Ostras que pasada tendrás que darle a la Karcher, yo sigo con mis problemas de tubelizado la cinta peysanet falla por todos los lados... Y con cinta americana de 50 no hay manera me pierde por la válvula, creo... ***** estoy desesperado con el tema. Ya somos unos cuantos por la zona maresme, tenemos que organizar una quedada de "gorditas".
***** la ruedaca cuadrada del barro!! Que bueno. Yo pillé un barrizal en verano y dije que uno y no mas. Preferiría parar y portear que llevar la rueda asi porque es un infierno. Eso sí, las fotos son guapas guapasssss. Como siempre, recomiendo desmontes y limpies rodamientos del eje pedalier que estarán finoscaltalinos.
En amazon.es compré yo una de 100 por 10€ y llevo 2 meses sin fugas compañero. Le di 2 vueltas con una de 50 tapando la cinta blanca, para hermetizar mas. Luego 2 vueltas con la de 100. Por último y creo muy importante, cuando cortas la cinta, por ahí puede entrar líquido, yo coji Loctite con el pincel y le di una fina capa en el corte para que no se levantara nunca. Saludos
Como hiciste el orificio para la válvula? Yo use un soldador así queda completamente redondo, si rajas con tijeras, cutex o similar la raja se puede abrir al apretar la valvula. A mi en una semana me ha perdido algo la delantera. De momento la cámara de 24 abierta de lo que he probado es infalible, no pierde ni un gramo y talona perfectamente. Lastima que no he encontrado alguna cámara superligera de 24" y ancha.
Si , el tema de rodamientos lo miraré. Pero antes de ir y después de una ruta de lluvia de hace unas semanas ya desmonte y le metí una buena cantidad de grasa gorda encima y en los sellos para evitar que entrara mucha porquería, ya prevenido de los problemas que pueden dar. A ver si ha realizado bien su función. Los que si estaban fatal después de la salida anterior en mojado eran los del lado del disco del buje trasero. Tuve que sacarlos, abrir los sellos, limpiar rodamiento con grasa fina y después de sacar la porquería, cuando la gasa ya salía limpia poner una más gruesa y volver a cerrar. Aparte después puse bastante grasa entre el rodamiento y el sello exterior a ver si no le pasa otra vez.
Yo la tubelize con cinta americana zefal de 50 varias vueltas y ten en cuenta los laterales de la llanta,tiene unos agujeros que si no los tapas te puede perder y dar la impresión que se va por la válvula,muy importante donde se une la llanta.La llanta bien seca y limpia con alcohol,el agujero de la válvula le hize con un destornillador redondo al rojo vivo hacia abajo,liquido tubelles,1kg de presión y a esperar toda la noche.Quizás e tenido suerte pero en 2 semanas que lo hize no a perdido apenas nada. Soy un negao de la mecánica........ quizás suerte jajajaja
Si a alguien le interesa una Fatboy naranjita talla M, con dos semanas de uso, con la garantía aun para poner el nombre que se ponga en contacto conmigo.
Mis peripecias con el tubelizado.... - Con cinta peysanet funciona pero en 1-2 semanas se acaba despegando la cinta y empieza a perder como un flan. - Fondo limpio como una patena con alcohol, he tapado los 12 orificios que tiene con cinta notubes. Luego 1 vuelta por cada lado con cinta americana de 50mm , pero quedan arrugas por el centro y luego otra vuelta por el centro, aparentemente queda bien. El orificio de la válvula con un soldador, y válvula con junta de goma por el exterior... y pierde. Hoy he pedido la cinta americana de 100 mm yo espero que con la cinta de 100 quede bien y no haga arrugas. Ya explicaré Merci a todos..
Ojito con los rodamientos que traen los bujes. Uno de los que lleva el núcleo se volatilizó y a punto ha estado de reventarlo. Ant la más mínima señal de crujidos o movimiento raro, desmontad y comprobad que todo esté en orden.
a mi el que me iba mal era el del lado del disco, de todas formas desmonte todos, abrí los sellos, engrasé y volví a cerrar y colocar. La verdad es que viendo lo fácil que se quitan los sellos de los rodamientos es normal que entre porquería o se salga la grasa, son malos, pero malos. Los del pedalier más de lo mismo.
Pues después de unos cuantos días saliendo con ella la voy pillando el gusto,el tema horquilla rígida cada vez me va molando mas y le voy pillando el punto,por cierto me encanta subir cosillas con dificultad.
Paseito de esta tarde, llevaba 3 salidas con la niner y no recordaba lo cohones que tiene el tren delantero de la fatboy
Es definitivo: la cinta de Peysanet no vale para sellar la llanta. El domingo por la mañana llegué tarde al punto de encuentro con la grupeta porque tuve que retirar el líquido restante como pude e instalar una cámara, ya que la cinta se despegó y perdía aire y líquido por los taladros de la llanta. Un amigo me ha hablado de una cinta de 100 mm vulcanizada que venden en su almacén de material eléctrico, supongo que entre esta semana y la que viene podré ir a buscarla y probarla.
Diréis que soy un pesado pero con la cinta americana zefal de 50 dándole varias vueltas no me a perdido nada,perdió el primer dia un poco y no a vuelto a perder,llevo de presión 0,5
