Censo de bicis rígidas-rígidas

La mía la compré en http://www.carbonarabike.com/index.php/peripheriques/fourches.html
Es de 27,5 en carbono mate. Muy buenos acabados. Las punteras no són abiertas como pone en la foto de la web, son cerradas y viene con el eje pasante de 15mm y tuerca.(Tipo cierre normal de 5mm pero de 15mm.
La he probado un día por el monte con bajada MUY rota y técnica y va muy bien. Eso si, las manos y brazos peor que con la sid.

 

Ahí va la mía. Ya la puse por aquí pero en modo SS y con otras ruedas. Muy divertida bajando, tengo que probarla más a fondo.

 

Que cubiertas llevas? Menudo balón!!

 

Me encanta.... Te felicito...

Me gustaría transplantar mi carbonatada a un cuadro de acero.... Escucho ideas...

 

Continental Trail King y Mountain King, en 2.4 las dos. Son las Blackchili protection y me están dando bastante guerra para sellar. De agarre y balón muy contento por ahora.

Gracias
Depende el presupuesto y gustos que tengas. Este cuadro es barato e ideal para bajar, On-One 456. Más rally y también barato el inbred de la misma marca. El Gen y cia pueden ayudarte seguro

 

Susaetah.... Me encanta el vídeo!!!! Y la bici!!!

 

Pues según lo que busques , el imbred calidad-precio esta bien , pero claro es de 29 , una geo de rally y un one one con sus consecuencias indestructible pero con facilidad de llegar pronto el óxido...

 

Busco un 650 para hoquilla geometría 80 o 100.... Rally.... Jajajaja
Y como todo.... Como es para trasplante, si es tapered, pm y bsa..... Llegar y montar.
En ti la cosa veo que es seria.... Una inversión de mas de mil €...

 

Pues según que one one tapered...

 

Esa pega veo con one one...
Tengo 2 horquillas rígidas una china tipo ninner y una exotic ambas tapered y una reba en caso de suspension , tambien tapered.
El precio es irresistible de cualquier modo y no es prohibitivo probar con una de acero a juego...

Ahora pongo una duda... En caso de un inbred y ruedas 27.5... que altura pedalier dan estas bicis con sus respectivas ruedas a medida ????

Lo digo por si es un cuadro bajo optar por el 26 y si es alto de 29 , buscando una medida de entorno a 30 con las 27.5

 

Off topic...
Vendo mi cuadro y la horquilla de carbono , mas todo lo lo necesario para hacerla andar"transplantar" , pedalier , dirección , cierre , cableado etc.
http://www.foromtb.com/threads/vendo-cuadro-grand-canyon-cf-f10-26-27-5-y-regalo.1181360/

 

Susaetath, guapísimo el vídeo, guapísima la bici y guapísima la canción de Jets to Brazil.

 

¿Alguien puede decirme donde encontrar una Salsa Cromoto? Donde las he visto están todas agotadas...

 

Aqui parece que si tienen:

http://www.charliethebikemonger.com/salsa-cromoto-29er-rigid-disc-mountain-bike-fork-black-374-p.asp

 

Muchas gracias escocia!

 

Una pregunta por favor:
Estoy buscando un cuadro de acero, para montarme una viajera. La idea es desmontar mi Ghost Amr de 26 y pasarle todos los componentes que me puedan servir.
He visto la Surly en Bicitecla y la veo cara. He visto la Longitude en Rumblebikes, pero me dicen que el cuadro solo trae el cierre de tija, sin embargo en la ficha de la web, afirma que viene con horquilla, cierre, dirección y manillar. Total, que no me convence la respuesta que me dan, pues de ser así, también es cara.

On One: me gusta el 45650B http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO45650B/on-one-45650b-frame
¿Alguien sabe si el tubo de dirección de este modelo es de 1-1/8? Es que mi horquilla es de esa medida, y de momento no le pondría una rígida, a no ser que consiguiese vender el cuadro de mi Ghost y entonces si le pondría una con porta botellas y racks.

Bueno, pues, gracias... la verdad es que me atrae este mundillo de las rígidas para viajar.

 

Si lo que quieres es montarte una viajera, mejor un inbred, el 456 es para hacer "el bruto", aunque es muy polivalente.
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOVDO126/on-one-inbred-26er-vertical-dropout

 

Hola compañero, ¿que tal?.
Gracias por tu consejo, pues se que tienes una.
Yo es que no veo mucha diferencia entre el inbred y el 456, aparte de los diámetros de los tubos. ¿Es por eso que dices que el 456 es más fuerte?
Y otra cosa, el inbred no lo hay en 650b, ¿no? Es por aprovechar las viejas ruedas de mi Ghost durante un tiempo y luego montar unas más grandes.
Un saludo, y gracias.

 

La principal diferencia es que la inbred la puedes usar con horquilla de 100 o 120, mientras que la 456 es para llevarla con horquilla de 150, por eso te comenta que la 456 es más para hacer el bruto... (en caso de llevar suspensión delantera)
La inbred la tiene también en 29" creo, por lo que si es para una viajera supongo que el día de mañana tienes idea de montar una rueda grande y fina... o montarte algo rígido rollo 29+ que también están genial para una viajera...