Yo reconozco que ya están bastante gastadas las de resina, pero las llevo desde justo una semana antes del Soplao, las estrené en una salida de 128 km. que hice justo la semana antes. La verdad es que ahora están chupando sus primeros barros, pero me duran tres o cuatro salidas más fijo. Edito. No me suenan nada aún..
La prueba saldrá de Pontevedra ciudad, o de muy cerca, y dará la vuelta por los montes cercanos haciendo una vuelta casi completa para subir los cuatro picos. La foto de mi nick es una de las vistas que podreis disfrutar de la ria de Pontevedra, en uno de los picos.
Una nueva spark 900 rc. Por un golpe de suerte al final la he conseguido de un dia para otro. Ya me via esperando a marzo... Solo he podido rodar unos km de nada, pero lleva un grillo (crujidos) cuando pedaleas de pie, k molesta, y no es normal en una bici nueva. En la tienda por tel me han dicho k igual son los pasadores k sujetan el amortiguador, k los saque y les ponga grasa. Lo he hecho, a ver en la proxima salida si se ha corregido. A alguien mas le ha pasado?
Los casquillos no hay porque engrasarlos.... Es pieza de mantenimiento periódico pero por sustitución no por engrase. Aun así a ver si hay suerte y de eso......
Ya que subetron anda con su bici nueva que no caga, voy a "animar" yo esto duranye un buen tiempo Esta tarde he ido a cambiar las pastillas de freno traseras y al sacar la rueda he visto esto. La piña com juego, la tapa de la piña surlta y el núcleo reventado literalmente. Lo he tenido que atar con un fleje para que no se desarme. Y lo ppeor de todo es que se ha comido parte del cuadro. Lo ha limado. En la última foto esta la parte correspondiente al disco intacta y negra. Mañana mismo voy al tendero a ver que me dice Joderse!!!!
Vaya tela joseluarti... no acabamos con uno y empezamos con otro. A ver que te dicen mañana. Que tengas suerte y ya nos vas informando
me han regalado el cuadro de un scott scale940 y mi pregunta es si puedo poner este cuadro y quitar el de la spark 950 del 2013 y asi poder combinarlo segun las temporada el cudro es del 2014
*****. Ya lo siento. En cuanto puedas cambia las ruedas, simplemente unas con unos buenos bujes. Ese buje SLX ni siquiera es como el XT. A ver qué te dicen..
A mi me paso lo mismo a la 3ra salida con una Rc del 2013. Casi se fue a las zarzas, menudo sonajero. Engrasar los casquillos de high/low y el otro tornillo pasante y solucionado. Os suelo leer de vez en cuando... y parece que tenemos bicis diferentes, yo la tengo en low... y eso sube que da gusto y bajar... enfin, porque no habria puesto un amorto trasero antes en mi vida. No se, no veo necesario el high, en low tiene los mismos angulos que la Scale(69.5/72.5). Un saludo.
Supongo, no veo por qué no. Bueno, acabo de poner pastillas metálicas, me han durado menos de 2 meses saliendo 2 o 3 días a la semana 30 o 45km: 8 semanas x 3veces x 35km=840km a ojo... No sé... No creo que tanto, diría 600km aprox max ya que hay semanas que no he salido el finde... Si hice u a marcha con algo de barro y lluvia de 35km y u a rutaca de 90km, pero hay pustas también a veces... Y la cadena al 0,075% o eso dice el medidor! Joe, espero al 1% o cambio? Me sale caro el mantenimiento. Tengo otra XT y u a kmc x.93.
Creéis que entrará en garantía la limada del cuadro? No ha sido caida ni nada. Ha sido por la rotura del núcleo. ***** que marrón. La rueda seguro será garantía pero y el cuadro? A tomar por ...... los entrenamientos
Si los casquillos del amortiguador son los de teflon como los dr la 910 no tienes que engrasarlis o los estropeas
Otra cosa k he notao es que apenas hay diferencia en la horquilla entre abierto o trail Ok m.pitxu, eso es exactamente lo que he engrasado, los tornillos y cabezas del high-low y el que lo agarra al tubo horizontal. Los casquillos que lleva el amortiguador que son de nilon NO, eso no lo he desmontado, como bien dice mirallesscott, no funcionan con grasa.
Otra cosilla que he notado es que apenas hay diferencia de comportamiento entre abierto y trail en la horquilla, a simple vista no soy capaz de apreciarlo, sin embargo en el amortiguador trasero se nota barbaridad. Bloquear bloquea perfectamente. No se si es normal y la horquilla funciona asi... Alguien me ha comentado que si, que no se aprecia pero que en marcha lo que hace es endurecerla ligeramente....
De momento la llevare en low. No se como ira en high, pero las sensaciones bajando en lo poco que he hecho han sido muy, muy buenas, vengo de una scott genius mc del 2006, 26, y el temor que tenia es que me costara dominar este cambio a una burra tan grandota, y mi sorpresa ha sido ver que me resultaba mas facil de conducir, de meter donde quieres, y eso que con la antigualla de 26 no bajo nada mal. En subida, claro esta no tiene nada que con lo que llevaba, una diferencia muy grande. No se si en high cambiara tanto como he leido en algunos comentarios, haciendola mas escaladora, mas adelante lo probare, pero no tengo prisa, asi ya me parece una bala, y mucho me temo que como dice m.pitxu se note poco, y si penaliza algo la conduccion para mi no valdra la pena. Primeras impresiones, seguro que falta mucho por conocer, pero muy buenas, espero quitar los crujidos, soy un maniatico, no los soporto.
Buenas. benecicleta, espero que disfrutes de esa pedazo bici. Es lo mejor que puedes hacer. Dentro de un mes y varias salidas cambias a High, y así es como vas a diferenciar mejor ambas posiciones. Suerte con el crujido..
Gracias subetron, no me había pasado algo asi en mi vida con un buje y lo peor que ha marcado el cuadro
