Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Me he entretenido a leer los comentarios del artículo y la verdad que casi todos buenos. Por otro lado, uno ha pesado el cojunto y son 580 gr, pero claro.. depende de la medida que haya escogido. También hay que tener en cuenta que mandan dos manillares, uno de doble altura y otro recto por lo que entiendo que ese peso es más que razonable. Habrá que seguir buscando chuches...

 

Juer que bonita!!! Y con esa si que me atrevo a hacer maratones de mas de 100 kms, sin tener dudas sobre la comodidad!!!

 

Can On Dale, 130€ , con stock y envío gratis.

 

Huy!!!! Vade retro Satanás!!!

Que no puedo gastar hasta que no venda!!! Jajajajajajaja!!! No tientes que salgo yo y la bicicleta por el balcón y a mi mujer le da igual la ligereza.. jajajajaja

 

Máquina preciosa, Chezco. Con ésa puedes meterte en la Cape Epic

 

¿alguna sugerencia para las rotor 3D en 38-24 de 5 tornillos redondos? El rotor noq de 110 vale un pastizal, y no controlo las otras marcas. Bcd 110-74

 

Lo siento, pero ahí no puedo ayudar. Desconozco el mundo de las bielas... todavía no me interesa....
La substitución de la transmisión lo dejo para lo último.

 

Si me prestan unas piernas claro ;-)
No me puedo quejar venia de una alma que subía muy bien y me encontraba muy agusto pero tras rutas largas o bacheadas llegaba con dolor de espalda y cuello, por eso no cogí la oiz vaya que me pasara lo mismo, aposte por lo seguro como se suele decir.
Pero os miro con envidia que conste, que no es lo mismo los 11,5 kg de mi alma a los 12,5 kg de la Occam. Y mucho menos que los 10 de una oiz a tope mejorada ;-)

 

Tu crees?
no entiendo o soy un poco burro porque la m20 pesa12,150 si trae las dt 1700.otra cosa las sl son las que sustituyen a las slr y esas dieron buen resultado.
Perdonarme PERO ES QUE YA TENGO LO PRINCIPAL EL PERMISO DE LA JEFAAA

 

12,150 es el peso "oficioso" de la M50. La M20 debe de pesar "extraoficialmente" hasta comprobaciones 400 grms. menos, al traer unas ruedas 400 grms. más ligeras.
Pero esto es sobre el papel. Nada oficial.

 

bueno la oiz 50 quedamos en que sin pedales son 12,200,con pedales

Hombre la giant es de rally igual no como la orbea pero es para ese fin.Yo tenia dos bicis ,una stumpy con una horquilla de 120 para maraton (yo rally no creo que haga )y una trek remedy para enduro .Puse las dos en venta y vendi la stumpy(no quita que alguien me quiera la remedy que esta muy nueva) entonces ahora busco una para maraton y barajo la giant ,la orbea oiz ,y alguna mas y digo lastima porque no hay epic en 27par poder coemerme mas el coco jjjj.Yo soy enduro maratoniano de todo un poco jjjpor eso tengo dudillas jajajajaj.Y procuro comprar al gusto para despues no arrepentirme ...

 

Hola!.

Pues la Oiz esta orientada al rally 100%, según comentarios que van dejando los primeros que han tenido la fortuna de probarla. Principalmente por geometría, que la comparan a la de la Alma... bueno comparar no, dicen que es la misma los que han probado las dos. Esta semana si no hay contratiempo de ultima hora, podré probar la mía y espero dejar un buen reportaje de fotos y sensaciones. Si sigues por aquí con las dudas, algo mas podré aportarte a tu búsqueda y decisión.

Saludos!

 

es que estoy apuntito de caramelo como se suele decir .Asi que estare atento a todos los comentarios .Tu que modelo pillas?

 

Al margen de los comentarios de los usuarios, lo que dice Orbea sobre el uso al que están orientadas sus bicis es:

Orbea OIZ: competición de XC/ XC de larga distancia.
Orbea Occam: Marathon/Trail
Orbea Rallon: Enduro

 

La M50, mejorada con Kashima delante y detrás y frenos XT discos incluidos.

 

y ruedas no cambias?

 

De momento no. He agotado el presupuesto inicial y hasta que no venda mi 26" no tengo permiso para invertir más en la Oiz.. jejejeje.

Pero cuenta que le voy a poner unas ruedas a la carta normalitas. Gasto máximo de 400/450€ y espero que sobre los 1.600 grms como mucho.

 

el problema es que de ruedas a la carta no entiendo mucho ,ayer estube mirando lo de Kasper pero es que el o entender ...pues ya se sabe

 

Yo tampoco entiendo mucho de ruedas a la carta. De echo aunque tengo claro el aro y los bujes, todavía no comprendo como va el tema de los radios. No obstante en el tema de Kasper, el consejo que leo siempre es que se le pregunte a el directamente vía Mail y te suele recomendar según preferencias.