Mejor TUBELESS para XC 29: CONTINENTAL PROTECTION, MAXXIS IKON...

Joe pues yo he destalonado unas mavic y me pegué un buen guarrazo...

Yo a ojo llevaré reales 2,2 delante y 2.6 atrás, xq mide de más y así voy bien

 

Me encantan las Larsen TT detrás y monorail delante, pero ambas opciones son 26.
En 29 llevo Continental X King delante con cámara con líquido y cambiare a Nobby Nic y atrás pondré Maxiss Ikon.
Todas normales pero tubelizadas. Ahorro en peso y el comportamiento es genial.

 

Yo con 67 kilos las llevo a 1.8 delante la Xking y 2 detras la Raceking y van super

 

Pues si te gusta la larsen prueba la crossmark y mandarás a paseo a las larsen, ya que.... agarran más, duran más, frenan mejor y seguramente rueden también mejor. He tenido ambas y me quedo de largo con la crossmark (no deja de ser una evolución de la larsen, pero muy evolucionada)

 

Buenas tardes a todos, ante todo he leido un poco el hilo pero me pierdo bastante, recientemente me compre una 29" que venia de serie las raceking 2.2 tanto delante como detras. Lo veo demasiado balon, buscaba neumatico 2.0 o 2.1 como mucho delante y 1.9 o 2.0 detras. En principio no tubelizare, pero buscaba que sea plegable, para ganarle unos gramillos respecto a la del aro rigido. Decir que por donde me muevo el terreno es bastante seco, costa brava y tenemos el famoso sablon que en verano patina como cuando pisas un mojon, salvo este fin de semana que amenazan con lluvia de la buena, no suele llover mucho por esta zona.
La que llevo no me disgusta como rueda rodadora (raceking) lo mismo hay algo mejor, pero vamos no en esa medida, delante quiero algo que agarre un pelin mas pero que no me lastre mucho que me aconsejais? Y donde comprarlo?
Gracias de antemano.

 

Pon la Xking Protection 2.2 delante. Y la Race King Protection detras en 2.2 . Yo me muevo por Collserola y la Sierra de Marina (Prelitoral) donde el terreno es parecido al tuyo y con esta combinacion no la cambio en todo el año.

Para 29 esa medida es la ideal, no lastra y el balón te dara mucha comodidad al ir fuerte.

 

La version Protection es la de mas calidad.

 

Yo las llevo a 2.0 delante y detrás, tambien la Race y X King, peso 87 kg, he probado ambas con 3 y ambas con 1.6, no me gusto ninguna de las presiones, la bici es 29" doble.

Saludos

 

Maxxis Ikon 3C EXO forever

 

tosko, a ver que tal ves la exo crossmark respecto a la raceking, a mi esa me está durando poquisimo

 

Yo he llevado las 2 y los tacos de la raceking duran un suspiro

 

Que poca goma lateral tiene este neumático, la verdad es que viendo esta foto y los comentarios de más de un forero diciendo que arranca los tacos con mucha facilidad, me dan que pensar que no es un neumático de calidad.
Saludos

 

No te puedo decir nada de la exo, pero con la Lust más de 5000 km atrás, eso sí, la estoy apurando bastante, pero aún con poco taco central se defiende bastante bien en una 29.

Viendo que la ignitor exo me está dando también buen resultado delante, yo creo que la crossmark exo también lo dará, será mi próxima trasera, no creo que me equicoque.

Saludos

 

Al final he repetido con RaceKing protection detras. Cuando una cubierta te va tan bien porque cambiar.
Hoy estrenando la nueva atras (delante continuo con la XKING Protection de marzo que esta perfecta) en Collserola lloviendo y con agua y barro a porrillo. Cero problemas . Una cubierta 10

 

Llevo una Stevens Sonora 29r rigida con Fox delante. Peso 67. Tener en cuenta que el peso del ciclista acelera el desgaste de la cubierta y mas la trasera. Si pesas mas de 75 o así yo iría directo a una LUST sin pensarlo. Durabilidad y fiabilidad

 

Hola amigos, llevo actualmente en mi 29er: delante Michelin Wild grip R en 2.10 y detrás Crosmark Exo también en 2.10, ambas Tubeless Ready. Estoy contento con el conjunto pero me gustaría si es posible aligerar algo de peso, a poder ser sin perder fiabilidad, las Continental son más ligeras? alguna otra opción recomendable en Tubeless Ready que sea ligero y fiable??? Decir que peso alrededor de 90 kgs, por eso quiero que sean fiables, gracias.

 

Maxxis CrossMark Tubeless Ready EXO 685 gr

Michelin Wild Grip R/R2 Tubeless Ready 630 gr.

Las Continental Race King en TR 650 gr y la XKing TR 655 gr, poco margen de mejora tienes si buscas fuabilidad.

Saludos.

 

Pues leyendo vuestros comentarios tengo decidido que la trasera sera unas Crosmark, y me gustaria montaar delante la Xking, pero sigo con muchas dudas, que si sella, que si no, que si pierde aire.. no se

 

Ni pierde aire ni da ni un problema. Al menos en mi caso en mis easton xct70...

 

Esa combinación la llevaré yo dentro de no mucho (probaré con EXO), x ahora voy con xking protection y raceking protection que a mi no me están convenciendo (estas últimas, la xking muy bien).

Saludos