Ruedas de carretera FULL CARBON: *Preguntas y respuestas*

Hola, buenos días,

personalmente por tus condiciones me decantaría por el modelo CONCEPT PRO55 con bujes DT240 Straightpull.

Saludos,
Basili

 

Buenos días compañeros,
ayer, sacando algo de tiempo libre, me dediqué a comparar los pesos de mis anteriores ruedas Fulcrum Racing 7, con su cassete Ultegra 6700, los cierres originales, y con cubiertas Conti GP4000S, respecto a las nuevas Speedsix Concept Pro 55 con bujes DT SWISS, tubulares Veloflex Aremberg y cierres de Titanio Speedsix.
Los datos han sido contundentes, comparando lo que al final debemos comparar, el conjunto completo:

- Peso ruedas Fulcrum: 1264 gr + 1721 gr = 2985 gr
- Peso ruedas Speedsix: 934 gr + 1290 gr = 2224 gr

He rebajado el peso de mi montura en nada más y nada menos que 761 gr!

El fin de semana haré la primera prueba dinámica de estas magnificas ruedas. Qué ganas!

 

pues nada, reportaje extenso...danos datos, muchos

 

Yo debo decir q hoy he estrenado en zaragoza las EVO 55 (en madrid las llevo usando 2 meses). Ha hecho algo de aire (no exagerado) y ni me he inmutado. Valen para todo; subir puertos, bajar y Llanear...

 

Hola Basili. Acabo de ver la foto Javier Benítez con las eco de disco. Que nos puedes contar de los discos en las ruedas de carretera??
Funcionan tan bien como parece??
Gracias.

 

Perdón las evo no las eco...

 

Bueno,
tal y como prometí, os hago una pequeña review de lo que fue mi primera prueba en carretera con las Concept Pro.
El viernes por la noche me encargué de revisar que las pastillas de freno estuvieran perfectamente colocadas, con unos 2 mm de distancia respecto al borde del aro, separación y tensión correcta para que no hubiera problemas.
Tubulares hinchados a 9 bar (tal vez algo alto), después de detectar que habían perdido casi 7 en 3 días! Revisé los alargadores de válvula y ahí estaba el fallo, se habían quedado bastante flojos y posiblemente iban perdiendo presión. Apretón con la llave correspondiente y a rodar.
Salí el sábado a las 08:00h con unos 8 ºC de temperatura y carreteras mojadas por la lluvia del día anterior. Me meto unos 10 kms hasta salir de la ciudad. Mis primeras impresiones al ir por carril bici y a menos de 20 km/h no eran buenas, pensaba que notaría algo especial al rodar con algo de tanta calidad, y con los tubulares Veloflex Aremberg que leí que era como ir por cesped, pero todo parecía similar a mis anteriores ruedas de aluminio modestas.
Tras salir a rodar ya a carretera abierta, la cosa cambió drásticamente y mis primeras y malas impresiones se fueron olvidando. Me doy cuenta que en llano, en cuanto superas los 30-32 km/h, la bici se lanza y es mucho más fácil rodar por encima de los 35 km/h, sin demasiado esfuerzo. Mis piernas empiezan a pedir más caña y mi ritmo medio sube unos cuantos km/h sin dificultad. Ya rodando a 40 km/h sí que empiezo a escuchar un pequeño zumbido muy agradable motivado por la aerodinámica de las ruedas, y la sensación de suavidad es fenomenal. Ese día hacía bastante aire, y exceptuando alguna racha fuerte lateral que noté levemente, no hubo ningún susto ni complicación a la hora de manejar la bici.
Toca el momento de subir puertos (el sábado salieron unos 1000 m de desnivel positivo). Noté como mi ritmo medio de subida era de unos 2 km/h superior, no sé si motivados por la emoción de estrenar ruedones o por el hecho de haberme quitado casi 800 gr de lastre, y llevar algo más rígido. El caso es que iba mejor. Noté la mejor transmisión de la fuerza a las ruedas. Los bujes DT Swiss son silenciosos y muy suaves.
Metí un par de arreones fuertes en subida y se notaba la reactividad de las ruedas que lanzaban la bici más fácilmente.
El hecho de que las carreteras estuvieran mojadas me dio algo de miedo al estrenar el carbono, pero, frenando de manera intermitente, y notando la absorción de las irregularidades, por los tubulares, el conjunto me dio mucha seguridad, incluso en las curvas más húmedas.
Tenía costumbre de ver y escuchar ruidos raros en las ruedas de carbono de mis compañeros, al levantarse de la bici y apretar en cada pedalada, supongo que por motivo de flexar más de lo normal y tal vez rozar con los frenos. No fue el caso con Speedsix, las ruedas respondían sin ningún extraño.
Y qué decir de la estética! Las ruedas quedan de cine en la bicicleta, parece otra!!!
En fin, resumiendo, personalmente, estoy más que satisfecho con las sensaciones de mi primera salida, notando cambios importantes y grandes mejoras que me harán rodar a ritmos más altos.
Por último, destacar como el resto de compañeros, la atención y paciencia de Basili a la hora de responder a todas mis dudas.
Saludos!!!

 

Ahora solo te falta unas fotos de como quedan con tu bici... jejeje

 

Las colgué el 4 de Noviembre en este hilo. Las puedes ver en la página anterior, la 123. Es una Ridley Negra, blanca y roja.

 

aahh! ok, muy guapa !!, aunque para mi gusto el perfil un poco grande, aunque claro esta que todo depende del uso que le des

 

Gracias Meticon!
Principalmente para entrenes hasta 100 kms, y triatlones olímpicos en los que no hay mucho relevo. Las etapas que suelo hacer no son de alta montaña, máximo +1200 m.
Saludos!!!

 

Esta es la mia con unas Speedsix First de 38 mm y tubulares Continental Sprinter.
Ya hace casi 1 año que las tengo y muchos kms hechos, aunque no soy un experto en llanas de carbono estoy encantando con estas, son muy rigidas y un rodar fabuloso, los tubulares Continental Sprinter también encantado, son duros, solo pinche una vez que el liquido Tufo tapo de inmediato y no me han hecho ninguna mala jugada, (toco madera, jejeje)

 

El próximo año me quiero cambiar la bici por una Giant tcr Advanced 1 ltd (aquí dejo una foto del modelo) y seguir con las SpeedSix First claro !!!
Aunque la Massi va muy bien, supongo que con la Giant le sacare mas jugo a las SpeedSix

 

Buenas Basili, Te he escrito un par de mails pero no he recibido respuesta. A ver si por aquí hay más suerte.

Estoy buscando unas ruedas de perfil para cubierta para mi Cervelo S3. Mis características, 185, 75 kg, suelo rodar siempre solo. Soy más de salir por llano que escalador, aunque alguna subidita le caerá de cuando en cuando. Las ruedas son para mi segunda bici en Madrid, sin descartar que me las lleve a Alemania que es donde vivo (allí el terreno es plano, plano, pero del verbo plano). No busco un perfil excesivo que me penalice en subida y con viento lateral, sino algo intermedio, 38, 45, 55 como máximo, o incluso alguna combinación delantero/trasera. Qué me recomiendas?

Muchas gracias de antemano

 

Hola, buenos días,

Puedes volver a escribir a info@speedsix.es, copia y pega este mensaje o reenvía el que ya enviaste.
Se ha podido quedar como spam, a veces pasa.

Saludos,
Basili

 

Muchas gracias por tu rápida respuesta, Basili. Me imaginaba que los mails se pudieron quedar por el camino. Ya te he enviado uno.

 

Ayer vi en BIBE en bilbo en la feria y en directo ganan mucho mucho las ruedas,a mi me gustaron mucho.
Basili no os salude porque me daba palo,pero me quede con las ganas de hablar un ratito con vosotros(haunque sea 5m).
El estam con todos los modelos muy curioso y bien puesto.

 

Pero hay modelos que no aparecen en la web no? como esas que van lacadas enteras o de perfil 45 ancho 23 no?

 

Hola, buenas tardes,

todos los modelos están en la web www.speedsix.es con sus precios y características.

Saludos