El post de Orange Bikes.UK. Modelos, consultas técnicas, consejos...

A ver, importante... tiene su medida. Yo estoy interesado en la Segment, recorridos de 110-120. Hablé con Peter1 y tiene la Segment en 13 kg, así que es un límite objetivo.
Todas mis bicis han engordado ina vez las he tenido en mis manos con respecto a como venian de serie...

Hay que adecuar componentes a lo que se hace creo yo. Para lo que hago no necesito una pike, con la revelation me vale.
También me vale con cubiertas tipo Continental trail king 2.2 (800gr) o mountain king 2.2 (700gr)
Lógicamente para ese ancho de cubiertas, 52-55 mm ertro, con unas llantas de 21mm de garganta me sobra, con lo que se quedan las ruedas en un peso sobre 1600-1700gr y no me las acabo, ya que no hago saltos.
No meto pedales de plataforma.
Y el resto es transmisión y componentes, a gusto del bolsillo.

 

Aunque de acuerdo con tu planteamiento, pareces dar a entender que las orange no funcionan bien, cuando no es asi, habiendo probado varios sistemas distintos, como FSR, Maestro, y otros que no recuerdo el nombre, me quedo con el monopivote sin dudarlo, solo hay un pero, y es el tema del frenado, hay que cogerle el tranquillo, pero subiendo y bajando le da de patadas a todo lo que he probado.

 

Nop, gracias!

Voy bien servido. Y no me gustó mucho lo que vi en el Ponoig con esa Five 29".

Joseluarti todo es ponerse, ese cuadro y ese peso sí cuadran, valga la rebuznancia.

13'5-14 me parecen muy buenos pesos para bichos como la Alpine.

 

Yo he tenido una Foxi 2005, una Yeti ASR SL, una BMC Trailfox 120mm con horquillas de 120, 140, 150, una On One 456 descafeinada y ahora la Spark 920.
De todas, de la que me acuerdo siempre es de la Yeti, era rally total con 95mm traseros y 120 de horquilla y monocipote. Para ser una xc era alta de pedalier, algo peculiar vamos, y es la que mejores sensaciones me dejó.

Comentando ayer con David de Orange España, me decía que Orange ha ido perfeccionando mucho su mono pivote y que pedalea realmente bien sin necesidad de bloqueos y que por la forma en V invertida de las Orange, bajando el ángulo de dirección se abre mejorando si cabe la estabilidad y subiendo "empuja" esto último tengo que verlo...

 

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Que subiendo empuja? no lo entiendo tampoco bajando si empuja, es como un efecto catapulta de la suspension, lo cual junto a los angulos de la direccion y la posicion que te pide la bici (ir centrado) hace que siempre tengas que ir al ataque y ser muy agresivo.

Vamos, que si alguien en algun momento no lo ha dicho lo digo yo, son bicis de homvre!

 

Unas fotillos de este domingo por mi zona. Trialera de las zetas, una de las mejores por aquí.

Y decir que la patriot va perfecta, como la lyrik rc2dh coil, cremita pura.

Un saludo

NS13

 

Unas fotillos de este domingo por mi zona. Trialera de las zetas, una de las mejores por aquí.

Y decir que la patriot va perfecta, como la lyrik rc2dh coil, cremita pura.

Un saludo

NS13

 

hombre, a mi no me disgustó, es más, me gustó, aunque sinceramente prefiero otras
porcierto, de 27 Rot, céntrate

 

Fotos del domingo pasado.

Ver el archivo adjunto 3935719

 

Preciosa

 

Si no recuerdo mal 15.3kg pesó mi patriot talla L.

Crossmax SX grises
Fox talas 36 180mm y rp23
Hope m4 con metálicos
Reverb
Monoplato
Minion 2.35 2ply

Con unas exo seguramente baje de los 15kg.

Ese rosa parece mas claro que el de la mía, pero lo cierto es que depende de la calidad del vídeo o la foto se aprecia un rosa u otro. De hecho el rosa de mi patriot es algo mas clarito que el rosa de la alpine de un compi de rutas.

 

Por cierto el lunes me montan un amortiguador de muelle a ver que tal va la bici. Últimamente siento que el rp23 se queda algo justo cuando le doy mucha caña y cuanto mas rápido voy mas inestable se vuelve, y todo apunta al amortiguador.

Cierto es que la bici hay que saber llevarla por la viveza de reacciones y a estas alturas ya he aprendido a bailar con ella. Pero ha habido un par de reacciones feas y todo apunta a que cuando se calienta el rp23 no da abasto. El finde que viene veremos si se confirman mis sospechas.

 

Y que le vas a poner por curiosidad?

Es que el rp23 se queda corto en las orange en cuanto el terreno se complique un poco, se vacía y hace topes, con muelle mucho mejor, si no fuera por el **** peso es lo ideal

 

Un fox que me prestan de origen de otra patriot para probar. Y quien sabe, si su dueño se quiere deshacer de el a buen precio me lo quedo.

El peso... 200g o 300g de mas no van a ninguna parte, siempre se puede colocar un muelle de titanio que rebaja algo el peso.

Efectivamente siempre está la gomita fuera colgando, he probado a poner mas presión pero no me gusta va muy rígida por lo que a la presión que me gusta hace tope. Después de esto pensaré seriamente si doy el salto a un CCDB air que los compis que lo montan hablan maravillas de el.

 

Bueno aquí los pesos de las mías.

La patriot con schwalbe 2.35, mavic 823, etc...tal cual. La Alpine en breve montará cambio zee, casete xt 11-36, maneta zee y un plato hope 30, toca rascarle ese peso. También pedales spd 540.

Saludos

 

Yo llevo un Manitou ISX-4, y tengo que decir que con el 30% de sag la bici va pegada al suelo y me recuerda mucho al 5th Element de muelle que llevaba con el Heckler, pero claro el ISX pesa casi medio kilo también, pero esque el RP23 a mi no me ha gustado nunca para el monopivote ni en la Heckler ni en la Alpine, ya que no llegaba a eliminar el vaivén al pedalear, cosa que el ISX sí consigue.

 

Yo si pudiera sin duda seria la bici que me pillaría.

 

North anda no hagas el tonto sin casco que nunca se sabe cuando puede uno caerse.

Yo estoy ahora muy contento con el rp23 pero yo es que soy poco exigente porque reconozco que un manitou es un amortiguador superior para un mono imite.

Esta mañana he pillado pero bien, he desllantado la rueda delantera bajando un escalón y no he podido evitar besar el suelo, menos mal que solo me he hecho algo de daño en una mano. Es lo que tiene el monte.

 

Shurmano, 500g solo de muelle, añadele otros 200-250 de amorto jajaja

Yo estoy detrás de un CCDB aire también, y de un monarch plus, a ver si hay suerte.

Muy buenos pesos de las 2, la mía no puede pesar mucho mas espero jijiji
Por cierto, has hecho bien la cuenta para poner el Zee? a mi con un 32 y un 11-36 no me valía por el numero de dientes y le acabe montando un SLX de pata media, que viene a ser lo mismo al fin y al cabo...

Un escalon en el monte? sera un cortado jajaja

 

Pues nada, de vuelta a los 16kg!