Pues a mi el tendero me ha dicho lo mismo respecto a lo de bajar que él tiene una y que le aporta más seguridad, pero entre Madone y Emonda me ha dicho que Trek está más por la labor de que la Emonda sea el cuadro "referencia" porque el Madone esta muy ligado a Amstrong y que en USA ha cogido muy mala fama por el tema del dopaje... no se... (Yo directamente iba pensando en el Madone no en el Emonda...) Además me ha insinuado que lo del freno en la parte de abajo de las vainas es una castaña... ¿?¿?¿ La Domane ni me la he mirado pero puede ser una opción, supongo que se ganará mucho en comodidad. No se como andará de peso, pero bueno...
Si llevas los frenos Shimano (ultegra o durace) van fenomenal Más de 8000 kms con ellos por Galicia, Asturias, Alpes.... y no bajo despacio. La domane es pesada respecto a los otros cuadros, aporta otras beneficios
La emonda es nueva de este año... en teoria quieren que sea como la Tarmac de specialized... y la Madone como la Venge. El freno de abajo, nose, a mi no me da problemas y llevo los bontrager. Estan situados alli porque mejora la aerodinamica y porque es el mejor sitio, en el eje pedalier, puedes meterle el peso extra que quieras, porque esta en el centro de gravedad. Yo no la cambio por ahora, tiene un rodar muy bueno. La ves pesada? nose.. el cuadro SLR ronda los 690gr (970gr con la horquilla) en talla 56, el cuadro Madone 7 los 750gr en talla 56... yo no creo que el cuadro solo el cuadro SL de 1,050kg de 690kg a 1,050kg es mucho... pero podria ser cierto nose. Miralo a traves del "Project One" de trek... porque el cuadro suelto es mas caro que comprar una bici entera. La mia costo 3999€ pvp y el cuadro suelto madone 7 costaba 3999€.... es tonteria pillar un cuadro suelto. Y si te hacen un poco de descuento aun mejor. Yo opte por pillar el cuadro tope gama, pero vestirla con componentes de gama "baja", grupo Rival, ruedas bascicas, componentes aluminio basico, lo mas economico possible... Prefiero un buen cuadro a y componentes "mas economicos" que no malos, el Rival va genial y tienes manetas de carbono. La domane solo la usa Cancelara.. ya que fue creada para el... el resto del equipo la usan en las clasicas...
En la vuelta iban cuatro más aparte de Cancelara, visto por mi en un principio de etapa, tenía un pase vip para estar dentro de la zona del autobús, hablar con el director del equipo, mecánicos....
Gracias idro33333 En principio busco el cuadro suelto porque el resto de componentes que tengo son relativamente nuevos ya que soy un culo inquieto y siempre voy comprando ofertas etc que veo... ahora me mirare lo de ProjectOne también
Aja... es possible, pero lo normal es que usen todo la Emonda, al menos en el tour vi mucha emonda... que suerte, un pase vip y poder entrar en los boxes de trek. No te equivoques Abducte... te digo yo que te sale mas barato configurar una Emonda SLR completa con componentes de gama baja, que comprar el cuadro suelto.... y encima puedes sacarte un duro vendiendo los componentes, ruedas... que mas quieres? Aqui tienes la prueba: Cuadro Emonda SLR 3.499€ Project One"personalizado": Emonda SLR con transmision Shimano 105 y compontes de gama "baja" bontrager y las ruedas mas económicas possibles... = 3.334€ Aun crees que te sale mejor comprar el cuadro suelto SLR o una bici entera SLR y vender los componentes? Saludos
En mi grupo hay dos Madone con frenos Bontrager , uno despues se puso puentes Dura Ace mejoró algo , quizás sea un mal montage o el cableado interno de su manillar Bontrager , que el puente este en el pedalier o arriba no tendría que influir ,
Gracias! Es que yo trasteé un poco el configurador ese pero tampoco me fijé si ponía lo más barato. Será cuestion de entretenerme un poco más. Con esa configuración voy a la tienda y ellos me harían el pedido no? y se supone que si me hacen un descuento como me hacían para la compra del cuadro suelto, tambien me lo harían para una bici asi? o al ser "hecha a mi gusto" ya no lo hacen? La verdad es que merece la pena.
Sisi... claro, vas a la tienda y te montas la configuracion que quieras a tu gusto. Y si, te haran el mismo descuento hagas lo que hagas. Luego eliges lo que quieras, yo he ido a buscar lo mas barato possible con cuadro SLR, luego si quiere salgo mejor al gusto, al igual que los colores, hay 5 o 6 para elegir a coste 0.
Estoy entre la talla 50 y 52, llevo el sillín a 70 cms y mi tendero me ha recomendado la 52 porque en la 50 llevando el sillín a 70 cms hay riesgo de romper el cuadro por la zona de la tija. Alguien me lo puede confimar? gracias.
Vamos a ver. Voy a por mi primera flaca y como ya soy usuario TREK en mtb y no tengo ninguna queja (todo el contrario) pienso repetir con ellos. Además me ofrecen un descuento muy interesante. Las candidatas son: 1. Emonda SL 6, cuadro ligero carbono OCLV 500, montada en ultegra y por lo que he podido entender buscando en internet tiene una postura más racing y rígida que la de la Domane (pero la geometría h2 aún no siendo endurance debería ser igual de cómoda) 2. Domane 5.2, mismo carbono y cuadro con sistema IsoSpeed (tubo sillin aislado del cuadro y más absorción vertical), entiendo será un poco mas pesado que el cuadro de la emonda pero bastante más cómodo y con una postura más endurance. También montada en utegra. Además no descarto tampoco la EMONDA sl5 (igual a la sl6 pero montada en 105) que me permitiría ahorrar un buen pellizco. En los componentes que montan no me parece que hay mucha diferencia y las horquillas creo son las mismas. El tema de los colores y de la estética no los valoro mucho pero el cuadro de la Domane me gusta un poco más. A ver si alguien me echa un cable (geometría, postura, comodidad, diferencia de calidad entre grupo Ultegra y 105, etc...) Muchas gracias y un saludo.
Pues depende de lo que vayas a hacer con la bici. Suponiendo que sea para uso cicloturista y que estas sano y no te duele nada, Si sales en bici por carreteras con mal firme coge la domane. Aunque la emonda con cubiertas de 25 tampoco creo que vaya mal. Si quieres participar en pruebas de más de 6 horas tipo 10000 del soplao, mallorca 312, brevets etc, coge la domane. Si lo tuyo son competiciones más cortas y con mucho desnivel, marchas como perico o neila coge la emonda. Para todo lo demás, da lo mismo, la que más te guste.
Muchas gracias, es mi primera flaca así que en principio se trata de cogerle un poco de confianza y por el momento hacer las clásicas salidas con la grupeta. Mirándolo bien, me parece más sensato tirar a por la EMONDA porque a paridad de componentes y de carbono (oclv 500) la DOMANE es un poco más cara, la única duda que tengo es con respecto a la postura y a la comodidad. Se nota mucho la diferencia? Hay alguien que tenga una EMONDA que me lo puede confirmar? Por otro lado no tengo clara la diferencia entre grupo 105 (que monta la SL5) y grupo Ultegra (que monta la SL6). Merece la pena pagar 500€ más para tener Ultegra? La diferencia está solo en el peso o también en la precisión y fiabilidad? Gracias otra vez!
Con la Emonda ira genial! No se que presupuesto tienes, pero yo echaría un ojo al configurador de trek porque salen bicis con el cuadro tope gama a muy buen precio, si liste un poco mas arriba los comentarios que hice, diciendo que el cuadro suelto tope gama son 3500€ y una bici entera con el mismo cuadro tope gama sale por 3300€ con componentes de gama baja como 105. Y la haces al gusto, con que te hagan un poco de descuento se queda en menos de 3000€. La comodidad, no te preocupes, lo que tienes que coger es la dirección H2 y te olvidas! La comodidad varia según el angulo que tengas al ir encima de la bici, o lo que es lo mismo, altura de manillar, por eso, dirección H2 que es la "mas grande" y cómoda, luego ya bajas aros de dirección. Y yo con el 105 me conformaria, 500€ + por el ultegra lo veo caro. Yo llevo el Sram Rival que es similar al 105 y no lo cambio, para que?
Ya vi tu anterior mensaje, pero la verdad que no tenía pensado gastarme este dinero. Más lo pienso y más me voy convenciendo que la mejor elección podría ser la SL 5, que me la podría llevar por menos de 2.000€. El color es un poco chillón pero creo es más importante el peso y la comodidad de la bici. De todas formas echaré un vistazo al project one. Esto de la dirección h2 hay que elegirlo? Tenía entendido que se refería a la geometría y que todas las EMONDA vienen así.
Las bicis de catalogo vienen con H2 todas... el project one lo eliges, en este caso te vendra con H2.
