¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Muy guapa.
¿Y que es nuevo con respecto a la 2014 que es la mía?

 

ni idea la mia es de 2013 creo que la tuya lleva amortiguador trasero fox la mia lleva dt swis 3 y la horquilla delantera la mia es de 34mm y la tuya de 32mm nose que mas diferencias llevan

 

Es una talla L, mido 1'80 con 87,5 de pierna.

 

jajajaja,me sorprendi hasta yo cuando lo vi.... la verdad que casi hice tope con el amortiguador trasero y sin embargo el delantero no consegui pasar de los 120 mm, supongo que le tendré que dar un poco de tiempo a la horquilla a que se adapte e ir regulando la horquilla. Os paso lo mismo a vosotros? Ahora le sacáis todo el partido?

 

Muchas gracias pppcordobes!! La verdad que mi idea era ponerle una maxxis ardent detrás, ya que la llevaba en mi rígida y me gustaba mucho, pero el tendero me la aconsejo ya que el la gastaba y estaba muy contento así que decidí darle una oportunidad, ya te iré contando que tal va y el resultado!! Por cierto muy chulas esas fotos endureras!! Haber si en un tiempo paso yo también algunas así de chulas, seria muy buena señal!!jejeje

 

Yo también le hacia tope al amortiguador con la presión que me pusieron en la tienda.
Al amortiguador le meti un poco mas de presión, unos 13.5bares (135psi); 1 bar (10psi) mas de lo que me dijeron en la tienda, para evitar hacerle tope, a mi me basto con eso, hacerle tope nunca es bueno. La suspensión en principio la he dejado así porque todo el mundo me ha dicho que eso se ablanda un poco y realmente a mi con 170mm solo me sobran un par de cm (sin contar el cm que sobra al hacer tope), pero yo si le he dado caña de la buena. Si veo que en 1 mes no se suaviza, le iré quitando presión de 0.5 en 0.5 hasta que la vea bien.

Ya tengo vistas las primeras mejoras: primero unos puños mas cómodos, después una dirección Chris King, cambiar los frenos dehore por unos xt y por ultimo unos bujes en condiciones; unos hope 100% seguro.

 

Gracias Juanma creo que subiere la presión también un poco porque veo que no le costo mucho hacer tope. Estoy contigo con lo de los puños, dios que incómodos , están en mi lista de futuros cambios junto con la tija pija que este mes la compra me ha dejado pelao....

En la horquilla también te pasaba o al contrario no le sacas todo el recorrido?

 

Yo los voy a cambiar los puños esta misma tarde. Me llegaré por la tienda a ver que tienen.
Cuidado con perder los puños originales o echarlos en un cajón. El twinlock del modelo de 2015 aprieta sobre el propio puño así que tienes que recortar el final del puño para que el twinlock se fije correctamente en el manillar, un poco cutre por parte de Scott.

Un problema que le he encontrado a la bici es que el manillar es de 35mm de diámetro y ni las potencias hope de All Mountain/Freeride/Donwhill le sirven, ya que están preparadas para manillares de 31.5. Así que por ahora me aguantaré con la potencia y manillar de casa. Cuando tenga pasta cambiare la potencia y un manillar de doble altura de carbono. Además, me ha costado muchísimo encontrar un soporte de manillar para el Garmin que le valiera, al ser tan grande...no entraba ninguno.

En la mía viene de casa la tija pija...así que un dinerito que me ahorro!!jejeje. Aunque es algo mala, me da el apaño.

En la horquilla me pasa al revés, por mucha caña que le he metido no le he conseguido hacer tope, siempre me sobra 1,5 cm mas o menos (a parte del cm que nunca se usa del final). La horquilla la he dejado como está porque me han dicho que se ablanda un poco en unas 4 o 5 salidas y como no hace tope, sino que es todo lo contrario, no me preocupo demasiado.

 

Este quien es?? Pillado, jajajajaja

 

Soy yo. Recogiendo la bici en la tienda Scott de Córdoba

 

Apúntate a la KDD de Pedroches del día 30-11. El domingo la estuve yo haciendo para reconocer el terreno y es una pasada, 85 % de sendas!!. Vas a disfrutar como un enano con la LT.

 

Cuanto $$ y donde es la kedada??
Donde hay q apuntarse??

 

Yo le puse a la mía los Esygrips de silicona, llevo muchos años gastándolos y son los que más me gustan. También llevo un manillar de doble altura de carbono FSA SLK.

 

Búscalo en el facebook por I KEDDA AGONIA'S TEAM. LOS PEDROCHES BIKE PARK o llamas al teléfono de Antonio que te di el otro día, allí te informan.

 

YO soy más de puños de este estilo:

pesan un poco mas pero el agarre es impresionante y tienen mayor diámetro que los que van encajados.Para mi que tengo las manos grandes, van de lujo.

Quiero buscar un manillar de doble altura de carbono, de 760mm que es la medida del manillar de casa, pero ahorraré un poco antes por que tendré que cambiar potencia también, por lo que he explicado antes del diámetro.

 

Buscaré el numero y llamaré porque en el Facebook sigo sin encontrar a I KEDDA AGONIA'S TEAM. LOS PEDROCHES BIKE PARK
jejeje

 

Acabo de hablar ahora mismo con Chus Castellanos de Planet MTB y organizador del curso en la Fenasosa de los días 15/16. Hemos estado hablando de la Genius para ver como encajaba dentro de La Fenasosa y me ha dicho que por postura de conducción no es una bici para eso, pero que los conceptos son los mismos para bajar, tomar curvas y saltar. Lo único que con nuestra bici me costará un poco más que con una enduro o dh pura.
En fin, podía haber pedido prestada una bici de estas a cualquier colega, pero ha coincidido conmigo que si es la bici que uso todos los días tengo que hacer el curso con ella. Ya os contaré.

 

buenas compañeros hoy mirando el código de mi horquilla fox de 2013 me a dado que es de las afectadas a alguno le a pasado lo mismo? y el tema de las ruedas nose cual poner quiero 2.35 para atrás y nose por cual decidirme ayudarme y nada deciros que un colega vende una genius 740 del 2013 en breve pongo fotos y demas

 

Hubo alguno que si que le pasó hace un tiempo, sólo tienes que ir a un distribuidor Scott y que mande la horquilla al servicio técnico. En una semana la tienes en casa lista.

 

Un buen aporte para los que siempre estamos aprendiendo: http://bcnbikerteam.blogspot.com.es/2014/11/mejoremos-nuestra-tecnica-downhill.html