Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Te han dado el mas ligero del mundo por que en todos lados e visto que anda sobre los 250 gramos, mejor para ti entonces

 

***** 7,8 kg, que bici llevas ?

 

Tienes que revisar esa báscula. El mío pesó 251 gramos y no es posible tanta diferencia.

Saludos.

 

Una Cannondale Flash Carbon pasada a 27,5. Muuuy trabajadita.
En talla XL. Trabajadita a nivel de mejoras y componentes, claro.

 

Hay varios fabricantes con platos de esa medida.
Garbaruk lo tiene ya comercializado y el otro esta en este hilo no recuerdo el nombre.

 

Lo conseguiste a buen precio???

 

Gracias echare un vistazo en garbaruk

 

Vaya pepino

 

Vaya pluma...!!!

 

Afuster eso que te sobresale es contando la rosca de cierre tb?aunq eso no te deberia variar con el garbaruk ,no?ya que el resto de cassette es el que se tiene que echar hacia afuera para ajustarlo al 9-11,no es asi?

 

Si, contando la rosca de cierre. Imagino que no cambiará con el Garbaruk.
Ahora no puedo instalarlo ya que estoy esperando el eje del buje que lo tenía doblado, pero fuera, he hecho algunas fotos. Medido con el pie de rey, sobresale 3mm respecto a lo que mide el cierre original con el 11d del cassette XT. No es mucho. Esperaba que fuera mas.

 

Ahh pues no es mucho,no!!! A ver que tal te funciona a ti!! Con que cambio lo vas a usar?

 

Con un Sram X0 9v tuneado con la pieza de Ikomar que desplaza la rulina superior

 

Por lo que he podido leeros, parece mas interesante la opción garbaruk extended, que poner un solo piñon de 42.

 

Cada sistema tiene sus ventajas y desventajas. Siempre que hablemos de núcleos de bujes normales tipo shimano. Para 11v y núcleo XD hay los Sram y el General Lee de Leonardi.
Al tema. Sistemas para núcleo normal
- El 42 de Ikomar se convierte en 11v sin sacar ningún piñon intermedio. El tunea también las palancas de cambio. Aprovecha el aparaguado de los radios para añadir el 42. Muy ingenioso. Algo mas de peso pero mucha durabilidad en su corona de 42 de acero.
- El Garbaruk mantiene 10v también sin sacar ningún piñón intermedio, concentrando mas el desarrollo que en el Ikomar. Aquí no hace falta tunear palancas de cambio si ya llevas un cassette de 10v. Alguien mas te podrá dar compatibilidades de palancas que no las tengo muy claras. Mejora de peso sustancial sobre el XT 11-36 de unos 80 gr ebido a que las 3 coronas del Xtender pesan 103 gr contra los 187 gr de las 3 coronas del XT
- Los piñones de 42d de Wolftooth, Oneup, etc... mantienen 10v a costa de sacar el piñon 17 por lo que se da un salto grande del 15 al 19. Existe la posibilidad de substituir el 15 por un 16 para mejorar la transición, pero suele dar problemas de ajuste por el diferente fasaje. Se incrementa el peso en unos 51 gr.

Yo me he decantado al final por el Garbaruk (obseso del peso) y además por abajo con un Doval 9-11 que sustituye al 11 original y lo deja en 11v para un cassette final de 270gr con un rango inmenso, mejor que el 10-42 de Sram e incluso que el 9-42 de Leonardi por ser este solo de 10v

Si me dejo algo, ruego lo completéis.

 

Afuster muy buena explicación

 

falta hacerle km km y km par comprobar el desgaste y funcionamiento jejejejeje

 

Claro. Seguro que en el desgaste, el de Ikomar se lleva la palma por ser de acero

 

Ya tengo montado el General Lee y puesto la bici a punto, a ver mañana si el tiempo me da un respiro que no para de llover. Al final lo monte delante con un plato de 28 normalito a ver como va.
Ya os contare.

 

El General Lee delante. Cuelga fotos Cuelga. Te habrá quedado un 10x1 la mar de chulo