Alguien ha usado la Anthem con un rodillo para entrenar? como han instalado el rodillo? no se como hacer con el cierre dt Swiss que trae para que sea compatible con el rodillo. Saludos
Aquí la mía! Ya la llevo disfrutando 4 meses. El mejor cambio que he hecho. Muy cómoda y polivalente. Una pasada!
Alguien ha usado la Anthem con un rodillo para entrenar? como han instalado el rodillo? no se como hacer con el cierre dt Swiss que trae para que sea compatible con el rodillo. Saludos
Me venden una tija crankbrothers cobalt 11 medida 30.9x400... Para mi Anthem. Creéis que es una buena opción??? Merece la pena el cambio?
Alguien que haya cambiado las punteras de la anthem por las 12x142 me puede dar algún consejo ?, los tornillos son diminutos y están muy apretados, he probado con la allen y no salen y tengo miedo de cargarme las cabezas y que ya no se puedan sacar, ¿alguna idea para aflojarlos?
Prueba, primero echando esprai aflojatornillos y usa una llave allen de calidad, asegurándote de haberla metido hasta el fondo en la cabeza del tornillo antes de empezar a hacer fuerza para aflojar. Por cierto, dónde has comprado el kit 12x142 y cuánto te ha costado?
Hola. Soy nuevo en el foro y en realidad en el mundo de la MTB. Salgo desde hace unos tres meses y la verdad es que me he enganchado, pero con mi bici actual, Decathlon de gama baja de hace más de 10 años, la situación me pide ya cambiar. Después de mil consultas a compañeros con los que salgo, webs, visitas a tiendas y búsquedas en foros, me he decidido por dar el salto a doble suspensión directamente por dos razones: la primera, el consejo general que me hace todo el mundo si dispongo de presupuesto, la segunda, es que he encontrado una tienda que me vende la última Anthem 3 LTD de 2014 que les queda a buen precio. Me surgen algunas dudas por desconocimiento, así que la gente que ya la tiene, si puede, que me dé su opinión y cuente su experiencia: - La primera es que una de las cosas que más me importa es que suba bien (a veces noto que me va a dar algo subiendo) y no sufra en exceso rodando: ¿qué tal va ahí la contaminación de la pedalada que toda doble tiene? He leído en diferentes sitios que el amortiguador RockShox Monarch R, en ese sentido, se puede bloquear completamente y responde muy bien, casi ni lo notas. Contadme si es así o si nisiquiera el bloqueo total es tan necesario y se puede llevar en una posición intermedia (¿cuántas posiciones tiene, es un poco rollo cambiarlas estando en marcha?). Otro dato, por si sirve, es que suelo subir levantándome mucho del sillín, estilo Contador (si es que puedo merecer siquiera el símil). - La segunda duda es si echaré en falta un plato más grande. Yo actualmente tiro de mucho desarrollo (suelo hacerme las rutas prácticamente enteras en plato grande de 48 dientes con piñon 6 (de un total de 7) a menos que haya rampas duras o largas, si son muy duras o muy largas no aguanto con eso, eh) y no sé si el doble plato de la Anthem 3 lo notaré demasiado molinillo con el 38/26 que monta. - La tercera duda es sobre los frenos, que es lo que veo más flojo de este modelo, no por experiencia, que yo tengo unos v brakes que se quedan a veces un poco agarrados y tengo que andar toqueteándolos, sino porque dentro de la gama shimano son de los más bajos. ¿Se nota mucho esta gama baja en el rendimiento de la bici? ¿Creéis que podría proponerle al de la tienda una ampliación a frenos Deore, cuánto podría costarme? Vaya por delante que en el fondo creo que me puedo arreglar con ellos perfectamente, pero es por conocer vuestra opinión y por si a futuro me saldría más caro que ahora que ellos quieren liquidar el modelo y no sé si se estirarían. - La última duda es acerca de las ruedas. Habéis comentado varios que las cubiertas no tienen mucho agarre y que se nota sobre todo en la delantera. Yo tuve una mala experiencia con eso porque mi Decathlon llevaba unas finitas de 1.95 sin taco y con el dibujo casi inexistente, con lo que cada vez que cogía una bajada, aunque no estuviera mal el camino, se me iba constantemente de la rueda delantera hasta que un día me caí y no me rompí el brazo de milagro. Cambié a unas Hutchinson Alligator de las que pude hacerme de rebote y todo cambió. Me han dado mucha seguridad y no me importa que tengan unos tacos y un balón bestial que hace que nisiquiera pueda poner el plato pequeño porque me roza el desviador. No me gustaría volver a tener esa inseguridad porque eso hace justamente que te caigas de nuevo. Si os sirve de información, no hago el bestia ni soy amante de descensos aventureros. Pues eso, probablemente dé el sí esta semana, pero vuestras opiniones seguro que me ayudan a confirmar mi decisión. Espero que no a cambiarla, jeje. Gracias y perdonad por el tocho.
Buenas!! El amortiguador no se puede bloquear, solo regular el rebote. Yo no lo he echado en falta, el sistema maestro funciona y la bici sube muy bien! El tema de dos platos, no creo que te quedes corto de desarrollo, de todas formas pruébala antes de comprarla. Y la cuestión de los frenos, dependiendo de las rutas que realices y si tienes que hacer mucho uso de ellos quizás si se queden un pelín cortos. Es una gran bici para comenzar en este mundillo!!
Gracias por la respuesta. Vaya, pensaba que cuando decíais en el foro todo lo referente al bloqueo también afectaba al Monarch R. No entiendo nada de amortiguación, pero lo que dices suena a que con una buena regulación del rebote, me olvido y a dar pedales ya sea en cuesta o bajando. Si el sistema Maestro responde como parece, lo veo hasta una ventaja. Ahora bien, ¿cómo se regula bien el rebote y a qué obedece su regulación: peso, terrenos, gustos...? Yo es que no sé ni lo que me gusta, porque como no he probado ninguna no tengo criterio. Gracias.
Bienvenido!! Yo vengo de una Conor de 10 años, y me va perfecta, el amortiguador no se puede bloquear, pero yo solo lo noto cuando llaneo a plato, animate, no creo que sea mala compra
La regulación es al gusto del consumidor!!!más lento o más rápido!La mía esta en venta,por capricho y cambio de "modalidad" por si te interesaría,con parte de pena porque es una gozada!!!
Gracias, intentaré haber que pasa. Todavía no lo he comprado porque quería primero aflojar estos por si me los cargaba, pero la intención es preguntar en la tienda donde compré la bici y en ebay que ya lo he visto aunque me parece un poco caro http://www.ebay.es/itm/Giant-Rear-D...sure_cycling_bikeparts_SR&hash=item233f1bd204 Espero que se vea el enlace
Respecto a la primera duda, como ya te han comentado los compañeros el Monarch R no tiene palanca de bloqueo por lo que lleva un propedal tarado de fábrica adaptado al sistema maestro. El único problema que tiene esto es que ni es un bloqueo total para llanear o subir ni es bueno para bajar porque no le aprovechas todo el recorrido, es un todo en uno, pero si regulas bien el rebote te puede servir. Lo ideal es que empieces con el rebote cerrado del todo, así obtienes la máxima eficacia y conforme lo vayas probando pues vas abriendo hasta que encuentres el mejor compromiso para ti entre eficacia de pedaleo y absorción. Una vez lo tengas ya te puedes olvidar de tocar el amortiguador. De todas formas siempre es un componente que con el tiempo puedes mejorar y creo yo no debe incidir en la decisión de comprar la Anthem que es un bicicletón. En la segunda duda ya te digo yo que lo vas a echar y mucho en falta si estás acostumbrado a mover un 48, la diferencia es grandísima con el 38. Seria bueno que nos dijeras el plato mas pequeño que usas en tu bici actual y el piñon más grande para calcular la relación entre ellos y compararlo con el 38/26, porque esas bicis antigüas tenían mucho desarrollo hasta para subir y tal vez en ese caso en vez de un 38/26 igual te iba mejor un 40/28 y ese cambio si seria bueno si te lo pueden hacer, mas que nada para no notar tanto la diferencia del 48 al 38. Los frenos si es verdad que son flojos, si puedes pide presupuesto para cambiarlos por unos SLX o XT. Los XT nuevos se pueden encontrar por 140 euros, a lo mejor por cien y poco te dejan la bici con unos XT y el cambio seria brutal. En el tema de las ruedas yo te recomiendo que delante le pongas una Maxxis Ardent en 2.25, verás como no te vas a arrepentir. Detrás puedes dejar la Racing Ralph y si la otra no te la quieren descontar pues te la quedas para cuando se te gaste la trasera. Espero no haberte liado mas. Saludos.
Gracias por la respuesta. Al final estuve ayer en la tienda y ante el peligro de que me la pudieran "quitar" con el black friday me decidí a comprarla. Además, resulta que conocía a uno de los dependientes. Al final me ha salido por 1259€ que creo que es muy buen precio. He decidido no cambiarle nada y ver qué tal va. Conozco un poco las limitaciones del amortiguador, pero voy a ver cómo responde con la regulación del rebote y confío en las buenas críticas que tiene el sistema maestro. Mi preocupación era perder eficacia de pedaleo en las subidas, que ya cuestan bastante como para que se te vaya energía en balde, pero lo dicho, vamos a confiar en que no es algo que penalice en exceso. En cuanto a desarrollo, notaré la diferencia (y con un 40/28 también la notaría), pero creo que la cosa se compensará con el juego de piñones. Al ser un 11-36, ni yo tenía piñones tan pequeños ni tan grandes (el mayor de la Decathlon es de 28, el pequeño ahora no recuerdo, pero desde luego no 11). Frenos, si se me quedan cortos, ya cambiaré y las cubiertas son material "fungible" al fin y al cabo. La decisión, con los pocos conocimientos que he podido adquirir sobre el asunto, ha venido por el equilibrio que encuentro en esta bici y porque las posibilidades de mejora están siempre abiertas con este cuadro, que al final es el mismo que el de modelos superiores de gama. No hay prisas en conseguir la bici total y menos ahora que estoy empezando. Y el diseño, en cuanto a colores, me gustaba mucho uno azulón que tienen en otro modelo, pero eso es secundario y puede que este con el tiempo canse menos. Y si no, le digo a mi hijo pequeño que me la pinte con Carioca. En definitiva, gracias por los consejos. Ya os contaré cómo me va cuando la recoja la semana que viene. Ahora mi preocupación es no caerme nada más salir de la tienda con los pedales automáticos (ese invento del maligno a ojos de un novato) y hacerme con los cambios, que no debo olvidar que no obdecen por mucho que gire los puños. Saludos.
