[ARCHIVO FOTOGRÁFICO] - Bikepr0n urbanita (o no tan urbanita)

Me alegro de tus infalibles fuentes informativas. Seguramente casi todos tengamos algunas que prefiramos a lo que podemos leer de algunos mentecatos en un foro de bicis, ¿no? lamentablemente imaginas mal.
Es lo que tiene imaginar en vez de informarse, o preguntar.

Comprenderás que me la bufa notablemente cuantos tubos de titanio hayan pasado por tus distinguidas manos.
Comprenderás también que el que la forma de los tirantes sea por lo que dices es lógico y es de lo que hablo cuando hablo de geometrías en piezas estructurales. Quizás lo sabes, pero se ve que no lo lees.

El cuadro, por cierto, no lo tengo entre las manos, lo suelo tener entre las piernas que para eso es una bicicleta. Y se lo que tengo entre las piernas y cómo se comporta. Si el titanio se corta con una sierra de mano o hay que echarle taladrina es algo que no me preocupa.

Sobre lo de las aventuritas imagino que vienen a ser las mismas que te montas tu, como magnífico experto que eres, cuando dices que el titanio es simplemente caro y nada más o cuando dices que no se pinta para masmolar y ser un torero.

Como eres muy listo y lo sabes perfectamente, seguro que mejor que yo, no te diré la innumerable lista de cuadros de titanio pintados. Así que como lo sabes y eres consciente de ello, el discursito del color también me parece una aventurita que aporta bien poco.

Por cierto, esas mismas aventuritas que contamos los que tenemos un titanio supongo que no se diferencian mucho de las que cuentan los que defienden el acero a los ojos de los que usan plástico. Porque las mismas aventuritas que yo cuento del titanio son las que puedes usar tu para defender el acero, si es que quieres defenderlo, frente al material que más y mejores prestaciones ofrece para fabricar bicicletas hoy en día, que no es ni más ni menos que el muy vilipendiado carbono.

Porque estarás conmigo que hoy en día un cuadro de acero es caro y nada más.

¿o no?... y no me vengas con aventuritas, hombre.

 

Si, tienes razón, lo puse en otro post, creo que los que sacaban los tubos a partir de chapas eran los de Passoni.
Y esos cuadros tenían fama de ser una patata.

 

Esto no era un archivo fotografico?

 

si es por ver quien la tiene mas larga yo la saco eee!!!
esto no es un post de bicisporno???? guardaros los egos en los gallumbos y subamos bicis señores!!

 

En fin...
Está claro que siempre ha habido clases. Y ahora que ya no las hay (sobre el papel), pues hay quien pretende mantenerlas.
Venga, que disfrutes mucho tu cuadro de titanio y que te la siga bufando todo.

Yo al menos, cuando veo que los demás hablan de cosas de las que no tengo ni puñetera idea, no opino, y menos aún entro en demostraciones absurdas. Pero está claro que siempre hay quien sabe todo de todo.
Y encima pretenden enseñarle a uno a leer. Como si supieran lo que ha leído uno en esta vida y lo que no.
En fin...

 

Ya que estamos... habia un yanki que queria cruzar USA de costa a costa, se prepara una bici con el cuadro de titanio, le pone pegatinas de bombas, hace unos km y vuala cuadro fisurado, eso si nada de corrosion...., titanio caca

 

Oye, que está guay que nos deis clases a los que no sabemos leer, o de elasticidad de materiales ni soldadura ni de condensadores de fluzo... Pero yo creo que mejor quedáis a tomar unas cañas y lo discutís ahí. U os hacéis superamiguitos, u os dais de *******. Eso si que me la bufa a mi.

Pero aquí os dejáis de mierdas y a colgar fotos de bicis de esas de masmolar de verdad.

Hale, linchadme por no ser habitual del hilo...

 

@KAPO 7.6kgs, qué ruedas lleva? Te doy mis dieses por las bicis que tienes... la Litespeed es una pasada, el grupo me encanta como le queda.

 

Aunque tienes razón, si se te linchara no sería por no ser habitual sino por maleducado y otras cosas que se le vienen a cualquiera a la mente cuando lee algo así, pero que no puede decir por ser motivo de baneo.

 

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HHSB

 

No me acaban de entrar esos prefilacos en las CX.

 

Pues en barro son muy útiles, cortan mejor el barro y la rueda se clava menos.

 

Y no se acumula entre los radios porque el barro resbala. Es como el tejado de una barraca.
Lo que no me termina a mí en el CX es el sloping porque dificulta el movimiento de cargar la bici al hombro (y el inverso, claro).

 

Me llama la atención que muchas bicis de CX no llevan desviado delantero. Con todo el meneo que se llevan, ¿no se les sale la cadena? ¿hay alguna cosa que se me escapa?

 

A mí desde hace ya años me ha extrañado que llevaran dos platos, dadas las circunstancias de las carreras modernas.
Creo que con un dentado del tipo del SRAM XX1 (y X01) el problema de las salidas de cadena quedaría mucho más que resuelto en el CX.
Dientes más altos y con diseño específico para eslabones de cadena interiores o exteriores.



Por poner una pega pues que no se pueden hacer platos con dientes impares.

 

Ésta entra en el apartado "no tan urbanita"



Por sacarle un fallo: no es de titanio.

 

Eso es antipr0n! jaja Pero vamos, que hay cosas que sí pero no, como las bielas dura-ace, que son feas con avaricia o ese manillar sacado de Mad Max xD

 

¿Bielas Dura Ace feas? ¡Esas son las últimas bonitas! Las siguientes, a mí, sí que me parecen las feas feas, con cuatro brazos, como el camino que lleva Campagnolo... ay señor...!

 

En CX con perfiles altos el barro y la arena resbala y se pasa mejor desde luego, pero de camino decir que el barro y la arena hace efecto lija que da gusto.

Lo suyo seria darle de vez en cuando una capita de proteccion ( epoxi diluido con tolueno) y alargar su vida porque a mi me daria penita cargarme unas ruedas asi relativamente pronto.