con la Ignitor plegable normal delante, contentísimo con ella, ni un pinchazo ni nada, y dándole uso intensivo...pero me he dado cuenta de que ya se le comienzan a ver los hilos de la carcasa, así que va a ser cuestión de cambiarla.

Hace un par de semanas monté la Race King Protection detrás, anteriormente había montado Crossmark plegable, con más o menos cierta fiabilidad, y ahora con la Continental de momento contento.

No sé si volver a montar la Ignitor plegable, buscar la EXO protection, o cambiar a la X-King Protection... no sé si notaré mejora o empeora en el agarre.. Por otro lado he leido que la Ignitor EXO es igual que la plegable normal, sólo te ponen el anagrama ese y te cobran mucho más...

Qué me recomendais?¿?

 

Yo no te puedo aconsejar Continental porqué no he probado pero si de verdad estás encantado con las ignitor plegables normal ... no la cambies !!!! Es muy buena delantera

 

La exo y la normal no son iguales, solo hay que pesarlas

 

La EXO lleva KEVLAR en los flancos y la normal no... así que no es la misma.

 

Pues pillada la EXO en alltricks por 30 €

Gracias por los comentarios

 

Lleva kevlar en los flancos perdonad el fallo, en q coñe estaría pensando jejejeje