Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Pues yo pienso que lo que más se nota es unas buenas ruedas. ....a parte que es un desembolso que te va a ***** más hacerlo luego. ...lo demás yo lo cambiaría según se vaya gastando. ...

 

Si tienes pensado tener solo un juego de ruedas, yo que tu hacia el esfuerzo y pedia las DT. Como dice el compañero, bajaras de peso y te quitas de lios de andar vendiendo y perdiendo dinero... Es mi opinion!!

 

Correcto, las ruedas es primordial, si hay algo que penalice una 29 es el peso de las ruedas, es una mejora muy importante, por unos 400 e mas o menos hay montajes a la carte que estan muy bien y fiables.

 

Me imagino que el dilema quizás está en pagar los 400€ de sobrecoste por equipar las DT Swiss Spline X-1700 o invertir esos 400€ más la venta de las CrossOne en un montaje a la carta.

Las DT Swiss andan sobre 1700 gr y un montaje por unos 500€ andará por 1500 gr. Habría que valorar en función del peso del sujeto (por si las ruedas ligeras tienen límite de peso) y la resistencia de ambas.

 

Mi opinión es que salvo que no tengas de carretera y uses un juego para llevar cubiertas lisas por no andar poniendo/quitando.. es que inviertas esos 400 € en unas buenas ruedas. Ahora bien, yo no se si me gastaría los 400 en las DT Swiss o por 100€ más ponerme unas de 1500....

Que lio!!

 

Exactamente! Ese es el dilema y en ello estoy.
Xt 1600 gr y buen precio:
http://hispanoracing.com/articulo/juego-de-ruedas-shimano-xt-wh-m785-29-pulgadas
o unas Progress :
http://hispanoracing.com/articulo/juego-de-ruedas-progress-xcd-evo-29-pulgadas
También envíe una consulta a Ruedas a la carta indicando uso y peso.
http://www.ruedasalacarta.es/

Seguiremos indagando.......

 

De las XT o las Progress a las DT Swiss X1700 Spline 2 (1690 gr) la diferencia es de unos 75gr, aprox. En el caso de las XT, si no me equivoco, continuan con el sistema de conos en vez de rodamientos sellados. Así que frente a las DT Swiss, las descartaría.

En la comparación Progress vs DT Swiss, las primeras estéticamente son más bonitas pero yo optaría por la calidad más que contrastada de las ruedas DT y sus bujes (con los trinquetes tipo star ratchet). Aunque las DT son más discretas.

Esa sería mi elección al ser todas las opciones de un peso similar.

Diferente sería si la opción alternativa a las DT fueran unas ruedas mucho más ligeras y de calidad similar.

 

Las XT las tengo en la de 26. Y no ruedan como las dt. A parte de apretar conos cada poco. Y también roto el núcleo a los 4 meses. Cambiado en garantía eso si. Son económicas pero no son buenas ruedas para mi. ...

 

Bueno, decir que yo tengo unas Progress XCD1 (de 26'') y estoy muy contento con ellas.

 

Mi opinión:

Invierte en unas buenas ruedas esos 300€, que marcan la diferencia.

Yo estuve tentado de pedir la mía con las nuevas Mavic SL en detrimento de llevar la suspensión con Kashima y doble bloqueo. Las DT, pese a que tienen una muy buena prensa, pensé en que unas a la carta, ahorraría algo de peso y €. Finalmente descarté las Mavic, por su pasado... ya que he tenido unas SLR y no me han gustado nada y no solo yo, si no varios compañeros también las han tenido con el mismo resultado. Total, que ruedas nuevas Mavic... No gracias, vamos a esperar que resultado dan... Porque bonitas son, pero también muy caras, como para que te salgan rana.
Elegí mejorar la suspensión y de momento no me arrepiento con el doble bloqueo. Las ruedas las cambiaré cuando malvenda mi querida 26". Lo mas seguro unas FRM de Kasper.

El resto son elementos de desgaste... (transmisión) y pequeños caprichos ( Tija, manillar, sillín, etc.,etc..), que se irán cambiando según el momento.

 

Yo en las mismas. Tengo ruedas XT tubeless en mi 26" y nucleo partido, eje cambiado y el dichoso sistema de conos.. Ya se podrían poner las pilas!!

 

kasper es un usuario no??? jjaj. Supongo te refieres a las FRM EVO...http://www.foromtb.com/threads/nuevas-llantas-frm-evo-29er-y-650b.993697/

 

Esto sería lo ideal pero con el límite de 400 € que es lo que cuesta el cambio a las DT......

 

Hoy nueva salida por la mañana.

Y bueno, como sigo con la Couldina a dos manos, con los bronquios destrozados por la mucosidad y con una falta obvia de ritmo,... Pues hoy he salido y bien, bien.... 18 kms con 700 mtrs de desnivel positivo.... y he muerto.... En la ultima subida, creo que me he dejado mientras tosía, un pulmón, medio hígado y todavía tengo los ojos inyectados en sangre......

No obstante, esa es una de las subidas "jodidillas" que suelo hacer con la 26". Decir que he empezado a subirla con el 24/32 y a media subida he metido el 36. He notado ciertamente que las ruedas grandes hay que moverlas en estas subidas... Ahora si que lo he notado.
No me funciona Strava para poner datos... no sé, esta como colapsado. Luego daré números para los mas curiosos. Pero me dice que he mejorado en 9 sectores.... ¿Hola? que estoy enfermo y voy casi de paseo...
Aún así, he subido la cuesta "dura" intentando meter ritmo, pero no podía.. mis pulmones estallaban. Las piernas bien. De hecho, he notado que tenia un pedalear más redondo... Y las Ikon atrás se agarran que da gusto en terreno semi compacto. Bajando me han dado un mini susto delante. Creo que la acabaré cambiando.
Sigo manteniendo que en subidas tendidas, la rueda 29" le da un repaso a la 26" no hay color. Es imposible debatirlo. El único hándicap puede estar en que por estatura no des con tu talla.

No contamina el pedaleo. Soy tajante. Te da un extra de comodidad y de tracción, pero no interactúa con tu pedaleo, ni siquiera subiendo en condiciones extremas. Eso si, si subiendo hay un bache, raíz, piedra, papel o tijera... desaparece bajo la Oiz.
Es un descanso el no tener que ir esquivando las imperfecciones del terreno en las subidas... jojojojo.

Saludos!

 

Siiiiii..... (babeo constante)

Me gustaaaaaaa!

 

Unas fotos de esta mañana.
A destacar el peso de la Oiz, que ha engordado al colocarle el nuevo portabotellín... Además, justo la diferencia que hay entre uno y otro... Eso me hace pensar que la báscula "bascula" correctamente... Juer, que chiste mas malo, creo que todavía no me llega suficiente oxigeno al cerebro..
Marchando las fotillos.... Como me gusta El Maresme.

 

Tengo la misma báscula.. y el mismo toldo!!!!

Porqué unas OIZ vienen con susp negra y otras en blanco??? Te queda genial can on

 

Y espero que pronto la misma BTT.. Jajajajaja!!! Muchas gracias!!

Creo que el tema del color de la suspensión es por el recubrimiento Kashima. Las que montan como la mía la Fox Factory Kashima son de color negras este año (El año pasado creo que podían ser blancas también, que no me hubiera importado.. es más el dorado de las barras con el blanco me gusta mucho.)
Y las que vienen con la Fox de serie de la M50 en color negro, la horquilla es blanca.

Esto es una suposición mía, pero no creo andar muy desencaminado.

No obstante la mía venia con los frenos C1 en color blanco.... y este año no hay C1 blancos... Lo que me lleva a pensar, tras ver que algunas vienen con el R1 y pinza Rx que Orbea esta montando como puede los cuadros con los componentes que le van sirviendo, con tal de sacar pedidos...

Saludos!

 

Qué gustazo verla en su salsa!!

 

Correcto, venderlas por ejemplo sin estrenarlas y con lo que te dan mas esos 400 pillar algo mas decente que las DT.