Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

En la web de Orbea está el manual de instrucciones y mantenimiento. Se puede descargar. Pero entiendo que deberían entregarlo junto con la bici.

http://www.orbea.com/es-es/soporte/manuales/

También estaba el manual técnico de la Oiz 26" con los pares de apriete de los diferentes puntos. Entiendo que deben ser los mismos para las 27,5" y 29". Ese es interesante. Actualmente no lo veo en la web de Orbea, aunque yo lo tengo descargado. Quizás próximamente lo actualicen y lo resuban.

 

Con todas las Orbea lo único que viene es un Cd con el manual de la bici (es el mismo para toda la gama, con las típicas tonterías, vamos que no sirve para nada) y luego las de montaña según la horquilla que lleven un manual de la marca de la horquilla tb genérico (vamos que en ninguno de los manuales te van a contar nada que no sepas ya) y luego los típicos catadioptricos delantero y trasero que acaban siempre en la basura.

Eso es todo lo que viene en las cajas de las Orbea, o sea que sí estás esperando algún manual en papel con estuche o algo así con la tarjeta de garantía como otras marcas como Stevens, Trek, etc no viene nada. En Orbea las garantías se activan a través de la web por lo que no hace falta alguna nada más.

 

Gracias por la info!!

Pues que rancios estos de Orbea. Hay que dar un poquito de más imagen de marca, que les comen mercado los americanos a dos manos en esto del marketing...

 

Que descuentos son normales a fecha de hoy para modelos 2015??

Suelen hacer mas descuentos pasadas navidades?

 

pues creo que los mismo que a principio de septiembre

 

Me parece que es "tarifa plana" todo el año para los pedidos, otra cosa será en el stock de las tiendas cuando cambia la temporada.

 

hola,estoy interesado en adquirir una oiz pero como siempre el lio de las tallas,mido 1,76 y 83 de entrepierna,el sillin lo llevo a 73.5 o 74cm y mirando la geometria en la web la talla M seria corta de tubo superior y la talla L larga de tubo vertical,en la talla M llevaria la tija unos 26 o 27 cm y creo que estaria cerca del limite,alguien podria poner unas fotos en tallaM con la tija a 73,5 cm desde el centro?gracias de antemano

 

Hola, buenas.

Yo mido 1,75 o 76, depende del día y 81 de entrepierna. acabo de medir por curiosidad y del centro del pedalier a la parte superior del sillín, 71,5 cmtrs. Las ultimas fotos de la bici llevan esa medida. Las primeras no, que salí "con lo puesto" luego corregí algo la tija y la distancia de la potencia. Una o dos paginas mas atrás las tienes.
Mañana si puedo te paso una foto del sillín a 73,5

Saludos.

 

Gracias compañero,la tija de serie es de 350 o 400?y otra duda,si la pido en negra la fox tambien viene blanca?o es negra?gracias por vuestra ayuda

 

La tija es de 375, y en negro viene negra la fox...

 

De nada hombre!

Y tal y como te dice @elmarques35, la Fox en negra, todavía no he visto una negra con Fox en blanco.

 

Alguno a echado cuentas de la diferencia de peso entre montar el X1 o dejar doble plato en una m30????

 

No, pero a mi me interesa. No estoy muy "al día" con los pesos de las transmisiones de momento. Espero que empiecen a verse ofertas interesantes con la transmisión X1 para planteármelo.
No obstante si alguien se atreve a dejar opiniones y pesos, bienvenidas sean!!

 

Acabo de calcular el montaje de la m50 con un xx1 y se van al aire entre 800-850 gramos.
Casi nada

 

Podrias desglosarlo un poco?

Imagino que esos 800gr seran del desviador, mando, cable y sustitución de las bielas de origen por las XX1, no?

Hay alguna otra opción de gama más baja?

En mi caso mantendré la transmisión Shimano XT 2x10. Para mi más que suficiente en todos los aspectos.

 

Cambio 241 302
desviador 0 153
pulsadores 114 280
cassette 271 382
bielas 574 860
cadena 236 285
La primera columna son los pesos del xx1, la segunda son los pesos de los componentes de la M50, lo he sacado todo de la web bikescale o buscando x internet.
Opciones más baratas para aligerar peso es el x1 (unos 300 euros menos que el xx1) o el "plato casero" quitas los dos platos de las bielas, pones un unico plato de 32 y atrás quitas uno de los piñones intermedios y pones un piñón de 42 (hay varias marcas y modelos tanto para el plato como para el piñon), desviador y pulsador fuera.
Con la opción del "plato casero bajamos unos 400 gramos x unos 150 euros, es una opción barata pero no me acaba de gustar mucho puesto que te quedas con un 11 de piñon en vez del 10 del xx1, x01 o x1 a veces se queda corto y el cambio trasero nunca consigues que acabe de ir fino del todo a la altura del piñon intermedio que se quita.

 

El X1 he leído que son 300 grms más que el XX1 o X01, por lo que serian unos 500grms menos a mis estimaciones más alegres...

- Lo que dejaría la bici en unos 10,300 grms.. (a muuuuy grosso modo) con los números que hice y que recuerdo ahora mismo de memoria.
- Lo que nos lleva nuevamente a confirmar los pesos que se van viendo de los compañeros que presentan sus M50 con transmisión X01 y manifiestan esos "diezquilos raspados"
- Se le sumarian unos 600€ al montaje (¿mas o menos puede valer eso una transmisión X1 no?)
-Lo que significaría tener por Cuatroquini una bici de rally sub 10,5kg según montajes... Ta bien...

Me voy a dormir y dejo de soñar despierto... Jajajajajajaja!!!

 

Jajajajajajja, el x1 se acerca mas a los 700 que a los 600 y a eso habría que sumarle lo que cueste el núcleo de las ruedas que vayas a usar que varía entre los 50-100 euros según marca / modelo.

 

Ufff... un solo plato eh... yo no lo tengo nada claro... para maraton no se si es lo mejor ( en mi caso personal)

 

• Total Sram XX1: 1493 gr/1505 gr con Gripshift (siempre con GXP)
• Total Sram X01: 1570 gr/1582 gr con Gripshift (eje GXP)
• Total Sram X1: 1750gr con bielas 1400/1780 gr con bielas 1200/1800gr con bielas 1000 (siempre con eje GXP)

Leer más: http://comunidadciclismo.com/comparativa-entre-sram-xx1-x01-y-x1/