Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Por cierto que con el Doval de 9 me va mejor Shimano que Sram de 10v, y no entiendo porque ya debería ser al contrario, ya contarás cuando lo pruebes.[/QUOTE]

Buenas Ikomar , podrías decir que tal va el 9-11 de Doval? Cuando usas el 9 ,este hace fuerza sobre el roscado del buje y no en las muescas?
Gracias

 

Por fin llego!!! Algún consejo antes de ponerme manos a la obra?

 

Bueno montado y ajustado, entran todos los piños de maravilla..... pero si hay un pero como no..... bajar del 42 dice que no.

Debe ser problema de tensión porque con la palanca de tensión del shadow+ activada no baja ni a tiros, si la desactivo parece que baje mejor. El tornillo de tensión esta apretado a tope. Que soluciones se me ocurren?? pues o alargar un poco la cadena o poner las rulinas de menos dientes como me dijisteis por aquí, pero ambas me dan un poco de cague a la hora de que con el piño 11 no se me salga la cadena.

Alguna opinión que me ayude a tomar una decisión??

 

Pon otro tornillo de tension mas largo, creo que es el problema.

 

Poner una rulina de 10 arriba tambien ayuda, ya que le haces un poco mas de sitio al cambio.

 

Despues de una dura negociacion, el General Lee del regimiento aluminizado 942, se encuentra camino hacia mi casa.

Esta semana tendreis mas noticias y fotos tambien.
Por cierto, cuando desmonte la rueda trasera, pondre a la venta el cassete Xt con el FransFactory, un piñon de 42, otro de 44, y un 16 de OneUp.
Un saludo.

 

Si, santiguate mucho
Después de tus ruegos y peticiones divinas, ¿puedes hacer una foto de detalle del dentado del General Lee, xfa?
Gracias

 

Si, es el de 28-33-40, que lo había puesto mal en el anterior mensaje. Las sensaciones por el momento buenas. Mi forma ahora mismo dista mucho de ser buena y los 2 días que he salido no he tenido problemas de falta de desarrollo. (vivo en bizkaia por si alguien piensa que me muevo por lo llano).
En el anterior mensaje no lo he puesto pero lo que hice tambien fue poner unos tornillos más largos. Estos de race face 12,5 mm de largo quedan perfectos de longitud. Sólo se usan los tornillos, las hembras no hacen falta porque el plato lleva roscado interior.
http://www.chainreactioncycles.com/...otector-de-platos-race-face-poly/rp-prod46947

Esta noche cuando llegue a casa saco fotos de los separadores sueltos y del montaje y las pongo.

 

si alguien busca un piñon de 42, tengo uno que no uso.

 

Con dos eslabones mas en la cadena parece que haya empeorado la cosa, esta tarde saldré de compras a por tornillos y rulinas jejeje... si no lo dejo solucionado hoy estas que duermo, que me conozco.

Te hago foto ya afuster

 

Añado una también que sale la bici de lado con el 42 calzado para que veáis como queda el cambio

 

Una imagen vale mas que mil palabras.....

 

Gracias Salvac.
Sin tenerlos delante ambos y juzgando por fotos únicamente, me da la impresión que la nueva versión de Garbaruk está mas elaborada a nivel de rampas que el Leonardi

 

@salvac te he dejado una imagen de la cadena.
Te aviso porque sino se pierde en hojas anteriores del foro+

 

Le he puesto un par, le pongo 2 más entonces?? Y aun así le cambio el tornillo o la rulina?

Y con los 2 que le he añadido y poniendo la rulina de 10 no se quedaría bien ya?? es que no tengo mas eslabones y comprar una cadena para coger dos eslabones....

 

Compré el leonardi por ser especifico para cassette sram que es el que llevo, el otro dice que es compatible con slx y xt y aunque me salía mas barato no quise experimentar mas de la cuenta jejeje.

por cierto que no lo dije antes 157gr ha pesado

 

Pues estos de Garbaruk la están liando buena.
Me han dicho ellos mismos que ahora pesa 103gr. Lo comprobaré cuando me llegue (en camino)

 

En realidad, la teoria de cadena dice que:
-En una bici fija, pasas la cadena por piñon y plato grande por fuera del cambio, y a eso le añades 2 eslabones completos
-En una bici doble, buscas cuando el eje trasero esta mas lejos del eje del pedalier (Esto puede ser con la suspension arriba del todo o en reposo, es mejor que lo midas), y le añades 2 eslabones tambien.

En mi caso, bici doble, lo medi y tuve que sumarle 4 eslabones mas.
Prueba a ver antes de nada.

 

Suerte mañana @afuster, yo nos contaras como te fue.

 

yo lo que veo es que el salto entre los 3 piñones mas grandes es muy grande.no se si en marcha se notara el salto,